Короче я жалею что поехал.. Жалею, потому что Тенера мне понравилась, понравилась всем. Ну или почти всем.. одно можно сказать смело мотоцикл - ИНТЕРЕСНЫЙ. Интересный и удобный на асфальте. Как он ведет себя на бездорожье вопрос открытый. Но что бы понять и разобраться в этом на нем нужно проехать хотя бы пол тысячи, а не три круга за 7-8 минут в общей сложности.
Очень понравились тормоза и управляемость, удобства тоже на высоте, но помоему мотоцикл низковат, один раз заложил так что чиркнул асфальт ботами. Первое время было необычно ехать, т.к за инжекторный мотокцикл сел первый раз, да и порулить литром до этого не доводилось, поэтому разгон тоже впечатлил. Общая оценка 4. Почему 4? Мне показалось что можно еще лучше.. Да, кстати, впечатление от мотоцикла сильно зависит от настроек подвески. Супер Тенери на ктором я поехал первый раз был синего цвета, вот тут мне вынесло мозг и все положительные эмоции, это о нем! Я даже позволил себе привстать на подножки и сделать змейку)) Надеюсь никто не спалил.) А вот второй, серого цвета... Хм.. Едет как будто медленне, управляется хуже, пару раз заднее колесо срывал в юз. Брр..
В общем, есть на что обратить внимание.
А теперь спать, и пусть завтра я буду считать это сном.. Потому что обратно, ТА как будто не ехал и что бы себя хоть как то отвлечь, приходилось запрыгивать на бордюры, ехать через парк) и снова спрыгивать с бордюра на 80-90 а потом продолжать ехать как ни в чем не бывало. Утешать себя приходилось и тем что на Супер Тенери нужно ехать на дальняк, в двоем и с различным грузом. А в городе будет тесновато, да и расход топлива судя по кубатуре будет не маленький. - Низов практически нет((

DEN ER, это мотик за 700 штук 2010 года, он просто не может быть плохим по определению!

Я понимаю, что владелец чахотки от БэМЭВэ другого не напишет))) Был бы хоть 1200, хотя я и его не понял, только тормоза понравились... Но отзывы о тенере видел только положительные, как в журналах, так и после тестов... http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewtopi … p;start=15
Ps а вот ни одного положительного отзва о GS650 новом не слышал, только, что это унылое говно, о 800ке да, а об тошнотике нет, если надо есть примеры, и знающие люди.

О как, мнения разделились)
Кстати по радиатору я согласен - долго ли проживёт он при таком расположении?
По поводу п.2: T,S - вялый и укушенный.. Ну где-то так оно и должно быть. ИМХО. Отсутствие низов конечно расстраивает.
Попробовать что ли.. А то за Ямаху как-то обидно становится, ну не могли они так Сутер испортить...

Наклоняется немного,да)) Но на ходу не чуствуется. Зато как этот слоник рулится! Сказка!
KTM супер моц, согласен. Он немного больше заточен на бездорожье, а бэха на дорогу разной степени паршивости.
Den er, ты ямахофил? Вот тебе бальзам на душу)) Пару лет назад тестил tdm 850, ощущения только положительные. Очень сбалансированный мотоцикл. Есть ещё в классе больших эндуро Дукатти мультик, так он хотя бы красив как дьявол, за это я готов многое простить.

Какую-то анкету дают заполнить. Та написано " обязуюсь возместить ущерб...". Права на время тест-драйва оставляешь.

Тебе надо было Диверсию новую брать)

По поводу С.Тенеры.. Нас там на тесте собиралось 4 трансальповодов с форума, один сейчас катает гуся 1200 свежего, так вот даже у него язык не повернулся сказать что моц плохой, процитирую его слова "если бы не взял GS 1200, то взял Тенеру".
Дальше, китаем там и не пахнет. Да, защита так себе, но можно поставить допы.
Я не признаюсь в любви этому мотоциклу, думаю Хонда найдет чем ответить, не суть. Главное что мотоцикл имеет место быть, 4 балла заслуживает по достоинству.

