DimaM написал:

AND1 написал:

редкий цвет

и очень очень редкий черный.

у мя такой. Только разве он редкий? На japanstart вроде много объяв.
И, кстати, базируется недалеко, в Митино.

Отредактированно Dredd (18.01.2007 22:37:06)

скалолазка ...

Миххаил. А это твоя фотка на аватарке?

А чем bol d'or от версии Р отличается? Свиду похожи, начинка(на глаз) одна и тоже.
И кстати, я токо щас заметил, что у фуры задняя подвеска на двух амортах, это как-то сказывается на управляемости? ИМХО может сказываться только в негативную сторону, тогда нах оно надо на следующей модели(после ЦБ-1), или просто ради удешевления?

AND1 написал:

скалолазка ...

ага.
есть немного :-[

Honley написал:

КУКУЙ написал:

А чем bol d'or от версии Р отличается? Свиду похожи, начинка(на глаз) одна и тоже.
И кстати, я токо щас заметил, что у фуры задняя подвеска на двух амортах, это как-то сказывается на управляемости? ИМХО может сказываться только в негативную сторону, тогда нах оно надо на следующей модели(после ЦБ-1), или просто ради удешевления?

Даже на глаз заметно, что у бол дор обтекатель на раме, а у эрки на вилке.
Фура - это не следующая модель после СВ-1. Это другой мотоцикл.

Но ведь на конвеере именно фура сменила сибиху.
А кроме крепления обтекателя они ничем больше не отличаются?

DEN ER написал:

Насчет удешевления...типа два аммортера , дешевле одного? А как же СВ1000, 1300 итд, даже в гонках участвуют, вроде дороже даже

Дело не в дешевизне амортизаторов, а в стоимости всего узла задней подвески, или не так? А по поводу управляемости и гонок: при малейшей разнице в настройках правого и левого амортизаторов на любой колдобине маятниик будет скручивать(т.к один аморт сжимается сильнее другого), или я опять не прав? Я просто некорректно вопрос поставил, хотел узнать, есть ли заметная разница в управляемости сибихи и фуры, вдруг гениальным японцам удалось каким-то образом нивелировать несовершенство такого типа подвески. И еще, в гонках(профессиональных, а не дворовых) у механиков есть возможность настроить аморты одинаково - ориентируясь не на кол-во кликов рег. шайбы, а на показания диагностического оборудования.

КУКУЙ написал:

А кроме крепления обтекателя они ничем больше не отличаются?

У Рки аварийка есть, но это так, мелочевка.

Так DEN ER, по-ходу, стебется

DEN ER написал:

Илья написал:

Так DEN ER, по-ходу, стебется

Начет версий моцев, выше было, насчет аммортеров, мне кажется скручивание с 2-мя сложнее, чем с одним. Но я тебе скажу, что если один ваще не работает, то второй как то компенсирует, на скручиваемость и фигучи... ть это не сказывется. Ща Кавы делают, и новый Хорнет с одним боковым аммортом.

Там абсолютно другая конструкция маятника, если фура останется безодного аморта, не думаю, что после этого она станет ездить как Кава или новый хорнет.

Да уж, с этим, конечно, хрен поспоришь;)))) А насчет управляемости, что все-таки лучше сибиха или фура?

Добро пожаловать в наши полусумасшедшие ряды, леди...   

Yahoroshaya написал:

Миххаил написал:

А ты от кудава из СЗАО ?

Щукино
ул. Маршала Бирюзова (та, что пересекается с Народного Ополчения)
прям напротив ТЦ 5 авеню живу)

а я на глаголева базируюсь ;-)
З.Ы. а фотки моего, злые родственники никак не могут слить, обещали сеня вечером