Какой моц? 400СФ?
попробуй проехать с открытым баком. похоже на то что дыхательная магистраль забита.

таже хрень у меня. правда случилась после падения. упал не сильно, но разбил приборку, после чего перестал тянуть и звук как-будто не хватает бензина или воздуха. поменял свечи, воздухан, почистел корбы- бесполезно!!! дошли слухи что в приборке какойто чип стоит и мол вся эта хрень из-за него! может кто-нибудь подскажет какую-нибудь другую причину? а если дело в чипе, то где его купить и как его поставить?

+1 к Димычу. Мотор заводится и работает как надо, но как только длительное время идёт большой расход топлива - его не хватает. Воздушная трубка забита.

МУЖИКИ!!!!!! Лето проходит, а моц в гараже пылиться!!! Я в панике!!! Подскажите, что мне наконец с ним сделать, чтобы он нормально ездил???

а какие провода? я полазил по энету, но не чего не нашел. и мне говорили что без ограничителя он вообще не поедит!

ок. спасибо за совет. а если струя уменьшитяся, то что делать и из-за чего это может быть?

а мне каца что потеря тяги вызвана плохой проходимостью бензина . у меня на машине такое было забился топливный фильтр при нажатии на газ в пол, разгон через какое то время заканчивался и машина переставала тянуть .  Нужно смотреть топливо , сеточки в баке чистить ....

Все проверил!!! бензин течет, трубки все чистые, а мот по прежнему едет хреново!!! кстати у друга такая же проблема. После легкого падения на левую сторону, мот набирает до 6 тыс.об. в мин. нормально, дальше провал и стрелка тахометра еле ползет вверх. На 6 скорости максимум набирает 9 т. бо.мин ( с большим трудом). на нетралке, крутит до конца!

да. обороты держит нормально, только после 6 т.об. частично пропадает тяга и ощущение как буд-то троит! хочу подчеркнуть то, что такая проблема на 2-х мотах и у обоих после не большого падения.

Не стал создавать новую тему , выскажусь тут . У меня похожая проблема , только мот спокойно набирает до 130-140 при нормальной динамике(держит без проблем эту скорость) и потом еееееле еле до 150 доходит . Мерил с помощью Сузы SV400S и велокомпа , поскольку приборки нет (обороты двигла не знаю) . В чём может быть проблема ? Воздухан новый поставил , топливного фильтра у фуры нет . Сам подозреваю либо свечи , либо влияние отсутствия приборки , когда её разбили , то вроде ничего не делали с проводами , типа она и так поехала ... Описанные в мануале провода не нашёл , у меня на приборку идут две связки проводов , какие нужно замкнуть , чтоб наверняка исключить вариант с ограничителем ?

MaxM написал:

осталось только узнать какие провода замкнуть, поскольку там их две нормальные кучи и на удачу не получиться!))

В спидометр только одна фишка с тремя проводами подходит. Примерно 8-10 мм шириной.
Вот в ней надо два крайних замкнуть.

Ну а в саму приборку да, много всего идет

УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!! МОТ ОЖИЛ!!! Вчера вылечили два мота, летают как ни когда!!! ОГРОМНОЕ всем спасибо за помощь!!! Для тех у кого такие же проблемы собщаю что сделал: сомкнул два провода, кодторые идут в приборку (оранжево-синий и черно-коричневый) и ВСЁ!!!!!!!!! Дополнительное сопротивление не ставил! Выехол на трассу, догнал по тахометру до 12 тыс. об. в мин. (спидометра нет).