Honda CB-1

Andreysupbl · 09.03.2014 18:25:00

Всем привет! Ребята такой вопрос, у меня на свечах черный матовый нагар, винты качества закручены на 2.5 оборота , карбюраторы промыты и отсинхронизированы, какие могут быть причины? Консультировался с Евгением Комаровым, он сказал что либо воздушный фильтр или ,наиболее вероятно, что изношены жиклеры холостого хода.
Думаю заказать жиклеры и холостого хода, и главные Прочитал что главные могут подойти от Ваза, так ли это? или же лучше заказать оригинальные? И второй вопрос, штуцера подсоса, те что вытягиваются тягой из карбюраторов, 3 одинаковых и один длинее, на каком карбюраторе должен стоять самый длинный штуцер?

leonid64 · 09.03.2014 21:12:18

Про штуцера не понял. Главный топливный жиклер от Солекса подходит. А мот не дымит,не стреляет ? Подсос проверь, может не закрыт до конца. На холостых как ведет,не плавают, провалов нет ?

agent-anb7 · 09.03.2014 22:08:13

кирдык жиклёрам холостого хода.Ты не первый и не последний с этой темой.Если замена воздухана не поможет-меняй их.
насчёт штуцеров-все одинаковые должны быть.

Отредактированно agent-anb7 (09.03.2014 22:09:10)

Andreysupbl · 09.03.2014 22:25:05

подсос до конца точно закрывается, холостые плавают, мотоцикл дымил черным выхлопом и стрелял из глушителя по началу , потом я осмотрев свечи ( черный нагар) завернул винты качества, стало лучше, но все же свечи черные, дымить чернотой почти перестал, только на высоких оборотах ...Проблема в том что мотоцикл на восстановлении, и я не представляю, как работали эти карбюраторы раньше.... насчет штуцеров http://www.partzilla.com/parts/search/H … parts.html вот ссылочка на компоненты карбюратора, собственно штуцера под номерами 13 и 14, 13-3 шт, а 14 один и парт номера соответственно разные

Andreysupbl · 09.03.2014 22:29:46

обороты набирает неплохо, но при сбросе газа обороты падают на несколько секунд ниже холостых, потом восстанавливаются, у нас пока снег лежит, а так бы прокатился вокруг гаража, и по ощущениям более точно описал работу карбюраторов.....

Женёк · 09.03.2014 22:40:23

Да с главными жиклерами можешь не морочиться! Сначала воздухан, а потом жиклёры ХХ. Если что, Евгений Комаров это Я.

Алексей170 · 09.03.2014 23:19:15

была такая же беда практически 1 в 1, помогло заменой жиклёры ХХ.

Отредактированно Алексей170 (09.03.2014 23:19:34)

leonid64 · 09.03.2014 23:52:07

Тебе прокатиться надо, а так , стоя на месте и газуя....Свечи и будут черные,они очищаться не успевают. Тем более холодно,он может просто парит,а не дымит. Проверь мембраны, промой,продуй каналы и жиклеры. Винты качества выкрути на 2,5 об. Оставь до тепла, не мучай. Свечи убьешь.

Andreysupbl · 10.03.2014 00:43:05

Каналы продуты, мембраны целы. А так в целом спасибо вам за советы!!!! Оставлю мотоцикл в покое, пока снег не сойдет, а жиклеры XX все таки закажу, раз они изнашиваются.

Andreysupbl · 12.04.2014 14:16:44

Ребят, приветствую вас, мне пришли жиклеры холостого хода и воздушный фильтр, жиклеры поставил, и обратил внимание что в одном карбе уровень топлива в поплавковой камере отличается от остальных, как он регулируется? Не нашел информации в своем мануале.

Troyan · 12.04.2014 15:16:47

Официально никак, только колхоз. (Точно не уверен, надо еще услышать мнение мотомеханеров месных)
Подгинают пластинку (на которой иглы висят) на поплавках тем самым регулируя давление запорной иглы.
Но я так понимаю если никто ничего не подгинал то уровень должен быть одинаковым.

На сайте поищи проскакивала тема по измерению уровня в карбах, мож там что про регулировку есть...

Женёк · 12.04.2014 20:46:25

Уровень топлива в СВ1 6мм. Лучше ничего не трогать, а то потом гемороя будет очень много!!!

leonid64 · 12.04.2014 21:31:19

Женёк написал:
Уровень топлива в СВ1 6мм. Лучше ничего не трогать, а то потом гемороя будет очень много!!!

+1 . Если нагар на свечах нормальный, не трогай не чего. Ну если руки чешутся, поплавки местами поменяй. Только прокатись на нем ,не по гаражам.

