Honda CB-1

Prey · 05.10.2006 16:33:28

Димыч написал:
ага. классег! моного ты знаешь классегов, которые могут до подножки на 160км/ч уложиться и держать тракторию? Это хрен занает что а не классег! ЗЗР-400 и РФ-400 себе такого позволить не могут!

Ммм. а что, классеги такого не могут? без пластика - сначит классег!

Димыч · 05.10.2006 16:35:25

очень редкий классег может себе таку борзость позволить. Знаешь, Х-11 тоже без пластика. Однако "БлэкБирдом" от него и его возможностей разит за версту. У ЦБ-1 не типично для классиков жёсткая рама и борзый мотор при довольно короткой базе. Это-то и определяет его основные свойства.

Prey · 05.10.2006 16:37:27

Димыч написал:
очень редкий классег может себе таку борзость позволить.

Ну дык.... сибиван и есть - редкий ж классег!

Димыч, у меня вопрос - если таки мотор достаточно злой - почему его все-таки рекоммендуют новичкам?
за счет отличной управляемости?
Почему например не советуют начинать с малокубаторной техники?

Отредактированно Prey (05.10.2006 16:45:31)

Xenaro · 05.10.2006 16:46:27

Димыч написал:
очень редкий классег может себе таку борзость позволить. Знаешь, Х-11 тоже без пластика. Однако "БлэкБирдом" от него и его возможностей разит за версту. У ЦБ-1 не типично для классиков жёсткая рама и борзый мотор при довольно короткой базе. Это-то и определяет его основные свойства.

Покупал один мужик из Архангельска (с хорошим автоопытом, но без мотоопыта вааще) в мотосалоне новый Х-11.......продавцы поставили условие - сначала экип покупаешь, потом мотоцикл продадим!!! По другому никак!!!!
Купил он экип, купил мотоцикл.......разбил в хлам...сам жив ....и больше на мотоциклы не садится))))

Димыч · 05.10.2006 16:50:50

Prey написал:
Димыч, у меня вопрос - если таки мотор достаточно злой - почему его все-таки рекоммендуют новичкам?
за счет отличной управляемости?
Почему например не советуют начинать с малокубаторной техники?

Мотор у него двойственный. До 7000об он просто хорошо едет, в отличии от того же Бандоса, например, который до 10,000 едет как ИЖак. А после 7000 начианется первый подхват и на 9000 приходит ещё один. вот тут-то и начинается буйство. А меньшая кубатура... Гимор это,а не езда. Они же форсанутые до охерения и низов у них ваще нет. Зато ВЕРХА.........

ЗЫ. Не будем говорить о буйстве литровых моторов.

Prey · 05.10.2006 16:51:05

Xenaro написал:
Димыч написал:
очень редкий классег может себе таку борзость позволить. Знаешь, Х-11 тоже без пластика. Однако "БлэкБирдом" от него и его возможностей разит за версту. У ЦБ-1 не типично для классиков жёсткая рама и борзый мотор при довольно короткой базе. Это-то и определяет его основные свойства.
Покупал один мужик из Архангельска (с хорошим автоопытом, но без мотоопыта вааще) в мотосалоне новый Х-11.......продавцы поставили условие - сначала экип покупаешь, потом мотоцикл продадим!!! По другому никак!!!!
Купил он экип, купил мотоцикл.......разбил в хлам...сам жив ....и больше на мотоциклы не садится))))

Молодцы продавцы. и мотоцикл сплавили и экип
Ну....а разбиться можно и со стула упав.

Димыч · 05.10.2006 16:52:14

ДА. Уж, Х-11 при внешне мирной класической внешности зверинда ещё ТОТ!!!

Prey · 05.10.2006 16:54:21

Димыч написал:
Мотор у него двойственный. До 7000об он просто хорошо едет, в отличии от того же Бандоса, например, который до 10,000 едет как ИЖак. А после 7000 начианется первый подхват и на 9000 приходит ещё один. вот тут-то и начинается буйство. А меньшая кубатура... Гимор это,а не езда. Они же форсанутые до охерения и низов у них ваще нет. Зато ВЕРХА.........

ЗЫ. Не будем говорить о буйстве литровых моторов.

Ага, на бандюне катал - едет тока около красной зоны тахометра ). если не крутить обороты - мона с трудом катаца по кругу как на иже ).

Димыч, а за счет чего достигается подхват, с технической точки зрения?
обогащеная смесь? или как? простите чайника

////////поаккуратнее с оверквотингом, плз.

