У меня кордуровые штаны Альпинстарс, а под ними шорты с пластиковыми бедрами и копчиком, ну изредка надеваю джинсы, но под них то же самое. Я, когда упал, ехал какоето ремя на корачках, т.е на коленях и руках(в шоке наверное, попытался встать, оказывается меня еще нехило тащило ), еще очень удивился, почему они не слезли...На протираемость кожа конечно лучше будет.

знаешь, та резинка на коленях в сочетании с тем, что кожкомбез образует эдакий внешний "экзоскелет", отрабатывает офигенски. Проврено на себе. падал я за мою мотожизнь не единожды и ВСЯЧЕСКИ. и скользил, и кувыркался, и техника на мне ехала. Самый худший случай был, когда скут мне на коленку рухнул на 90км/ч и ногу заклещило между рулём и обтёком и так меня немного протащило, пока я в скольжении не выдрал ногу из под скута и не "отстегнулся" от него. с Коленом тогда проблем не было. но связки мне растянуло. Надо ли пояснять, что если бы был наколенник, то вариантов у меня было два - либо скут таки уволок бы меня с собой, зацепившись за наколенник и мы бы уехали под встречку или дальше я бы скользил уже без наколенника. ЗАмечу, что текстильный экип такого "скелета" не образует.
Согласен, что пластиковая чашечка наколенника лучше защитит от жёстких ударов в колено. Сам подумываю о замене щитков

Отредактированно Димыч (17.09.2007 13:00:45)

Да причем здесь это - есть бюджетный вариант(штаны.наколенники), если есть деньги тогда можно и и даже нужно штаны с защитой.тока неговорите сразу что здоровье дороже и т.д. сам знаю.
Чел спросил конкретно как носить.Помойму ответили исчерпывающе а дальшу пусть сам думает.

поездишь - узнаешь. Падают ВСЕ. От салабонов, до мегаопытных драйверов.

Патаму что у него два колеса и стоят они не рядом