SleepeR написал:

Короче ситуация.
Знаю, что можно переоформить, если сделку делать в том же комиссионном магазине, в котором делал настоящий владелец.

по-моему больше никак, только аннулированием предыдущей сделки в том же магазине, сам покупал так машину - пришлось через весь город ехать искать ту контору...

Постановка/снятие ничем не отличается по временным затратам от обычных операций. Для юридической чистоты сделки я бы настоял на этом. Так шо +1 к Гадёнышу. Или как там его Динка зовет

тогда ты по доверенности ставишь-снимаешь, а потом пишешь рукописный ДКП и ставишь сразу по нему на себя. Делов-то.

Вариант один, законный и правильный. Идете в любой комиссионный магазин, оформляете Договор купли-продажи, и все! Транспортное средство не поставленное на учет нельзя только эксплуатировать, но любые другие действия с ним можно совершать, как с любой вещью, находящийся в собственности.
Жена юрист... все объяснила.

сам фуру продавал в том месяце,не стоящую на учете,тока постановка снятие,а потом купля-продажа и постановка на учет новым владельцем
а если"дядька крутой",то вообще согласись брать мот без доков)))бред,не у жели у него нет интереса его продать????я бы задумался(имхо).да и у "крутых дядек" наверное есть связи в гаи
P.S если прошлый хозяин тебе его поставит и снимит,то у тебя точно не будет проблем с постановкой его на себя(какая-никакая гарантия ,что мот чистый)

Реплики продавца "не поеду, нихочу, я крутой, нах не надо" в 99% случаев означают косячное ТС. И 1% занимают случаи, по которым хозяин физически не в состоянии присутствовать в ГАИ.

Саня написал:

Реплики продавца "не поеду, нихочу, я крутой, нах не надо" в 99% случаев означают косячное ТС. И 1% занимают случаи, по которым хозяин физически не в состоянии присутствовать в ГАИ.

Ды не, тут стопудов мотик чистый.
Человек просто очень занятой.

baston1981 написал:

GRC написал:

сам на себя не может оформить

Не сам на себя. Читаем внимательно - сначала ПО ДОВЕРЕННОСТИ ставим и снимаем, а потом БЕЗ нее, но с рукописным ДКП ставим на себя. Старый хозяин не нужен.

ну так и говорилбы
что сначала по генералке снимешь с учёта, потом поедешь опять к бывшему хозяину мота, с ним напишите ДКП и потом только ты его сможешь поставить на учёт,
только в этом счучае, ты сразу предупреди бывшего владельца о том что ему будут звонить из ГАИ и задовать разные вопросы, на тему какие у него буквы в правах (для индентификации) и потом о подверждении сделки ДКП

каким результатом кончилась история с переоформлением?

Imperza написал:

Постановка/снятие ничем не отличается по временным затратам от обычных операций. Для юридической чистоты сделки я бы настоял на этом. Так шо +1 к Гадёнышу. Или как там его Динка зовет

Не, неверно мыслишь.
Лично проходил все стадии разных видов переоформления.
1) Постановка - снятие без получения номеров и СТСа - заняло около полу-часа в ГАИ на Варшавке ( кто был, тот знает). Только надо обязательно сказать в окошке, что без получения оных.
2) Только та комисионка, где делали первую запись может сделать вторую- сделка не состоялась, запись анулированна и тут же вписать другого владельца. И в комке можно договориться без владельца, хотя как получится, но и подъехать ему туда легче чем в гаёвню.
3) Можно продать без постановки-снятия и анулирования. Т.к. по ПТСу чел является владельцем и вправе сам рапоряжаться своим имуществом, то может спокойно оформить ДКП. НО!!! Когдя я пытался так сделать, в гаёвне меня послали........в сад.....ой, в суд, доказывать свои права. Я плюнул и сделал постановку-снятие.

Оформить можно по доверке, но только нотариальной + заверенная копия-обязательно. А потом можно подписать дог.к-п написанный от руки, хош на тетрадном листе.

Отредактированно Дым (01.08.2010 21:22:39)