Imperza написал:

Причин может быть много.... от недостатка антифриза, убитой крыльчатки помпы, выхода из строя термостата....
Похоже что ты вскипятил двигатель и образовалась пробка.... воздушная ))))

ТОчно!! так и есть... покапал антифриз из одного шланга..
Как это устранить? тоесть как избавиться от пробки?

Отредактированно TAPAKAH (29.06.2007 19:54:10)

Imperza написал:

))) устранить течь из шланга.... ну и долить антифриз.... для начального так сказать эксперимента.... )))

течь устранена.. а вот антифриз пракктически не убавился..
Наверное помпа не качает((

DEN ER написал:

Ну если шланг на радиаторе нормально греется, то должна качать, если не качает, то стрелка уйдет вверх. Хотя можно снять ее, посмотреть крыльчатку, у Андрюхи24 как то было, что лопасти у нее посъедало.

Шланги все нормально греются... просто ощущение что вентилятор начал раньше времени включаться...
течь была на соединении шланга радиатора с крышкой (там где термостат).. просто подтянул хомут и течь пропала...

Сегодня утром взял мото... проехал километра 3.. темпероатура поднялась на одну треть.. но ощущение просто что датчик гонит..(думаю стрелка показывает не верно)

Как нибудь можно это протестить?

Я прокладки на 3 помпах не менял - вытащил уплотнительную резинку и аккуратно обработал поверхности "нулевочкой" - не текло...

Кто нибудь в курсе с какого положения стрелки температуры включается вентилятор??
И как проверить не перегревается ли двигатель??

скорее всего проводка датчика или в  приборке окислена.То работает, то не работает.