929 или 54 мотики идеальные, в городе днём тесно им, а по трассе или ночью - самое то. Сам на 29 ночью по городу, в Тамань одним днём, норматив ЖЖ - нет проблем. Если эФ4 - то инж. Хотя на нём по трассе чуть больше кпп щёлкаешь. По 29 или эФ4ай - звони, если что, расскажу подробно.

Насчёт города , недавно рассекал по москве на дрозде с нажопником , так вот когда сложил на нём зеркала пролазил везде как на 400сотке, на 919 в городе вобще необламываюсь, думаю на 29 или 800вфр в городе будет олично...

Может весной буду выбирать нечто подобное. Но у меня другой выбор. BMW 650 GS, VFR 800 (99-00), TDM 850  (99-00). Если с денюшками будет хорошо, подумаю над выбором VFR 800 2002+ или BMW 800 ST и TDM 900. Мотаки узкие, в городе будет неплохо А для дальняков 929 я бы не взял из-за посадки. Хотя каждому свое.

Отредактированно svt (08.09.2010 11:29:08)

Однозначно 929

Локи написал:

BMW 650 GS не узкий моц, там руль широкий, а если брать версию Dakar она еще выше и шире.

Видел на днях 650-ый, вроде GS года 2008-2010. В принципе не такой уж и широкий руль там.  Посмотрю вобщем. По финансам, наличию и состоянию. Надо найти компромисс города и небольших дальняков. VFR 800 2002+  и BMW 800 ST очень нравятся ) Но стоимость для меня пока космос) - 300 тыс, год за 2003-2006.

Отредактированно svt (08.09.2010 16:49:12)

Локи написал:

Возьми себе трансальп 600/650 или африку твин за 200/250 тыров с дугами и обвесом в хорошем состоянии и не ипи голову. Сможешь увидеть гораздо больше. Да и с твоими физ. данными тебе моц серьезный нужен и надежный.

Поживем - увидим, спасибо за совет, реально подумаю. Все решится весной летом следующего года. И думаю решится опять случайно из расчета цена/состояние

Локи написал:

Возьми себе трансальп 600/650

Опять пихают ТА. По моему ты слишком зациклен))) У нас тут есть владелец ТА600, проехал на нем около 60тыс или больше, доволен был, проехал недавно на другом моте(не буду называть, но даже не КТМ ), слез с большими глазами и грит, я больше ТА не хочу, этот рулится, тормозит и едет, начинаю копить...) Вы просто не ели других устриц)... Если ТА и смотреть, то только 700й.

Отредактированно DEN ER (08.09.2010 18:12:58)

Димыч написал:

который с такой лёгкостью может развернуться на пятачке в 3м и при этом легко держать 140 на трассе и 120 на грейдере как по рельсам.

KTM 690 Enduro

Тенере-660 Трансалпу на трассе сольёт по полной - не то у него назначение, у Тенере.
КТМ и БМВ с их ценой и надёжностью не обсуждаются.

7ILVER написал:

а насколько тесно в городе? я имею в виду зеркала сильно торчат, руль широкий или угол поворота маленький? я катался некоторое время на последнем свф1000, так максимум зеркала мешались, но складывая хотя бы одно, в принципе вопрос решался, сам не ожидал, но в пробках на нем не намного тяжелее чем на сибиване.
за ответ спасибо!

Дело не в том, что он где-то не пролезет. 29 пролезет везде при нормальных навыках вождения. Тесно ему по мотору. Ему бы шашку, да коня, да на линию огня..... То есть на нормальный трек, на полупустую трассу... А не в толпу тугорогих коробок.

Димыч написал:

Тенере-660 Трансалпу на трассе сольёт по полной - не то у него назначение, у Тенере.
КТМ и БМВ с их ценой и надёжностью не обсуждаются.

Это как так??? До 160-180 она и в стандарте едет(душенная), после прямотоков и прошивки больше 60 лс, шпарит только так. Это мот, который признают даже КТМщики, т.к 690е надо дорабатывать под дальнобой, а тут все готово.
Ps Петя хватит спорты для дальнобоя впаривать)))

Отредактированно DEN ER (09.09.2010 20:36:54)

Куда она едет???