Сдается мне, что супертенера специально ограничена по мощности на малых. Иначе просто адски тяжело на ней будет маневрировать.

Тут на трыксе на первой передаче ниже 40 кмч постоянно сцеплением работаю, иначе настолько пульсирующе момент мотик отдает, что аж дух захватывает.

А радиатор сбоку -- фигня -- дуги по-любому ставить.

И когда уже выпустят супер-трыкс?

Сходил на тест драйв новой Ямаха СТ 1200.  Приехал в последний день, без записи. Просто и наобум.

Говорят, типа уже все. Как это все?? Я за 100 км приехал, ваш … телефон не отвечал, а вы тут говорите все??

Обещали подумать.. Прошел час - машут , иди оформляйся (наверное кто-то не пришел). Настроение улучшилось.

Небольшой инструктаж перед поездкой состоял в презентации новшеств мотоцикла. Из того что запомнилось  - АБС , антипробуксовочная система (ее можно отключить) и сиденье регулируется по высоте. Предупредили, чтобы никто никого не обгонял и не пытались поднять мотоциклы на заднее колесо. Регламент заезда такой – три круга едем, потом меняемся мотоциклами и еще три круга.

Мотоцикл внешне понравился. Правда до солидности Хонды , как мне кажется, не дотягивает. Передняя облицовка и приборка выглядят победнее, чем у той же Варадеро. Внешне , ветрозащита тоже похуже. Ну это субъективно. Что бы понять так это или нет, надо наездить несколько тысяч километров.





Какое может быть первое издание?


Попытался завести легким нажатием стартера. Тишина. Для того что бы услышать звук работающего мотора пришлось держать кнопку несколько секунд. Сказали, мол , двигатель холодный. Ну … не знаю. Мотор , кстати , работает шумно. Слышны посторонние звуки. Может это нормально?

В движении мотоцикл очень послушен. Управляется легко. Центр тяжести ниже чем на Варадеро. Провалов не обнаружил. Тянет бодро с самых низов. На прямике легко разогнался до 110 км/ч.  В повороты входил с большой опаской и медленно (в договоре был пункт , по которому я обязался возместить Ямахе принесенный материальный ущерб). Попробовал тормоза. Передний хорош. А задний оказался некомбинированным с передним. Если один его жать , то результат почти нулевой. После теста задал вопрос про тормоза. Оказалось , что при нажатии на передний,  задний тоже приводится в движение.  Двигатель весьма не плох. На третьем круге отключил противобуксовочную систему. На скорости 50 км/ч повернул на себя ручку газа и на асфальте остался черный след метров 10 длиной от буксовавшего колеса (хорошо , что ямаховцы не видели  ) 



На Фазере ездить не стал.


Общее впечатление:
Конечно мнение основанное за три круга тест драйва, может оказаться целиком ошибочным, но тем не менее  мотоцикл понравился. Плотно сбитый и сбалансированный.
Купил бы я себе такой? Да, купил бы. Только если бы он стоил в 1,5 раза дешевле. За те деньги , которые его сейчас  предлагают -  не уверен.

Оно по закономерности все говно, что не можешь себе позволить)))))))))
Ps SW moteh уже выпустила тюнинг
по проходимости Вадера рядом не стоит
http://www.youtube.com/watch?v=bnY7HRPK … re=related
http://www.youtube.com/watch?v=snjLb4il … r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=xsxSluME … re=related

Отредактированно DEN ER (21.09.2010 11:35:20)

Mortal написал:

На эндуре он впринципе не может быть комбинированным... задний должен юзаться  только отдельно...

Т.е. если стоит комбинированный, то это не эндуро?

А если серьезно, то задний комбинированный тормоз , который стоит на Варадеро вещь МЕГА удобная для повседневной неэкстремальной эксплуатации. Я ожидал , что Ямаха сделает что-то подобное. Но увы.. Не говорю, что это плохо, но я ожидал.... Увы...