Захотелось мне, в общем, помедленнее ездить. Так как силой мысли мне это не давалось, решил ограничить характеристиками мотоцикла.
Неоклассики и маломощные спорты не привлекают ничем, захотелось совершенно иного.
Остановился на ретро-классиках (не чоппер, но и не пластик). Таких мотоциклов (привлекательной наружности) было нагуглено штуки 4:
Triumph Bonneville
Kawasaki W800
Moto Guzzi v7 classic
Harley Davidson XR1200X

Последний нравится больше всех, но, вроде как, выпускался он только с 2011 по 2014, и найти не так просто.
Кава слилась по мощности и динамике, мото гучи, по-моему, по цене и все же виду.

Рад представить вам свою "яву" (или "иж", кому как будет угодно):



Triumph Bonneville T100, 2013 г.в., 865 кубиков, инжектор, 68 л.с., 68 Н*м, из допов - дуги и зеркала, в остальном сток.

Подвеска мягенькая, сидушка мягенькая, до 120 едет очень динамично, до 160 набирает приемлемо, 180 - предел, до которого надо иметь терпение добраться.
После месяца постоянной езды уже достаточно освоился с характером мотоцикла, выводы:

Плюсы:
Красивый
Очень резвый с места, хорошая тяга на низах - удобно!
Отлично рулится
Очень комфортно сидеть (мягкая сидушка, мягкая подвеска)
До 4 тыс. об. абсолютно не вибрирует, едешь как на машине. 4 т.об. на 6 передаче - это около 110 км/ч, т.е. в городе можно ездить спокойно и в удовольствие

Минусы:
Тормоза. Никак не могу привыкнуть, что оперативно тормозить данный мотоцикл не умеет. После спортов - весьма опасно.
Передачи коротковаты, но можно щелкать через одну и трогаться со второй - за счет хорошей тяги на низах это комфортно
После 4 тыс.об. начинаются вибрации - зеркалами пользоваться уже затруднительно, на 7-8 тыс.об. вибрации становятся невыносимыми
Грязным он не производит должного эффекта, а пачкается быстро )

Выводы:
Мотоцикл отличный.
Плохие тормоза? Нефига гонять, он не для того.
Если ехать спокойно - с вибрациями проблем нет, если же настроение поездить агрессивно - вибрации не замечаешь и зеркала особо ни к чему
Ездил в свое удовольствие по району со скоростью 40 км/ч. Cолнце, небо, асфальт, люди вокруг.. радость и счастье. На спорте постоянно хотелось "открутить".
Ехать на дальняк я бы не рекомендовал. Километров 150 проехать - легко. Дальше - наверное, только с большим стеклом ветровым, да и запаса мощности может не хватать для обгонов .
Стекло жаба душит покупать - езжу в основном в городе, короткий прострел до 140-160 можно перетерпеть, а на средней скорости 80 - ветер не напрягает.

Еще фотки, все кликабельны:

Отредактированно Levitator (26.08.2015 13:33:25)