Отредактированно leonid64 (12.04.2014 21:34:52)

Andreysupbl · 12.04.2014 21:47:54

я сам уровень не трогал, но перевернув карбюраторы, на 3 карбе поплавок выше остальных поэтому и решил поднять тему... Нагар был черный, Евгений посоветовал заказать жиклеры холостого хода и воздухан, что я и сделал, сегодня все пришло.
На форуме сегодня поискал ответ на свой вопрос, и как понял точно определить уровень топлива трудно, и уровень ставится с завода, тогда попробую запустить и покататься с новым фильтром и жиклерами холостого хода, потом отпишу что и как.

Andreysupbl · 14.04.2014 06:53:24

http://yadi.sk/d/72RdEoSSMPSAr 1 карб
http://yadi.sk/d/Oly-gdKZMPSE4 2 карб
http://yadi.sk/d/7hxBh6xmMPSEp 3 карб ( длинный плунжер)
http://yadi.sk/d/KcKUYQJNMPSFT 4 карб
и вопрос который я не мог ясно сформулировать, он касается плунжера , на моих карбюраторах длинный ( главный) стоит на третьем карбюраторе, а на каком он должен стоять на самом деле?

Отредактированно Andreysupbl (14.04.2014 07:10:29)

leonid64 · 14.04.2014 08:07:18

все правильно у тебя. ( Кроме нумерации карбов , четвертый это первый, третий это второй)

Andreysupbl · 14.04.2014 12:22:32

нет нет, как раз по нумерации все правильно, проверил только что, отсчет с левого карбюратора

Женёк · 14.04.2014 14:22:55

Всё у тебя нормально.

Andreysupbl · 14.04.2014 14:47:44

Спасибо вам!!!, жду термостат, и запускаю ....Поделюсь впечатлениями как все сделаю.

Отредактированно Andreysupbl (14.04.2014 14:48:24)

agent-anb7 · 14.04.2014 18:57:14

если сесть на мопед и посмотреть на карбы,то на третьем карбе длинный плунжер.Это значит на третьем котле.

leonid64 · 14.04.2014 21:36:09

agent-anb7 написал:
если сесть на мопед и посмотреть на карбы,то на третьем карбе длинный плунжер.Это значит на третьем котле.

Все правильно, это я туплю ,что это снизу фото .Я на мембраны смотрел, что они сверху, а не на заслонки.

Andreysupbl · 23.04.2014 14:20:16

Всем привет, у меня очередной вопрос по моим любимым карбюраторам, на каких оборотах примерно должны открываться вакуумные мембраны?

chuv · 23.04.2014 20:42:18

ggg

agent-anb7 · 23.04.2014 21:18:27

все одновременно должны и на одинаковую высоту.На каких оборотах-х.з.При перегазовке точно открываются.

Andreysupbl · 08.05.2014 19:24:33

Товарищи, всем привет!!! С праздниками вас прошедшими и предстоящими, собственно сделал первые выезды, перед выездом отрегулировал уровень топлива в поплавковых камерах в карбах, так как написали в одной из недавних тем на форуме, что в итоге, мотоцикл отлично заводится, при езде начинает притупливать на 7000 об/мин , сегодня выкрутил свечи, итог 1,2,4 цилиндры свечи прокаленные, то что надо, а вот на 3 цилиндре опять черная(((
Что может быть не так, может игла подачу топлива не запирает?

Отредактированно Andreysupbl (08.05.2014 22:16:37)

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 09.03.2014 18:25:00

Карбюраторы

#2 09.03.2014 21:12:18

Re: Карбюраторы

#3 09.03.2014 22:08:13

Re: Карбюраторы

#4 09.03.2014 22:25:05

Re: Карбюраторы

#5 09.03.2014 22:29:46

Re: Карбюраторы

#6 09.03.2014 22:40:23

Re: Карбюраторы

#7 09.03.2014 23:19:15

Re: Карбюраторы

#8 09.03.2014 23:52:07

Re: Карбюраторы

#9 10.03.2014 00:43:05

Re: Карбюраторы

#10 12.04.2014 14:16:44

Re: Карбюраторы

#11 12.04.2014 15:16:47

Re: Карбюраторы

#12 12.04.2014 20:46:25

Re: Карбюраторы

#13 12.04.2014 21:31:19

Re: Карбюраторы

Женёк написал:

#14 12.04.2014 21:47:54

Re: Карбюраторы

#15 14.04.2014 06:53:24

Re: Карбюраторы

#16 14.04.2014 08:07:18

Re: Карбюраторы

#17 14.04.2014 12:22:32

Re: Карбюраторы

#18 14.04.2014 14:22:55

Re: Карбюраторы

#19 14.04.2014 14:47:44

Re: Карбюраторы

#20 14.04.2014 18:57:14

Re: Карбюраторы

#21 14.04.2014 21:36:09

Re: Карбюраторы

agent-anb7 написал:

#22 23.04.2014 14:20:16

Re: Карбюраторы

#23 23.04.2014 20:42:18

Re: Карбюраторы

#24 23.04.2014 21:18:27

Re: Карбюраторы

#25 08.05.2014 19:24:33

Re: Карбюраторы

Board footer