Ну, тебе однозначно спорт-турист нужен. Как вариант еще CBF есть. По пересадке с Ф4 на вфр не подскажу ничего.

Не вздумай.

Выфер после сибера будет очень скучен и бесцельно тяжел.

Лучше на сибер поставь проставки под руль, чтобы повыше сделать.

У меня была такая же дилема в итоге до сих пор на ф4и.  Выфер после ф4и не едет, тяжелый и  подноги низкие кароче он турист.... двоем над чет более кубатурное....

Андрюх ты не прав фы и 929 заметно по посадки отличаются а если еще как петя говорит руль поставить через проставки то ваще гуд

Если че я под мурманск на своем гонял и 1800 за день было и норм но не с дефачкой)))

Отредактированно GooDeviL (08.06.2015 16:29:44)

У меня ниче не затекает, для разнообразия можно на слайдера ноги поставить и будет аля чоппер)

На ф4и норм посадка, ничего не затекает, относительно)) У меня на машине за день езды ж...па затекает будь здоров) А тут нормально. По крайней мере в Сочи ездил на 2 дня, туда обратно 3500 км. и нормально. Усталость была конечно, но не сказать, что я прям умер) Что касается девочки, так она наоборот хочет именно на моте, а на доводы: "тыж замучаешься!" - отвечает, что вот попробует и тогда будет знать))
А вот то что выфер не едет - это как-то расстраивает((.. Ведь сравнивал характеристики, на бумаге вроде сильных различий с ф4и нет...по крайней мере, я ожидал динамики не сильно хуже чем у эфки... Вот если б где-то взять самому проехаться, что бы понять, что теряю...

Так, а если в качестве альтернативного варианта рассматривать Дрозда 2003 года. Какие будут за и против?!...

Да, Дрозда!
И недорогой и не выфер.

Не, Голда - это уже слишком)) Вот Гусь на перспективу - это да) Но пока нужен шоссейногородской дальнобойщик...

Не, капонорд не подходит. На нем чтобы с коленкой заходить, надо иметь ляжки как у Крылова. 

melkay1488 написал:

Бери капонорда, на нём по городу как на велосипеде и на дальняк как на паровозе)))

Вживую не видел ни разу. Но по фоткам и описанию показался очень интересным) Возможно займет определенное место среди моих хотелок))

Parus48 спасибо, как-нить обязательно заскочу.

Посмотрел и облазил разные выферы, пообщался с теми кто на них передвигается и в итоге отмел этот вариант) По причине того, что посадка у них с эфочкой практически не различается, сидуха по жесткости и форме абсолютно такая же, дерганный втек и невнятная работа на низах (особенно когда в пробке пробираешься на малых оборотах), склонность к перегреву опять же в пробках (как правило с переделанным под слайдер бачком), и самое главное, смотрел с авто ру разные варианты выферов, очень много восстановленных после падений и дтп и вообще по сравнению с ними моя эфка выглядит как конфетка, так что оч жалко менять свой мот на более затертый и ушатанный при этом еще доплачивать сверху от 50 до 100 тыщ.(
В идеале конечно душа лежит к vfr1200, но по бюджету пока не тянется, возможна на следующий год что-то выгорит. Но все же хочется и этот сезон откатать хорошо по городу и на приличный дальняк с пассажиркой съездить, но при этом не выбрасывать лишних денег. А по той цене, которую могу выручить за эфку, в мое поле зрения попали еще два более менее универсальных мота: тыгыдым 900 и бмв F800ST. Понятное дело, что они будут не такие резвые как эфка, но в целом, езда на данных мотах после эфки разочарует или нет и на что обратить внимание выбирая между ними?...

Отредактированно Honder (18.06.2015 12:00:34)

у тыгдыма клиренс как на классике, ф800ст овощ-овощем. щас стрем 650 выйдет на спицах его посмотри, а  ваще бери у меня выфер 1200, я наиграился

Отредактированно GooDeviL (18.06.2015 15:18:22)