это мало

Novi4ok написал:

Есть порядка 500 американских денег на экипировку. Как распределить? Что и какой фирмы?

Черепаха мотору (100$)
Шлем Uvex или Nolan (через Луиз) - (120-150$)
Куртка Probiker (текстиль) (Через Луиз) - (30-40$) (При первом же серьезном падении изорветься... восновном рукава... потом можно будет починить, зашив кожей.. но будет уже не особо красиво)
Колени Ufo (Луиз, Байкленд и т.д.) - (от 50$)
Штаны текстиль (по луиз) или очень плотные джинсы... намного живучей текстиля на самом деле... я 2 раза падал, джинсы в порядке, куртка изорвана.. но джинсы именно должны быть крепкие
перчатки (от 50$)
кроссовки (лучше мотоботы - самые гавеные от 100$)
Можно шорты с защитой копчика и со вставками...Рынок спорт экстрим... фирму не помню... (сноубордические самые плотные (там 3 вида)) - 50$

Но это минимальный комплект.... если больше денег не придвидется, бери пока такой набор.... потом докупишь...

еслиб у меня ща 500 было яб купил куртку кож с защитой внутри ну мож и наколенники за штуцер рублей . лучше покупать сразу на долго а то накупишь дешёвки-мелочёвки потом просто девать будет некуда да и непродашь я так думаю )

Я согласен с Морталом.

Сейчас самое время, чтобы бюджетно одеться по Луису. Шлем можно Vemar Mizar попробовать или Shuberth Speed.

Перчатки тоже мне привезли чуть больше 1 тыр. Качество -- офигенное. Только сейчас там таких не видно.

Как правило, в первый сезон, народ часто роняет мотики. Если будет на голове дорогой шлем, то от переломов рук-ног он не спасет.

у меня как первоначальный набор есть вот это:
1) текстильная куртка Probiker с Louis(30 евро)
2)кожанный перчи той же фирмы и оттуда же(25 евро)
3) шлем Uvex Flash от туда же(130 евро)
4) позже докупил черепаху UFO в ПанАвто(100 евро)

сейчас хочу боты и ещё что-нить на ноги, в дальнейшем смена куртки на кожу и более хороший шлем, ну перчи с карбоном
итого: 285 евро : )

Мой первоначальный набор:
1. Куртка Probiker -45 Euro
2. Защита в куртку-45 Euro
3. Шлем Laser- 100 $
4. БотинкиProbiker -15 Euro
5. Перчатки Cafe Racer-12 Euro
6. Текстильные штаны, производиетеля не помню -60 Euro
Итого 277 Euro

Skillgirl написал:

Жень, для второго номера экипировка должна быть лучше, а не хуже, чем у водителя. По статистике втрой номер при падении страдает гораздо больше, чем водитель

Не дорогой шлем не значит хуже по защите... как правило в шлеме самое дорогое - это визор. Если стекло у пассажира немного поцарапано или затуманено из за того что оно не лучшего качества, ибо шлем был не особо дорогой - это не так страшно... страшнее когда водитель ничего не видит.. Я же не предлагаю покупать строительную каску, или разрезать футбоьный мячик пополам и продеть веревочку (кстати с 1 мячика получится аж 2 шлема )

А то что размер будет немного отличаться ... так что же, ты предлагаешь возить каждого пассажира только в индивидуально подобранном шлеме? Возишь 10 пассажиров следовательно имеешь 10 шлемаков )

А по высказыванию - сразу видно, текст был написан 2-м номером )))))))

Цену шлема определяет:
а )марка
б) модельный год, пусть даже модель 2006-го отличается от 2005-го только рисунком
в) материал (ABS, термоплатик, фибергласс)
г) качество исполнения (т.е. качество подладуи, аэродинамические свойства, вентиляции, наличие наносников и т.д.)..... типа, крутость самой модели.

