BMW R1200GS, вряд ли есть лучше эндуро-туристы)
Если в бюджет в писывается, то только его ИМХО.

Dan9I тут не все так однозначно))) во первых он скорей тур, а не эндура,  с его габаритами и весом мне он противопоказан, плюс он опозид что в городе еще большей минус, в третьих это БМВ ну и ты не совсем понял, я не хочу сменить свой телепортатор на мастадонта охота просто поиметь ф-цию ездить там где нет асфальта

Отредактированно GooDeviL (02.09.2012 16:47:07)

Я видел десятки видосов, где бэха съезжала с асфальта и по бездорожью отлично ехала.
В пробках с кофрами тоже видел как передвигаются, не очень комфортно, но вполне реально)

не, ну если ты готов вложить полляма в мопед, то я чо, я ни чо.. так пописать вышел

Было желание  такой агрегат прикупить, но душа не легла. Не мой мот.

Бюджетный аналог 800 гуся.
Но народ ездит, даже далеко.
Каких-то серьезных проблем никто не обсуждал.

Отредактированно Savl (02.09.2012 17:32:14)

Наших сотен тыс) В итоге посещает мысль, забить на джипчик, добавить и купить инсигнию)

Отредактированно DEN ER (02.09.2012 19:42:17)

2Даня: я видел видосы, где черти на R1 по лесам отжигают. А еще я ездил на большом и в очередной раз повторяю: гусь 1200 - отличный АСФАЛЬТОВЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ мотоцикл))
2топикстартер: разговаривал с несколькими владельцами тигров 800 - все ссут кипятком. Некоторые пересели с 800 гуся.

GooDeviL написал:

но мне кажется пока сам не проедешь не поймешь, надо оно или нет

Ну этого еще никто не отменял))

ТТигра офигенный, ездил на этом и 1200м, очень интересные моты. С немаленькой массой рулится как велик, вес не ощущается даже при сильном наклоне на месте, центр тяжести низко. Я бы взял не раздумывая

а не проще взять стоковый и укомплектовать самому?

А кто заставляет у дилера оригинал брать? Оригинал всегда по неадекватным ценам. Защиты, ручки, кофры сторонних производителей стоют, как и на другие мотоциклы.

передняя покрышка стоковая тоже умиляет) а вот нормальная эндурная ниче так, покататься не дали но посидел на 2х вариантах в полном фарше и голом) 1й понравился больше))) надо было конечно на 1200 плюхнуться но я чет постеснялся

ну а по поводу допов я конечно понимал что оригинал и в салоне это всегда дорого но чтоб так... вы меня уж простите, ладно за оригинальное стекло и сидуху просят в принципи не намного дороже чем за нормальные тюненые, но за такие мелочи как защита картера , защита рук и ручки с подогревом почти кусок грина отдавать эт какой то алис блин) и да кстати кофры родные откровенное Г... во первых сами кофры нифига не внушают доверия, во вторых крепеж сделан по каким то нано технологиям, хепко-бекерский вариант выглядит намного надежней и практичней ,а вот сидуха гелевая и туманки понравились) кстати щас даже дуги не входят в стокоую комплектацию, в отличие от 2011года)

не flegg я кажется окончательно определился еще годок на фы а потом с Европы мало б.у и с максумум тюнинга а там еще под себя добью) расход 5.5л, весит норм, не тяжелый он, можно и по дороге и по обочине ну и лет на 5 точно должно хватить)

вот тут красивая видюшка http://www.youtube.com/watch?v=aTvYAcJO … r_embedded можно смотреть сразу с 3 минуты)

Отредактированно GooDeviL (14.11.2012 00:59:17)