Хочу. Я уже купил свечи, фильтры(возд и маслянной), масло купил еще. Но поскольку у меня нету свечного ключа, да и я ни разу не менял масло, свечи в мотах сам не хочу. Первый раз хочу, что бы мне сделали и научили, а потом сам уже буду.
Попробую тогда теплопушкой прогреть маслецо

можете кинуть в меня чем нибудь но я при - 5 свой завел))

мне предидуший хозяин добродушно отдал свечник и сказал не потеряй ,  свечи открутить этим ключём без проблем.

Купить не проблема.
А есть у нас на форуме подробный манул о том, как менять свечи?(желательно подробно и с фото ) Я не нашел что-то... Хочется самому попробовать, хоть и ко мне может приехать человек потом и сделать. Но хочу сам.

Отредактированно Dan9I (10.03.2012 19:37:32)

сложного то ничего нет,  открутить и закрутить    , главное подлесть суметь,   я вот точно не помню но помоему получалось менять свечи не откручивая бак и воздухан, могу ошибаться, память плохая

Вообщем снял бак, воздухан, боковые накладки декоративные. И даже бронепровода вынуть не могу, места не хватает. А как к средним пролезть я даже не представляю как)

Спасибо SoX(бывашый владелец), подсказал мне что да как.

Менять свечи проще простого. Но есть два варианта. Один геморнее, второй попроще. какой из них какой, выбирать тебе.
1. Снять сиденье, снять бак (1 болт на "8" возле руля и 1 болт на "10" возле сидушки), открутить крышку короба ВФ (6-8 болтов крестовая отвертка), вынуть ВФ, открутить сам короб ВФ (два болта на "10") и снять его отсоединив пару шлангов. Вот и добрались до свечей почти, т.е. получили почти открытый доступ как в авто. Далее по очереди вынимаем свечные колпачки и меняем свечи. Сборка в обратной последовательности.
2. Снимаем боковые декоративные треугольники под баком возле руля (по два болта под шестигранник). Далее по очереди вынимаем свечные колпачки и меняем свечи. Сборка в обратной последовательности.
П.С. Если есть штатный свечник, то второй вариант предпочтительнее, если его нет, то первый.

AM02RUS, спасибо. Не первый раз выручаешь и помогаешь. В этот раз хоть и запоздал чуть.

Вообщем у меня некоторые успехи. Снял все бронированные провода, завтра куплю свечник и поменяю. Заодно и воздухан новый поставлю!

Обещал же видео, как я перепугался до чертей, когда он стрельнул)

да, не слабо стрельнул))) улыбнуло

http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=7546

http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=7546

Заводится сибиван и в минус, без особых проблем. Не знаю, зачем это тебе сейчас, но только холодный не глуши, дай двигателю хорошенько прогреться.

1. Живой аккумулятор, способный отдавать большой ток, а лучше пуско-зарядное устройство.
2. Нормальные контакты и толстые провода от аккумулятора.
3. Терпение! Не заливай свечи. Покрутил немного(сек.3-5), дай отстоятся секунд 30 минимум. Даже когда начинает схватывать, не увлекайся, лучше еще немного подождать. В конце можно немного помочь газом.

Меняй аккумулятор. Он у тебя еле крутит