фишка не в схеме, а в том что параллельно насосу включен диод, через который сбрасывается Э.Д.С. самоиндукции. Я тоже об этом думал недавно.
Но вот только напомните мне, как запитан наш насос? Тупо через релюху на 12В? А релюха в свою очередь срабатывает когда появляются импульсы зажигания на катушках? Если так, то нет проблем. Лезем в насос, вешаем диод НА СВЕЖИЕ контакты и забываем о них до износа мембраны.

а подскажите примерные размеры бензонасоса штатного?может можно подобрать автомобильный аналог, получше чем запорожский...

а родной насос скока стоит?

Arutha написал:

есть отличный насос Пирбург низкого давления, длина 13, диаметр 4 см.Ставится на очень многие карбюраторные машины с объемами движка от 1 до 2,6 л
ссылки: http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= … d=2308C082 аналог пирбурга
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= … d=80A2813D пирбург.
насос если использовать на мото практически вечный-на аудюхах по 60-100 тыс проходят, причем более нагруженные.
Думаю можно рассмотерть как вариант вместо ЗАЗовского...Что скажете?
Давление 1 бар.цена-около 2 тыр.

Имхо, отличный вариант! Дай номер заменителя по екзисту...

DerSchlang написал:

А разве БН срабатывает не когда гаснет лампа масла?
А так - через реле.

Учи матчасть.

Илья написал:

Порылся в темах про неполадки бензонасосов сибишных.
Одна из неполадок, получается, нагрев и обгорание контактной группы насоса.

Вот, нашел инфу, как устранить такой косяк на зазовском. Может и на сибиван можно такую схемку можно спаять?

http://tavria.org.ua/?p=24&m=313

И не только контактной группы!!!
Там стоит пружинка с обеих сторон которой пластмассовые шаибочки которые удерживают ее в правильном положении. Так вот при нагревании контактной группы пластмасса плавится, съезжает в бок (когда мот выключаете она застывает в неправильном положении) и пружина в конце концов перестает функционировать должным образом.

Выход:
-изготовить шаибочки из металла, чтобы они не меняли форму при нагреве. (что я и сделал. есть фото!! Как выложить?)
-как нибуть примастрячить искрогаситель
-да забыл еще один способ (лучшее лечение это профилактика) надо просто постараться не допускать заканчиваться бензину чтобы насос в холостую не молотил !!!!!

Кстати искрогаситель я пробовал собирать по этой схеме. действительно искры нету. Только сильно греется транзюк. И включал его я напрямую с акомы.

Димыч а почему всетаки нельзя реализовать искрогаситель на СиБихе? обьясни популярно.

Отредактированно Troyan (11.07.2008 03:25:15)

Собрал я в общем этот девайс.
Чтото у меня бензонасос стал вяло работать. Его сердце ели бьется.

Короче озаботился я тут покупкой нового.
Кое чего нарыл в инете.
Вот ссылочка по бензонасосам
http://www.akadia.ru/_pages/pumps-ats/ats.htm

Там всякие по давлению.
На сколько я помню на СВ-1 нужно 0.15 BAR (гдето Димыч упоминал вроде)
Так во там есть
80058
0.15 BAR  фирма изготовитель VDO

Я из этой большой таблицы повыбирал насосы до 1 BARа и только внешние.
Может быть куда нибуть файлик на сайт выложить в "полезности"

Я думаю с бензонасосом головняк не только у меня

Troyan написал:

Вот ссылочка по бензонасосам
http://www.akadia.ru/_pages/pumps-ats/ats.htm

0.15 BAR  фирма изготовитель VDO

брал у них б насос для авто.
производитель - фабричный китай, хотя в бумажонках может и быть написана Джомани.
по размерам и крепежу- 200% один в один с оригиналом.
качество хорошее.
ходит до сих пор без проблем...

про самое главное - цена
если у кого будут проблемы с бензонасосом на авто приценитесь будете приятно удивлены