Honda CB-1

dopolZ · 02.02.2011 11:51:57

Всем привет!

Всё-таки не даёт покоя навязчивая мысль о необходимом и достаточном для сибивана масле..
В факе пишут что "по-заглаза" хватит полусинтетики, но как бы ни были бесполезны "апельсины для свиньи" всё же хочется пользовать лучшее из возможного..
Но вопрос в излишнем любвеобилии может иметь и негативную сторону или нет?
Я так понял почти все льют синтетику в моторы?
Возможны ли всё же негативные моменты для мотора расчитанного на минералку при использовании синтетических масел?
Или наверняка хуже не будет?

joni · 02.02.2011 12:07:23

Под масло рассчитывается и покрытие ЦПГ, и тепловые зазоры, и сальник, прокладки и уплотнения, тепловые режимы, толщина каналов, и куча нюансов, про которые мы просто не знаем.
Современная полусинтетика типа 5100-7100 от МАтыля или иже с ним с лихвой перекрывает потребности мотора, при использовании синтетики (по идее) пойдут и протечки сальников, и отпотевания масла, и нарушения работы узлов, рассчитанных на более вязкое масло.
Оно не фатально, но оно НЕ НАДО. Автомасла и гоночная синтетика - эксперимент на себе.

Отредактированно joni (02.02.2011 12:15:31)

SleepeR · 02.02.2011 12:19:42

joni написал:
Современная полусинтетика типа 5100-7100 от МАтыля

Жень, если мне не изменяет память, то 7100 - это синтетика, только не Ester (или Double Ester - точно не помню).

joni написал:
...рассчитанных на более вязкое масло.

Как-то всегда считал, что вязкость "зависит" от указанных на банке цифр и букв (типа 10w40)
И что синтетика просто способна дольше сохранять свои свойства при высоких нагрузках.

dopolZ · 02.02.2011 12:22:32

Как-то всегда считал, что вязкость "зависит" от указанных на банке цифр и букв (типа 10w40)
И что синтетика просто способна дольше сохранять свои свойства при высоких нагрузках.

придерживаюсь такого же мнения, поэтому вот именно исходя из таких же мыслей и создал тему..

joni · 02.02.2011 12:25:00

Большинство синтетики идет Рейсинг 10-50, это я к тому.
7100 по моему полу.
50-60 - на высокофорсированные моторы и высокие температурные условия, у фуры форсировка средняя. Она технически не способна создать нагрузки, с которыми полусинтетика не справится.
5-6 мануальных тысяч полусинтетика ходит в Фуре без нареканий, нормально отмывая и не губя кольца.

Отредактированно joni (02.02.2011 12:25:53)

SleepeR · 02.02.2011 12:27:34

joni написал:
7100 по моему полу.

Синтетика)
7100 - Ester
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/7100_4T_10W40/

300V - Double Ester
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/300V_4T_FL_10W40/

dopolZ · 02.02.2011 12:35:16

по торговым маркам я так понял основное предпочтение большинство отдаёт - Мотуль?

joni · 02.02.2011 12:59:50

Я на Айпоне. Ольга на Айпоне. Мотюль за раскрученность много берет.

Кирилл 58 · 02.02.2011 13:05:10

В свою св 1 боялся лить синтэтику но,один товарищь меня преубедил на синтэтику,и я рескнул на свой страх и риск мотюлевскую вроде 7100 залил,отъездил 8000км вроде нормально движка работает.

dopolZ · 02.02.2011 13:05:22

joni написал:
Я на Айпоне. Ольга на Айпоне. Мотюль за раскрученность много берет.

IPONE - так пишется, чё-то в екзисте не нашёл такого..??

joni · 02.02.2011 13:57:59

Я в Экзисте его не искал никогда. Пишется так.

svt · 02.02.2011 15:05:58

Насколько я знаю, в Японии во все авто льют минералку. Не потому что лучше, а потому что синтетику там не заливают при ТО ни у одного ОД. Минералка меньше гадит природе. Возможно из этих побуждений и написано в мануале про полусинь. И не забывайте про года, когда выпускали мотоциклы. В 91-м году синтетику лили разве в спортивную технику.

От синтетики мотору хуже не будет. К тому же синтетическое масло лучше сохраняет вязкость при меняющихся температурах.
Для наших широт лучше всего подходит масло с вязкостью по SAE 10w40.

Смотрите синтетическое мотомасло любой именитой фирмы. LM, Motul, Castrol и т.д. Все хороши, главное на палево не нарваться.

Necko · 02.02.2011 15:32:23

svt написал:
Все хороши, главное на палево не нарваться.

+1

Я ЛиквиМоль заливал полусинтетику, хорошее масло.