Отредактированно Димыч (05.10.2006 16:57:41)

Димыч · 05.10.2006 16:56:31

давай не буду тут устраивать лекцию по работе ДВС€ это тонкие процессы. там много факторов намешано.

Prey · 05.10.2006 16:57:09

Димыч написал:
давай не буду тут устраивать лекцию по работе ДВС€ это тонкие процессы. там много факторов намешано.

ок сам найду.

AND1 · 06.10.2006 00:05:52

Soundmaster написал:
Литры тоже курят на светофорах:-))) Есть прелесть в 400 кубиках:-)))))
В понидельник возвращялся домой по варшавке. Остановился на светофоре, сбоку подъехали 3 спорта. Хонда, Кавасаки и Суза. Остановились как полагается "крутым парням" со стопи:-)) Загорается зеленый и.... я впереди:-)) На след светофоре они Обидевшись уехали на красный

Не знаю что это за литры были... Разогнался как - то я между светофорами до 150, довольный, машины где - то в заднице. Гляжу в зеркало (в шоке) - что - то стремительно приближается - литр. Сделал меня как сынка, словно я на велосипеде ехал. Литр конечно для города перебор. Ездил бы только по городу, то даже и не приходили бы в голову пошлые мысли о чем - то более мощном (если закрыть глаза на вилли ). А так, до города ехать еще 50 км по трассе, тут конечно 400 маловато будет. После 120 обгон довольно долго идет.

Отредактированно AND1 (06.10.2006 00:07:32)

Soundmaster · 06.10.2006 18:26:42

Дык он (литр) наверно на предыдущем светофре не останавливался:-))) А эти трое со мной вместе стояли:-)))

DimaM · 06.10.2006 23:53:31

Soundmaster написал:
Дык он (литр) наверно на предыдущем светофре не останавливался:-))) А эти трое со мной вместе стояли:-)))

По своим наблюдения, разговорам и ощущениям вырисовывается следующая вещь. Отжигают на светофоре пилоты со средним уровнем или опытом езды. Т.е. человек уже освоился с мотоциклом но еще не словил свой первый воблинг. Новички и профи как правило спокойны. Одни не уверены, а другие уже знают что к чему и у них все равно преимущество.

Свой опыт. Со светофора жвых!!! к следующему прилетаю первый, на красный останавливаюсь круто!!! Пока не задумался о двух вещах.
1. Нафига, лучше бы спокойно доехал взяв совсем небольшое преимущество у первых рядов да и подгодал под зеленый
2. А если сзаду чудак на М в зубиле тюненом решил меня догнать и догонет стоячего у светофора да и не оттормозится или пойдет с хода на обгон когда я только тронусь и не расчитаем ряд.

Короче нафиг!!! Где нет смысла гнать не гоню.

Отредактированно DimaM (06.10.2006 23:54:46)

Soundmaster · 07.10.2006 00:10:09

Я это делаю редко, практически никогда:-) И только когда знаю дорогу-ничего не мешает-нет разметки на стартовом пути-убедившись, что никто не несется сбоку на "темно желтый" свет и т.д. В общем хорошо подумаю, прежде чем Это сделать. Как говорится, меня дома ждут!
К слову. На следующий красный я оттормозился, а Это Трио ушло на красный, как результат одного из них чуть не забодал нисан пересекающий перекресток на свой зеленный.

NONAME · 07.10.2006 00:12:54

Нафиг ваабще со светофора рвать? шоб снесли придурки пролетающие на красный? все равно светофоры подравняют - тут пролетел, там опоздал...
А для обгона нужно передачу пониже выбирать...

DimaM · 07.10.2006 00:25:24

NONAME написал:
Нафиг ваабще со светофора рвать? шоб снесли придурки пролетающие на красный? все равно светофоры подравняют - тут пролетел, там опоздал...
А для обгона нужно передачу пониже выбирать...

А то, только так, убедившись что не пешеходов не автомобилей по бокам нет

Дым · 07.10.2006 09:48:35

Литр конечно для города перебор. Ездил бы только по городу, то даже и не приходили бы в голову пошлые мысли о чем - то более мощном (если закрыть глаза на вилли. А так, до города ехать еще 50 км по трассе, тут конечно 400 маловато будет. После 120 обгон довольно долго идет.

Насчёт литра, так это кому что нравится. А по поводу трассы, так и я 35 вёрст до города еду и не помню, штоб после 120 долго обгонял. Две передачи вниз, газу и тока руль держи...

LoraMorella · 08.10.2006 01:33:35

TILL написал:
(шепотом) .. ЗиЗеР...

