добро пожаловать в эндуризм

поздравляю! теперь для тебя не существует вопроса "а как туда проехать?" ибо на него всегда один ответ - ПРЯМО! ))))))))))))))

Поздравляю.

Zem написал:

Тоже вот сибиху продал, эндуро смотрю. Только пока маюсь...либо ТТР либо ХR Для тебя что определяющим послужило?

XR чуть-чуть более пригоден для кроссачества. На мой взгляд, тут выбор должен стоять не между "ямахой" и "хондой" а между "бахой"("рейдом") и обычной версией "R"("open enduro").

flegg, не говори глупостей насчет хр )
он для эндуризма изначально брался,  а не кроссачества.

Илья написал:

Zem написал:

Касательно ремеонтопригодности пишут, что с ттр проще, чем с хр.

Андрей Садовников говорил мне строго обратное.

а сколько нужно человек чтобы снять карбюратор? ))))))))

igor-a написал:

Илья написал:

Zem написал:

Касательно ремеонтопригодности пишут, что с ттр проще, чем с хр.

Андрей Садовников говорил мне строго обратное.

а сколько нужно человек чтобы снять карбюратор? ))))))))

как оказалось вчера всего один. но разобрать надо полжопы мотоциклу. зима на петрошине прошла успешно. грамотно накернился перед новым годом на берегу москвареки. откуда то появилось бревно прямо на моей траектории  (хотя за день до етого его там не было замечено) выкинуло с мотика и пробежался метров 5 и влетел в незамерзшую воду ,искупался . ходил хромал долго и упорно. счас вроде все зажило. продолжу  дальше. как оказалось индуристов становиться больше. что позитивно.

Чуток обновлюсь. 4 или даже 5 лет езды. Имплантация вилки от ср250. Паралельно купил хр400см, но не пошло что-то и продал. Все радовало. Даже сломанная рука не омрачила )). Стройка большого гаража пришла. продал. Гараж постороил купил 4 цилинрдовую голду. буду раздевать наверно ее.

1100 aspencade . 1200 упустил летом в Москве за адекватную сумму. У меня конечно комплексы, но она слишком большая в этих обтекателе и кофрах задних.  Есть относительно хороший форум https://ngwclub.com . Еще есть форум про голды старые, но туда с русских айпишников не пускают, приходиться окольными путями идти. Люблю вот старые мотоциклы. Классического вида. Вообще люблю ретромотоциклы и чуток их есть у меня. Поэтому планы таковы. получить русский птс взамен белорусского. поставиться на учет. Снять обтекатель и кофры  , поставить фару  в отдельном корпусе. Посматреть как ездиться будет, паралельно искать  вилку от хаябусы. она,как  пишут встает практически без переделок. А платить примерно 400 баксов за тормозные диски передние меня как то не радует.

Мистер мото лично у меня оставил двоякое впечатление. Выбирать надо как на минном поле. Я там пару раз бывал. Смотрели знакомым мото.
Лично у меня поиски голды выглядели так. начал смотреть еще позапрошлой зимой. все предложение неадекватны по цене и не вяжуться с сотоянием. Паралельно думал,да и счас думаю, о космолете honda fusion. Блин он мне нравится. Зимой в Раменском была куплена GL1200, переделанная в кафешку. Посматрел понравилась. Поиски тут ничего не дали. летом нашел в Белоруссии два варианта. Один у продавцов перекупов и у частника.  Плюс один крайне хороший 1200 в Москве. пока думал то да се. Московский скинул в цене до 145. Судорожно начинаю собирать денег, на след утро мне сообщение что мот продали. Я в печали.  Тем временем в Раменском продаються уже три или 4 голды старые. Сьездил посматреть , Состояние не айс, цена завышена. Осень. нашел выход на страховые аукционы Сша, коппарт и ИАА . Ценники радуют-максимум 200-300 баксов. некоторые лоты и по 50 уходят. Как обычно доставка и таможка сьедает весь профит. Доставка мин 3 килобакса у меня считается. и это еще плюсом из Казахстана тащить назад. У белорусских перекупов появляеться адеватный  1200 в виде классического мота . Пока гонца местного засылал, приехали москвичи и купили. Лоханулся. билет на самолет 2500 р . надо было лететь, а не надеяться на кого-то. В итоге купил белорусский то что еще летом смотрел по фотам. Когда уже был мот в пути , в Москве всплыл откровенный треш байк в ввиде 1200 голды с сидушками лягушка и задним крылом от К 750.

З.Ы до подорожания курса доллара, периодически смотрел моты на японских аукционах.  их там мало, но поймать можно.