Мне вот 25 и у меня первый сезон... а сиптомы теже... Знаю, что как только начнеш борзеть на дороге, то поступит сигнальчик свыше. Так вот в этой сигнальной системе и перемещаюсь. Не далее чем вчера откручивая со светофора почему то решил сделать между первой и второй перерывчик - спокойно накатом проехать 10 метров. И не зря. Прямо перед мордой из за стоящий встречной машины на лево через два ряда (на "совсем" красный) метнулось жестяное чудо.

На счет того, что не прохватываешь: мне вот за месяц на мото надоел мой не такой уж и маленький город. Единственный выход мотаться за город, но и здесь Я уже успел - прострелял многие направления и уже не так интересно...

Трассу "Невское Кольцо" у нас закрыли - скучно... А ведь трэк мог бы меня немало порадовать...

Вот такой вот сумбур. Да и помни старую поговорку: "Старых и глупых байкеров не бывает" ))

За несколько сезонов насмотрелся всего, поэтому всякие подрезы, перестроения авто, которые в первые сезоны казались, проишествием, теперь просто не замечаешь, ну иногда по крыше постучать можно. Теперь большинство таких косяков прогнозируется, уже в этом сезоне несколько раз понял, что если бы вжарил, то был бы головой в машине, или снесли бы нах. Поэтому по городу перемещаюсь согласно дорожной обстановке, не особо спеша, смотря по сторонам. А ночью когда дороги пустые, еще опасней, т.к многие разгоняются, а из подворотен готовятся выскочить бухие и сонные мутанты, стритракеры всякие вылазят.

VikingS написал:

мудрость приходит.  ...

Да! Точно мудрость, вот она пришла и все равно страшно

не-е-е я енто дело люблю и уважаю, откручивать желания нет, можт старею или чоппер чтоли приобресть?
Зачеперить Мура надо! Вилочку подленнее, Подножки на вынос, и спиночку!

Отредактированно maTRiX (03.07.2007 12:12:57)

Я помойму понял еще одну вещь ..
в начале мотожизни .. со  светофора ... стартуеш ... (была СиБиха) .. многие оставались позади ... лиш единицы (из авто ) могли составить конкуренцию ...
И я считал , что я круче всех ... меня это перло ... и вставляло ...

сейчаз (литр) ... оттормаживаюсь у следующего светофора , когда с предыдущего тазы только тронулись ... конкурентов пока нивстречал ...

И ВСЕ ДЕЛО В ТОМ , ЧТО Я ПЕРЕСТАЛ ЭТО ЗАМЕЧАТЬ .. И МЕНЯ ЭТО УЖЕ НЕ ВСТАВЛЯЕТ ... !!!
может в этом вся наша проблемма ?
и кажеться , что еле тащищся ... а мог-бы быстрее ... и эта мысль напрягает и переростает в комплекс ... (мол страшно мне .. еле еду )

а на самом -то деле все просто отлично ... едеш нормально , довольно быстро , безопастно , полный контроль ..

мне кажеться ОТ ЭТОГО НАДО ТАЩИТЬСЯ !!!!
Зажрались наверна мы

я надеюсь что это позитифф и все будет карашо!!!

не раз повторял, и повторю ещё раз. страх - НУЖЕН. Без страха - сразу на погост. Только страх разный бывает. Бывает который парализует, а бывает который из тебя эдакого безошибочного киборга с молниеносной реакцией делает. Первый - плохо. но он в принципе лечится опытом. Второй - мегарулез. Но и он тоже нарабатывается с опытом в основной массе. страх заставляет думать (если есть чем). Думать, смотреть, анализировать. Как бы там ни было, страх был, есть и остаётся самым сильным стимулом. кого-то страх размазывает в кашу, кто-то становится "железным".
Ко мне обращается много новичков, просящих рассказать о мото, желающих сеть на моц. не мало кто ломаются на этапе, когда я начинаю рассказывать страшилки. Хотя не такие они и страшилки - это наш повседнев. Другой вопрос, что он нас не пугает, а заставляет быть собраннее, внимательнее и проч-проч. Даже из гибели друга многие из нас выносят уроки для себя, запомнив его ошибку.
...потому что все мы боимся...

я вообще ща на моц как на войну... страх ужасный... в первый сезон такого не было, хотя как студент говорил лаботамии (или как там ее) меня учить не надо, и так боюсь. но все равно садилась и ехала, со страхами можно бороться только делая то, чего боишься. а сейчас - страх просто панический. еще и жендос меня не выгуливает, а надо бы... сейчас одна вообще не выезжаю, а раньше само собой разумеющееся было. сейчас езжу намного хуже, чем до аварии. может авария на меня так повлияла, может покатушки вторым номером с жендосом (после них вообще на моц садиться не хочется!) на пустых дорогах, на треке, где нет никого чувствую себя уверенно, но как ток машинка какая-нить появляется начинаю бояться... но все проходит, и это пройдет...

Извините .. не удержался ...
Я считаю этот текст должен лежать на нашем форуме не в виде ссылки ...

Взято вот от сюда http://moto26.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=483

Знаете, в браке психологи выделяют несколько опасных этапов год, 3,5 ну или как то так, когда наступает переоценка ценностей, и если люди не могут подстроиться под новое мироощущение, то тогда развод.

Наверное в мотоциклизме все похоже….

