в последнее время всё больше и больше людей стали себе ставить китайские рычаги, приборки, пластик, пронштейны сцепления и даже тормозные машинки. в связи с этим хотел бы высказаться(думаю это прежде всего будет полезно новичкам)

недавно ко мне заехал один форумчанин, у него какраз  установленны китайские копии кронштейнов сцепления и тормозной машинки. я прокатился на этом мотоцикле. кроме этого у него стояла нормальная(не китай) арматура и синий ниссин, но он не тормазил вообще! усилие на ручке было, и очень серьезное, но замедление абсолютно не соответствовало усилию, и было неконтролируемо!

кроме того, кроштейны сцепления в сборе(на который я тоже однажды купился, и поставил себе) не имеет внутри никаких датчиков и не выдерживает падений. родной кронштейн у меня служил очень долго верой и правдой, и пережил не одно падение. сами рычаги, если они оригинальные-при падении гнуться, и ты худо-бедно можешь доехать до дома на согнутом в рог рычаге(дома погреть горелкой и выправить обратно ). китай же у меня ломался, причем ломался что называется под один палец. честно скажу-не очень удобно. с тросами у меня была таже песня-лопалась рубашка таким образом, что трос становится невозможно использовать. а китайская крышка на суперфуру разлетелась после первого падения и пришлось снимать поддон картера, чтобы выловить все осколки. выглядят эти вещи весьма не плохо, но вот функционал и качество металла у них хромает знатно.

я всё это написал для того, чтобы в случае внештатной ситуации ТЫ потом смог доехать до дома. и если вдруг поедешь на дальняк, где-нибудь в северном приуралье у тебя не накрывалась рубашка троса, и не надо было гадать что делать с китай арматурой, которую внезапно разорвало.

тем более что родной кронштейн сцепления новый оригинал можно найти за 700 рублей. 900 рублей в мегазипе.
это не так затратно, как может казаться.а сколько стоит ваша безопасность? я думаю больше, чем китайская машинка тормаза...

Отредактированно pushkin (21.06.2012 14:57:35)