Визир не определяет цену шлема... разве что у совсем бюджетных моделек.
На топовый Араи стекло стоит поряядка 80 долларов. Я на свой средненький шарк зеркальное покупал за 2200 рублей.... так что....

А по поводу экипировки - нажопники которым "катаца хоца" пусть сами себе шеломы покупают, потом садятся.. Юридически ответственен за жопу нажопника, как ни странно, я.
А вот любимой девушке я начинаю покупать все, причем толлько лучшего качества и лучших брендов... мы вответе за тех, кого приручили. Если с ней что-то случится, я себе этого не прощу.

Отредактированно TolЯn (16.11.2005 14:33:02)

Skillgirl написал:

А потом, с чего ты решил, что именно водитель обеспечивает шлемаками своих пассажиров? По-моему, пассажиры должны сами себе приобрести этот необходимый элемент безопасного передвижения на 2-х колёсах.

А насчёт отличия шлемов, по признаку дорогой-дешёвый. Значение имеют внутренности шлемов, насколько я знаю.

IMHO Взял пассажира так отвечай полностью. Иначе нех ваще брать.  По твоему автопассажиры подушки безопасности с собой должны носить? Для второго номера должно быть все.  Вопрос в том как заставить надеть это все (в моем случае это была девушка которая желала смотреться "красиво" и приходилось орать благим матом приводя все мыслимые и немыслимые доводы.

Скорлупа как правило у всех шлемов на высоте и пробить ее получиться в случае когда шлем уже мало поможет потому как сила удара должна быть такой что тело даже в защите уже будет в виде кусков.  А в цену шлема входит отделка внутр/внеш, раскраска, система вентиляции и антизапотевания, аэродинамика и обзор, толщина стекла, возможность настройки всего и вся, ну и "брэнд" конечно.

ramzes написал:

Skillgirl написал:

А потом, с чего ты решил, что именно водитель обеспечивает шлемаками своих пассажиров? По-моему, пассажиры должны сами себе приобрести этот необходимый элемент безопасного передвижения на 2-х колёсах.

А насчёт отличия шлемов, по признаку дорогой-дешёвый. Значение имеют внутренности шлемов, насколько я знаю.

IMHO Взял пассажира так отвечай полностью. Иначе нех ваще брать.  По твоему автопассажиры подушки безопасности с собой должны носить? Для второго номера должно быть все.  Вопрос в том как заставить надеть это все (в моем случае это была девушка которая желала смотреться "красиво" и приходилось орать благим матом приводя все мыслимые и немыслимые доводы.

Скорлупа как правило у всех шлемов на высоте и пробить ее получиться в случае когда шлем уже мало поможет потому как сила удара должна быть такой что тело даже в защите уже будет в виде кусков.  А в цену шлема входит отделка внутр/внеш, раскраска, система вентиляции и антизапотевания, аэродинамика и обзор, толщина стекла, возможность настройки всего и вся, ну и "брэнд" конечно.

Я тоже хочу всегда выглядеть красивой и превлекательной Вопрос решается очень просто- покупаешь шлем и всю прочую одежду которая смотрится красиво. В зашиту шлема могу сказать следущее: шлем не портит укладку (её портит подшлемник), в моём случае он даже помагает мне (у меня непослушные, вьющиеся волосы, когда я надеваю шлем, волосы выпрямляются). А если всё же никакие аргументы не могут заставить твою девушку одеть всю экипировку, покажи ей фотографии аварий и покарёженных мотов , а ещё "книгу памяти" moto.ru. Думаю, после этого,проблем не возникнет.
Про подушки безопасности- это ты зря. В машине они для двух человек. И не имеет значения какой у них рост, вес, размер головы . А шлем индивидуален. Или ты будешь подбирать пассажиров по принципу обхвата головы в см.
Ведь каждому, кого ты будешь подвозить, шлем не купишь


Skillgirl

кто может кинуть ссылку где купить нормальный экип