Honda CB-1

Димыч · 12.12.2005 15:59:09

Пусть лучше крепежи гнутся, чем обламывает уши мотора и коробит проушины рамы. А дуги у всех кто их тут лепил отработали на 101% своё наличие. Кое у кого даже дважды.

joni · 20.12.2005 02:18:00

Димыч, полностью согласен.
Дуги приваривал к крепежам, а не к раме. Про крепежи http://cb-1.ru/accessories/crashbars/krep.jpg ...парни, ну вы же ищите, всё же выложено на сайте. И крепления грел на газу автогеном, чтобы вышел углерод и они стали мягче, не амортизируя и передавая силу удара, а выгибаясь. И дуги отработали своё. Ценой собственной жизни (после падения одну восстанавливал по воспоминаниям). Но на двигле ни царапины.
Кстати, и трубогиб есть на любой стройке, прикручен к тене в том же подвале, в который сваливают трубы. Одну погнёшь - всё поймёшь, науки ноль.

Xenaro · 26.12.2005 13:53:30

Demon написал:
Andrew24 написал:
размеры одинаковые, просто на глаз делать неполучиться , а мерить размеры и по размерам делать это убийство ... там непонятно как ваще мерять ....
Замерить реально, и вычертить реально! Чем сейчас и занимаюсь. Выйдет начальник - посоветует, как лучше сделать, какую схему выбрать, чтобы на жескость работала.

А ты где так работаешь, что начальники советуют как жесткость дуг рассчитывать? И рассчитал уже?

Demon · 27.12.2005 09:23:36

В проектной организации. Рассчитывать я не собираюсь, да считать там нечего. При массе мота в 170 кило и скользящем давлении на дугу, выдержит почти любая, более мение крепкая труба (начиная примерно с d=17). Шеф подскажет (человек он опытный) какой формы дуги лучше сделать и в каком месте соединить, чтобы трубы были минимального диаметра (9мм). Думаю так получица по красивше! Не спорю, наверняка, уже кто-то оптимальную схему придумал, но я просто решил подстраховаца. Да и к тому же, я уже заказал у Петра (шеф одобрил:)).

Xenaro · 27.12.2005 10:21:24

Demon написал:
В проектной организации. Рассчитывать я не собираюсь, да считать там нечего. При массе мота в 170 кило и скользящем давлении на дугу, выдержит почти любая, более мение крепкая труба (начиная примерно с d=17). Шеф подскажет (человек он опытный) какой формы дуги лучше сделать и в каком месте соединить, чтобы трубы были минимального диаметра (9мм). Думаю так получица по красивше! Не спорю, наверняка, уже кто-то оптимальную схему придумал, но я просто решил подстраховаца. Да и к тому же, я уже заказал у Петра (шеф одобрил:)).

Где-то на сайте видел несколько вариантов дуг, смотрел?

Demon · 27.12.2005 10:59:35

Да, конечно! Джавовские - оптимальные!

ostapr · 04.02.2006 21:38:48

Дуги обязательно надо ставить !
Я до сих пор не отремонтировал моц !
А вначале думал,чё за уродство,мол не для меня !
Теперь жалею...

Wolf · 09.02.2006 02:29:01

А я вот тут дуги видел.... скорей держатели слайдеров..... правда они на Super Four....
ну, кому интересно взгляните.... крепятся не к проишинам мотора, а к раме....
http://www.beastmw.ru/shop/acs/dugi.shtml

Отредактированно Wolf (28.05.2006 03:39:24)

TolЯn · 09.02.2006 07:28:19

Все бы рады! Да рама другая у Сибивана.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#26 12.12.2005 15:59:09

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

#27 20.12.2005 02:18:00

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

#28 26.12.2005 13:53:30

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

Demon написал:

Andrew24 написал:

#29 27.12.2005 09:23:36

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

#30 27.12.2005 10:21:24

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

Demon написал:

#31 27.12.2005 10:59:35

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

#32 04.02.2006 21:38:48

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

#33 09.02.2006 02:29:01

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

#34 09.02.2006 07:28:19

Re: Дуги или слайдеры: трудность выбора

Board footer