дык если её закусывает, я бы надфилем расширил немнога. при разгибании посадочного места оно может треснуть легко.
а тросик смазать не пробовал?

Хех... не знаю как у сибивана.... но вот у моей суперфуры в том году лишние 300 грамм масла быстренько поубавили прыти у мотика - больше 100 не ехал (не крутил кажись более 5 тыс.об.), с вывешенным задним колесом крутил как надо обороты, но коптил черным дымом....
Слив 300 грамм масла вернул все показатели в норму.

Хотя, говорят, в спорты что б ездить на заднем колесе чуть ли не литр лишний заливают....
Вот такие вот дела.

А масло ты мотоциклетное заливал? Просто не разу не слышал про мото масла производства Тебоил.

По вилке все понятно, т.е. лить указанные 0,5 литра. Распечатаем фоторуководство и будем менять масло.
А сальники и пыльники обязательно менять вместе с маслом? В руководстве про это нет ни слова.

Масло мотоциклетное естесственно. По щупу на холодном двигателе выше нижней отметки миллиметра на три. На горячем по самую метку. Залил ровно три литра. Планировал весной долить так как осенью не хватило денег на четвертый литр. Масло пока вроде бы не жрет, но во всех статьях по смене масла рассказывают про масложор.

Так регулировка какая нить по усилию сцепления есть или нет, ну типа там пружинку какую ослабить.

Отредактированно AM02RUS (08.05.2007 06:20:21)

при смене масла в вилке сальники менять не обязательно... если они нормальные и не текут
Более того - для смены масла в вилке ее не надо разбирать.... даже с моца снимать не нужно

по поводу 3 литров масла и уровня выше минимума - странно.... может ты фигово старое слил? не до конца?

См. http://cb-1.ru/accessories/fluid.htm
3,1 литра это норма, по этому для начала три литра достаточно, но вот с доливкой возникают проблемы.

Хотя этот вопрос решился. Сегодня в супер-пупер-масло-магазине г. Уфы обещали привезти это маслице за не дорого на заказ в течени нескольких дней.

Еще сегодня я мыл и смазывал цепь. При этом совершенно случайно обнаружил офигенный косяк, который до этого в течении целого года я не замечал. В задний баллон вкручен САМОРЕЗ. Я начал его выкручивать. Воздух пссссс...пссс, т.е. спускает. Я его на место. Держит нормально. Начинаю докручивать до упора он опять пссс...пссс. Я его на место - опять нормально. Начал думать. Вроде зла ни кому не делал. Мне мстить некому. Откуда он взялся? Достался по наследству от старого хозяина? Я проехал с ним около 8000-10000 тыс км? Иль кто недавно подшутил. Ездил не особо торопясь до 140 км/ч. Все в норме. В итоге решил не рисковать и заехал на шиномонтаж. Где за 100 рублей привели баллон в порядок. Обещали, что я изношу резину, а их затычка будет еще жить. При этом Шиномонтажник указал мне еще на один косяк резины - в 10 см от самореза такая же затычка, только старая (короче точно досталась от бывшего владельца). А я недавно только купил переднюю резину. Менять зад я не планировал, к тому же он еще на 3+, я бы даже сказал на 4 с маленьким минусом и я прошел бы на ней не одну тысячу километров.

Это где у нас такой супер-магазин? В Сипайлово Ойл-Маркет?
Кста, кода задний баллон менял, у меня тож там жгутик один торчал....