Вот навеяло:

этап 1 (0-конец сезона)

Ты влюбился! И ты его купил! Все кажется таким новым и КЛАССНЫМ! ты все еще многого не знаешь, но уже умеешь управлять ЭТИМ ЧУДОМ. Ты настойчив в своих расспросах, лавина знаний сваливается на голову со всех сторон. Новые ощущения пьешь большими глотками. Ты протираешь его каждый день тряпочкой и полируешь тартл ваксом. Боже! как все удобно и красиво, а главное очень быстро. Блин, почему сезон скоро заканчивается, почему мы живем не в Испании или Калифорнии! Позади первые падения на песочке/стоянке, первое знакомство с тусовкой и АУ. Друзья завидуют, весь мир смотрит на тебя, когда ты с рыком проносишься по улицам. Ты самый крутой, красивый и модный!

этап 2 (2й сезон)

ЗЗР (эрэф, ацтойэндура, стид, эршесть) уже разгоняется не так быстро, как казалось раньше. Правы были те, кто говорил, что этого будет скоро нехватать. Нужно будет покупать литр (желательно спорт). В середине/начале сезона покупается мощный аппарат. Блин! Вот оно! Желание! Желание Секса и Страсти!!! Теперь можно реально валить, эй машины, посторонитесь! Попытки делания вилли и стоппи. Покатушки на картодромах, первое касание слайдером асфальта (УРА!!! теперь он потертый!!!). Дальнобои с тусовками. Ты уже совсем свой, ты уже посмеиваешься над новичками на зизерах, и даже можешь дать им пару советов. Ты уже знаешь что такое партнамбер и точно помнишь стоимость вертиго корсы в панавто. Но вообще тебя начинают тяготить постоянные одевания/снимания экипа, начинаешь задумываться о покупке хоккейной майки поверх черепахи. Мотоцикл обретает слипон, K&N, регулируемые подножки. Под конец сезона в шкаф убираются кожаные штаны (Боже, как хорошо в джинсах). Кажется, что уже достаточно познал в этом мотоциклетном деле, в глазах появляется оттенок познания сущего.

этап 3 (3й год)

Всю зиму ждешь открытия сезона! Гребаная зима! Ты никогда так не ждал еще весны. И вот! Конец марта, первый сухой асфальт, и ты на 140 в свечке по проспекту!!! КАЙФ!!! Пепелацы кажутся смешными стоячими коробочками, которые так интересно и прикольно объезжать впритирочку. Когда открывается сезон, ты бываешь везде. Вили в майке и шортах? Легко! Стопи с пассажиркой? Запросто! Моц у тебя уже весь в коцках, но это боевые шрамы, только его украшают, и вообще, под слоем грязи не так уж и видно. Все ночи напролет телепортируешься по городу от светофора к светофору. Разойдитесь все!!! Моц ты теперь знаешь в совершенстве! Вот она….. СТРАСТЬ!! СЕКС!!!! Ты всемогущ, ТЫ БОГ!!!! тебе подвластно пространство и время!!!!!!!!!! …………………..….боль.… провал в памяти… склонившийся медбрат ….. и кто то из друзей за его плечом… что такое?.... Что я сделал неправильно?… ааа, черт, осторожнее расстегивайте, больно же!… всплывает в памяти шахид, кинувшийся к клиенту на обочину… Долгое выздоровление. Спицы в ноге. Почти весь сезон насмарку… железный друг в хлам. Плачущая подруга и обещание больше ни-ни. Конец сезона. Ты осторожно подходишь к моцу друга с ключами, заводишь, выкатываешься на улицу. Ты начинаешь общение с нуля. Смешные разноцветные коробочки с улиц вдруг исчезли. Теперь это для тебя сонм Bf-109E с 2мя спаренными пушками. Ты пересиливаешь страх, и постепенно пытаешься поймать прежнюю волну нирваны………….… не получается…

Этап 4 (4й-5-7-….)

Они не враги, и ты не Нео из матрицы. Вы просто в двух разных мирах. В твоем живут твои родители, твоя девушка, твои друзья. И этот мир хрупок… чертовски хрупок… дьявольски хрупок… Ты едешь с пресловутыми +20. Мощный, удобный моц утробно урчит на трех тысячах оборотах. Ты понимаешь, что тебя не видят и не слышат те, кто живет в другом мире, и начинаешь быть благодарен им, т.к. понимаешь, что только ты можешь спасти себя, и надеяться на других нельзя. Ты создаешь вокруг себя виртуальную зону безопасности. Вчера ты упал на треке в знакомом повороте. Спасибо фулэкипу, отработал. Хорошо что в запасе лежали ручки тормоза (как и все остальные расходники). Этого адреналина хватит как всегда еще минимум на пару недель. Вили ты за сезон сделал только пару раз по просьбе шефа и той симпатичной девушки. Ты с легкой грустью и непонятным привкусом тревоги смотришь вслед пронесшегося мимо на сверхзвуковой рейсера. Но рука даже не дрогнула в попытке открыться и достать его.

Ты встречаешься с друзьями за кольцевой, они кивают тебе, и вы выезжаете на трассу……впереди 500 километров …… 500 километров ….. любви… Твои друзья с тобой…. некоторых из них уже нет в живых, но ты знаешь, что они рядом….

Удачи тебе, мотоциклист…. Пусть любовь будет с тобой вечно….

Отредактированно Andrew24 (04.07.2007 14:05:16)

я ПОКА на 4-м
только мот поменьше...

Этот - мой не первый и не второй сезон. Но открыть его я смог только со втрого раза...
А в первый раз пришел в гараж с уверенностью, что сейчас запросто сяду и поеду.... Не смог!
Что-то держало с такой силой, что я просто ходил возле мотоцикла и занимался всякой ерундой: пыль протер, которой не было, проверил уже подкачаные колеса, масло, которое было в норме и т.д.
Так и не выехал тогда. Какое-то очень сильное нехорошее предчувствие было...
Когда в первые в жизни сел на мотоцикл, такого не было...

...Пришел через несколько дней - ничего! Совершенно спокойно переоделся, завел, прогрел и поехал.

Удачи.