Шепот утонул в гулких ударах берцами и мотоботами по жестким частям тела...

Maksa · 08.10.2006 12:29:03

А я вот подумал, жалко японские инженеры не продолжили традицию сибивана и не поставили, скажем, туда ещё 600-кубовый движок... Сибиван - действительно почти идеальный моц. У него, на мой взгляд, только две фигни: нет более мощного варианта (мне 400 кубов стало не хватать на вторую неделю после покупки) и передние тормоза однодисковые....

TILL · 08.10.2006 13:12:00

Маятник еще мона пожеЩе

Димыч · 09.10.2006 00:18:46

Maksa написал:
(мне 400 кубов стало не хватать на вторую неделю после покупки) и передние тормоза однодисковые....

А ты на нём кроме пустых прямых ещё где-то ездить пробовал?

мне вот его хватает, чтобы в плотном потоке R-6 наказывать. При этом на выходе из некоторых престоений и повротов у меня преднюю вилку разгружает едва не до потери контакта. мож я просто ездить не умею?

AND1 · 09.10.2006 11:35:53

Димыч, в том то и дело, что дороги не только из одного плотного потока состоят. По пробке так вообще R6 можно и на табуретке сделать (или пешком )). А когда на прямике тебя делает какая- нибудь А8 - не очень приятно.
Да, 600 кубовый сибиван, было бы круто.

Димыч · 09.10.2006 11:41:30

всё. умолкаю. знач я и правда просто ездить не умею, поэтому мне лоху в городе мощности ЦБ-1 ВПОЛНЕ хватает.

AND1 · 09.10.2006 12:04:51

DimaM написал:
Короче нафиг!!! Где нет смысла гнать не гоню.

Я вот все время так думаю, но вот не получается. Несешься - несешься, а потом остановишься и думаешь, вспоминая все маневры, а нафига я так ехал, глупо ведь, ради чего, ведь мог и не доехать. Переведешь дыхание с мыслью: "Все нафиг, еду спокойно". И начинается все опять. Как ни крути, но мотик не для спокойного перемещения, а для кайфа (именно такой мотик).И маневрируешь на грани фола не ради 5 выигранных минут, а ради неописуемого восторга в груди. Если бы у меня был бы чоппер, конечно я бы так не ездил. Иногда даже охота чоппер, но только чтобы с задним баллоном 300, с настоящим рыком, чтобы треслись окна у мимо проезжающих машин. И ехать на нем совсем неспеша, кикого не обгоняя, наслаждаясь хорошей погодой, которая отражалась бы в блеске многочисленного хрома. Но это быть может к старости А сейчас охота спорт.

Xenaro · 09.10.2006 14:31:32

2 Энд (Питер): Жди меня годиков через 50-60.....вместе покатаемся))) на Чопирах)))
Я на Триумфе III буду...........грррррррр........весь такой модный...очки эти....как у Терминатора 2-го зеркальные......весь такой в коже...морда обветрена как у Клинта Иствуда......сбоку винчестер к седлу приточен......а сзади сикуха 15-ти летняя в миниюбке......
КРАСОТА)))))))))))

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#26 05.10.2006 16:33:28

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Димыч написал:

#27 05.10.2006 16:35:25

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#28 05.10.2006 16:37:27

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Димыч написал:

#29 05.10.2006 16:46:27

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Димыч написал:

#30 05.10.2006 16:50:50

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Prey написал:

#31 05.10.2006 16:51:05

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Xenaro написал:

Димыч написал:

#32 05.10.2006 16:52:14

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#33 05.10.2006 16:54:21

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Димыч написал:

#34 05.10.2006 16:56:31

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#35 05.10.2006 16:57:09

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Димыч написал:

#36 06.10.2006 00:05:52

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Soundmaster написал:

#37 06.10.2006 18:26:42

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#38 06.10.2006 23:53:31

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Soundmaster написал:

#39 07.10.2006 00:10:09

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#40 07.10.2006 00:12:54

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#41 07.10.2006 00:25:24

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

NONAME написал:

#42 07.10.2006 09:48:35

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#43 08.10.2006 01:33:35

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

TILL написал:

#44 08.10.2006 12:29:03

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#45 08.10.2006 13:12:00

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#46 09.10.2006 00:18:46

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Maksa написал:

#47 09.10.2006 11:35:53

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#48 09.10.2006 11:41:30

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

#49 09.10.2006 12:04:51

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

DimaM написал:

#50 09.10.2006 14:31:32

Re: +1 (cb-1 как всегда =)

Board footer