Наконец-то, свершилось...
"Ели хочешь получить то, чего у тебя никогда не было, предется делать то, что ты никогда не делал"
Дорога до ул. Киевской оказалась не длиной, но очень тяжелой. Пробки, бешенные машины, я просто терялся. Приехал, осмотрелся, встретил одноклассника, постояли поболтали. Пока втыкал что к чему, набежало НЕмного народу. На осмотр отправили на Большую Очаковскую улицу (я там, к счастью, уже один раз был, но это я узнал потом) Пока там осмотрелся, пока до меня доперло, что мне нужно, время подошло к обеду. Спасибо инспектору, который не отказался мне подписать бумажки, после чего ушел на обед .
Дома я был около 16:30. Пока шел до дома позвонил отцу и попросил найти оргстекло, предварительно наделав дырок на листе бумаги, соответствующих отверстиям на крыле. Вырезав квадратик, просверлил отверстия как с листа, так и с номера. Набрал всяких винтиков, гаечек и шайбочек, взяв ключ и отвертку, ломанулся на работу. Быстренько прикрутил все, втопил. ДСП`шники меня больше не пугали, по крайней мере, я не оглядывался в страхе увидеть преследующую меня машину или мотоцикл...
На Садовом кольце встрял в неприятно длиную пробку, пробираясь в междурядье, иногда останавливаясь и глуша двигатель, все таки  закипел. Не работает вентилятор (буду перечитывать все темы про подобные ситуации) Свернул во двор, оставив след антифриза на асфальте. Слышно было шипение и бурление где-то в системе . Сбросив температуру до середины, поехал дальше. Добрался до работы, поставил моц на место директора офиса , но об этом я узнал после того как я еще не знал об этом...
Немного поработал и в 23:10 рванул домой. Дорога была совершенно не знакомая с позиции водителя. Известно было только как и куда ехать. К разговору о предчуствиях могу добавить такую ситуацию: Набережная, хорошая ровная дорога. Небольшой подъем в горку. Приятно иду на разгон, вот уже стрелка перешла за сотню. В голове пролетает мысль: "Сбавь, мало ли что!" И на те, в конце самого подъема кто-то спер асфальт. Да, возможно, перепады уровня асфальта не так сильно ощутимы, тем более на понижение, но отфрезерованный асфальт - не самое приятное... При обнаружении этого, глаза мои немного покруглели, цапнул передний тормоз и понеслась, можно и не рулить, моц все равно едет куда хочет... Рабочие, шастающие по дороге, заставили сброситься до 30-40 км/ч. Стало еще хуже, моц матало как по грязи...
На Кутузовском встретил двух мило прогуливающихся чоппериста. Поплелся немного за ними, и оторвался вперед, бибикнув им пару раз в знак приветствия... Возле Поклонной горы решил притормозить и переключиться на резерв. Чопперисты, промчавшись мимо, отомстили мне тем же жестом Ну, думаю, ща догоню. Но они, разошлись в разные направления. Ну и ладно Поехал дальше по намеченому маршруту, а он проходил через Заречье.
Да... 140 по Кутузовскому - это одновременно приятно и страшно! Постоянно заглядывал в зеркала, пропускал шахидов и фанатов. На Рябиновой улице словил приятную ямку на сотне, неприятное ощение...
Повилял на скорости, обьезжая люки колодцев и совершенно безопасные заплатки, уж больно мне нравится это дело... Как мог разгонялся перед светофорами и отрабатывал технику торможения...
Обратный путь лежал через любимую ул. Ивана Франко. Заехал на заправку. На вопрос к девушке:"Вы работаете?" Получил: "Нет, на вас смотрю" и приятную улыбку в добавак 95 бензина не было, и планировался только через 45 мину. Ждать не стал. Улица хорошая: ровный новый асфальт, длиная прямая... 150км/ч, мир вокруг размазывается, словно в игре, деревья пролетают, внимание все на дорогу, пусти и известную... Да, восприятие скорости на трассе очень отличается от городской дороги шириной в одну полосу...
Дальше не больше 120... Дух захватывает, при виде загорающихся впреди красных огоньков машин...
Попал в плавно провалившийся асфальт при торможении, такими темпами седенье скоро придется перетягивать, т.к. оно будет просто изжевано...

Задний тормоз - зло! Начинаю это постепенно осознавать, точнее убеждаться в этом.

Приехал уставший, правая рука немного затекла... На душе тишина и покой, даже завтрешний экзамен и зачет не способны испортить это состояние...

Есть небольшой вопросик, про систему охлаждения:
Когда приехал домой, стрелка была на середине, движок и все, что рядом, было горячущим. Мог ли я перегреть моц из-за недостатка антифриза в контуре и это не отобразилось на указателе температуры?