это ненормально.
вихлять может в поворотах на такой скорости - это привет от заднего маятника.

Она не то чтобы вихляет, Дмитрий, а водит ее. Просто плавно, не резко, не быстро, непериодично. когда нет бокового ветра, то вообще не вихляет. У меня магистраль расширительного повреждена. Как думаете, что стоить будет починить?
Или не парится, а купить без бачка любой новый подходящий?

Отредактированно Muon (19.05.2010 15:48:16)

LoraMorella написал:

А у меня совешенно случайно где-то валялся полный комплект подшипников от маятника на сибиван, родных, в упаковке, даже не распечатанных... Не помню правда где...)))

Димка хотел сказать, что штатный маятник выкидывает такой фортель, лечится только заменой маятника! Темка здесь на форуме есть!

могу помочь с заменой маятника даже донор вроде был.

а резина у тя какая стоит?

ИМХО это амморт

обратись к Жене(ник-Женек), у него был от тип-2 с живым штоком, на переборку, и от тип-1 вроде как.он же, я думаю, может и перебрать, кстате.

Еще до покупки СиБивана много слышал о  воблинге на высоких скоростях однако на моей хонде такого нет даже на скорости 190 она уверенно держит дорогу слегка подтаскивает только если на повороте словить ямку но это не критично и байк легко выравнивается... по ночам часто развлекаюсь тем что выкручиваю холостой на 5000 на шестой передаче и катаюсь по городу сидя на заднем сиденье не держа руль никакого вихляния или колбаса руля нет...

не придирайся к мотику, имхо

Это он про то, что маятник слабый изначально, амморту приходит каюк по сроку службы, резина проточена квадратом  + идеальность наших дорог - выбирай любой из факторов - вот и причины вихляния, если всё остальное исправно (как ты написал).

Mortal написал:

Друзья, у меня автомобиль ВАЗ 2104 1986 года... При скорости 160 кмч начинает мотать в стороны.... думал это из-за того что я вцепляюсь в руль... перестал вцепляться, мотания не прекратились... Резина новая!!!! руль люфтит в пределах нормы... градусов 10 туды сюды.
В чем может быть причина? Может стоит установить аццкий сполер для создания прижимной силы, компенсирующей отрыв задней подвески от асфальта при разгоне?

Не, его стоит спихнуть на обочину и сжечь. Вместе с нормами руля и новой резиной. Точно поможет )))))))))

Muon написал:

Друзья, вроде что-то тут у нас читал по теме, но хочу еще разок для успокоения. Когда еду быстро-быстро, начинает вилять слегонца зад. Сначала думал, что турбулентность. То есть меня обтекает хаотично и я сам (вцепившись в руль чтобы не снесло) провоцирую эдакий медленный вобблинг. Ухватился коленями за бак, ослабил хватку рук. Помогло, но недостаточно. Подшипники менял везде, никакого люфта, рама прямая. Всё затянуто-протянуто.
Мне кажется, что это абсолютно нормально для "голой" 400-сотки без консоли. Ваши мысли?

Давление в шинах правильное?
Кофр сзади стоит? Если да, то попробуй поставить грузы на руль потяжелее штатных раза в два.