хантер · 02.02.2011 16:35:22

Разница между синтетикой и минералкой, только в толщине масленой плёнки на рабочих узлах. Синтетика держится дольше на не работающих узлах. Это важно в основном при пуске. Синтетика менее гигроскопична. Минералка очень сильно вбирает в себя влагу из воздуха. Очень важный нюанс, ели двигатель старого типа и смазка идёт не под давлением, а с использованием масляного тумана. Для этих двигателей минералка подходит больше, т.к. испарение у неё выше.

Отредактированно хантер (02.02.2011 16:41:45)

dopolZ · 02.02.2011 17:37:20

вот смотрите кто может корректно перевести фразу из мануала:

Non-detergent, vegetable or castor based racing oils are not recommended.

я так понимаю речь идёт о не рекомендуемом использовании гоночных масел минеральных или на основе касторового, чтоле?

Necko · 03.02.2011 09:47:53

Я так понимаю, что это предупреждение из разряда для тех, кто сует кошек в микроволновку, а потом говорит, что в инструкции не написано, что нельзя
Вобщем кажется, что написано что то типа: Только не моющие средства, не рекомендуются гоночные масла на растительной и касторовой основе.
Насколько я знаю, такие масла раньше были, не знаю как сейчас... именно ГОНОЧНЫЕ и именно на РАСТИТЕЛЬНОЙ и КАСТОРОВОЙ основе

Думается, что сейчас это не актуально и к сегодняшней минералке не относится, хотя я хз...

Отредактированно Necko (03.02.2011 09:49:06)

mnim · 03.02.2011 22:11:52

На касторовом масле летчики в первую мировую летали И многих в плен брали, когда они на вражеской территории в аптеках маслице докупали, т. к. расход его был приличный.

marios7 · 03.03.2011 21:15:12

обойдемся без лапши

Отредактированно baston1981 (04.03.2011 23:40:54)

burton · 03.03.2011 21:22:46

а сколько стоит хадо 4 литра? 10в-40

Отредактированно burton (03.03.2011 21:23:08)

baston1981 · 03.03.2011 23:06:26

какое, нахрен хадо? Залезь на их сайт - петросянщина. Задолбал лохотрон.

dopolZ · 03.03.2011 23:17:55

baston1981 написал:
какое, нахрен хадо? Залезь на их сайт - петросянщина. Задолбал лохотрон.

отрезвляет!!!

Kostil · 18.03.2011 21:59:01

Всем удачного сезона , сжечь больше бензина !!!
Взял CB 400 SF , пришёл с пробегом 5077 км.
Вопрос - через сколько менять масло, масленный фильтр . Всегда менять в паре масло+фильтр???

Gon · 19.03.2011 00:22:16

Пришел с Японии? ну сразу поменяй и фильтр и масло, через 5-6 тысяч снова поменяй.
и почитай F.A.Q. http://cb-1.ru/page.php?pid=140650 полезно ))

Отредактированно Gon (19.03.2011 00:24:10)

Kostil · 19.03.2011 08:39:55

Спасибо!

Kostil · 30.09.2011 22:24:06

Кто пробовал Равенол , Манол для 4-х тактных двигателей мотоциклов ?

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 02.02.2011 11:51:57

про масло

#2 02.02.2011 12:07:23

Re: про масло

#3 02.02.2011 12:19:42

Re: про масло

joni написал:

joni написал:

#4 02.02.2011 12:22:32

Re: про масло

#5 02.02.2011 12:25:00

Re: про масло

#6 02.02.2011 12:27:34

Re: про масло

joni написал:

#7 02.02.2011 12:35:16

Re: про масло

#8 02.02.2011 12:59:50

Re: про масло

#9 02.02.2011 13:05:10

Re: про масло

#10 02.02.2011 13:05:22

Re: про масло

joni написал:

#11 02.02.2011 13:57:59

Re: про масло

#12 02.02.2011 15:05:58

Re: про масло

#13 02.02.2011 15:32:23

Re: про масло

svt написал:

#14 02.02.2011 16:35:22

Re: про масло

#15 02.02.2011 17:37:20

Re: про масло

#16 03.02.2011 09:47:53

Re: про масло

#17 03.02.2011 22:11:52

Re: про масло

#18 03.03.2011 21:15:12

Re: про масло

#19 03.03.2011 21:22:46

Re: про масло

#20 03.03.2011 23:06:26

Re: про масло

#21 03.03.2011 23:17:55

Re: про масло

baston1981 написал:

#22 18.03.2011 21:59:01

Re: про масло

#23 19.03.2011 00:22:16

Re: про масло

#24 19.03.2011 08:39:55

Re: про масло

#25 30.09.2011 22:24:06

Re: про масло

Board footer