карбы чистые? бак чистый? воздухан давно менял? оч похоже что гдет воздух сосет...

Ejuk написал:

Воздушный фильтр почистил недавно.

Это звучит как презерватив помыл, использую повторно. Фильтр менять надо, а не чистить.

Ejuk написал:

А вот бак и карбюраторы не проверял, но думаю, что если дело было бы в них, то это бы не проявлялось только днём. Или может я не прав?

В 99% случаев, когда мотик не едет, тупит и т.д., надо мыть и синхрить карбы, менять свечи и ВФ.

воздушный фильтр

Может днем по пробкам перегревается и плохо ему становится, а ночью с ветерком едет в свое удовольствие.

Ejuk написал:

Было бы весело, еслиб небыло грустно. Нужно что-то делать.

Чтоб было весело, надо технику обслуживать. Ежик! Помой карбы, тебе мотик спасибо скажет. Замени воздухан (ВФ), не забывай, что твоему мотику более 20 лет, и он в отличии от совкоциклов еще ездит. И хорошо ездит. Собственно все на форуме уже отписано, если проявишь чуточку инициативы, ты будешь вспоминать этот ресурс только с положительной стороны. Вот тебе для начала: http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=11301
Там и про мытье карбов написано.

Спасибо за подсказку. Буду смотреть.

Дело было в бензонасосе, вместо которого предыдущий хазяин поставил агрегат с ЗАЗа. Который в свою очередь пришол в нигодность, и если ночью при низких температураз ещё работал, то днём начинал фыркать и бензина системе не хватало, от этого мот работал неустойчиво и упёрто не хотел разгоняться.

Ну в любом случае я лично перед сезоном чищу карбы, меняю и воздушник и свечи и масло с зимы застоявшееся, тормоза прокачать вообще дело влёвое - сделал перед сезоном ТО и не паришся, только маслеЦо меняй раз в семь тысяч и всё. Само собой сугубо ИМХО)))