1200 оппозит очень всем нравится в последней реинкорнации, предыдущие с сухим однодисковым сцеплением, ну это как то не серьёзно. Уж даже дукасы допёрли что сухое это зло по городу)

Тут ни у кого нет. Но, я думаю, пана можно брать с закрытыми глазами.

У КОРСАРа пан был, но не помню какой.

Parus48 написал:

У КОРСАРа пан был, но не помню какой.

Подтверждаю.

GooDeviL написал:

Да все просто на самом деле, че нравится то и надо брать)

Да тут как раз-таки и не просто)) Нравится многое и покататься хочется на всем, но вот когда надо решиться на что-то одно, начинаешь ломать голову, выбирать, сравнивать характеристики насколько это подойдет именно тебе и под твои задачи и т.д. В итоге я уже в который раз взял то, что совершенно не рассматривал для себя, но в итоге с первых же моментов буквально влюбился, чем и был приятно удивлен))

ну тогда Индура те нужна или паркетник.Транслял или  ему подобное.Может кава версус

Ща придет Валера с Мелким и скажут пару ласковых о пернатом)))

Wolff написал:

Но что мне не хотелось бы, так это опять жёсткое ограничение по дорожному покрытию и по дорожному просвету.
Согласен этим пожертвовать в пользу комфортного передвижения в дальняках по асфальту...
Но Фыжер опять же не даст комфорта по сравнению с паном(если ошибаюсь поправьте)
да и фыжер представлял себе всегда как альтернативой хонде ХХ
Honder а что с высотой седла напрягло?

Ну если нужно без ограничений по просвету и покрытию, то это только эндуры)
Пан на мой взгляд почти тоже самое что и голда, хотя ни на одном из них не катал) Но лично я выбирая фыж понимал, что по говнам на нем не полазить и полям не покатать, а еще опасался, что потеряю в маневренности и не смогу нормально ездить по городу в пробках, что для меня было бы катастрофой. Но у нас же все во благо женщин)) Поэтому наплевав на свои опасения взял мот тупо для одной дальней поездки в отпуск с девушкой)) И ей, кстати, мот очень понравился. Сидушка большая, мягкая, подвеска на плохой дороге не трясет, а вольяжно покачивает... Да и к слову она попросту спала сзади пол дороги, причем независимо от моего стиля вождения))) Да и в Крыму по разным дорогам катался, и по полям и по холмам без асфальта и в дождь... голды с паном туда бы явно не доехали))  А самый понт  - это то что по возвращении я каждый день на нем катал по Москве в пробках и не чувствовал себя ущербным по сравнению с теми же спортами. Сперва старался пропускать, типо они быстрее едут, но потом прикатался, и они только мешались, постоянно дышал им в спину)))
С высотой седла все ок. Удобное. Нормально ногами достаю до асфальта, полностью стопой, рост 180см. из за этого не напрягает маневрирование на околонулевых скоростях в тех же пробках.
А напрягало стекло. Оно штатное, маленькое. Просто любители дальняков сразу себе побольше ставят. Стекло поднималось у меня только на уровень середины визора и весь поток воздуха бил мне в лобешник. На скорости до 130-140 это вообще не ощущается, а если дать чуть быстрее, то шлем начинал вибрировать и чем больше скорость тем сильнее, аж такое ощущение что глаза и глазниц растрясет))) Если опустить голову ниже, то отлично, но только сидишь уже скрючено, а это не солидно на таком моте... Если опустить стекло в нижнее положение, на уровень плеч, то ветер дует в шею, но зато шлем не колбасит, Вот короче так и ехал всю дорогу, баловался с поднятием и опусканием стекла и то скрючивался, то распрямлялся, а было бы большое то мог бы и не париться вообще) Хотя может это в шлеме проблема, не знаю...

Фотка не моя. Но в Крыму были похожие дороги))
А это мое:)

Отредактированно Honder (23.10.2015 09:24:30)