Е мое! ты за дшевизной что ли гонишься в своей конструкиции?
Послушай.. можно купить даже дещевый хлеб но никогда не стоило покупать дешевые тормозные диски.... сейчас твоя экономия похода на
"зацените, я сам презервативы сделал..... но зато всего на три рубля вложился"....
Есть вещи на которых НЕЛЬЗЯ экономить.. понимаю, если бы ты только своей безопасностью рисковал, но в данном случае твой моц вполне может улететь куда-нить и подножкой проломить на полмозга череп.

Мех, удачи! Мы тебе ещё заказы делать будем )

Honley написал:

Мех как всегда жжот!
Серьёзный вопрос в тему: а армированные тормозные шланги не являются ли внесением несанкционированных изменений в конструкцию?
Или их надо ставить в конторе, сертифицированной производителем?
И как быть если сам поставил - ехать в НАМИ, что ли?

Ты будешь первым кто станет узаконивать их установку....

Из народных масс: "Тормозов МНОГО НЕ БЫВАЕТ!", "А с дуру можно и .... сломать".
ИМХО Ну а если гнаться за дешевизной, то проще купить совок и трать на него, ну очень мало денег...
Уж лучше,  на убогом внешне, но не технически.

Мех, предупреждаю сразу - доведись тебе с твоими дисками попасть в колонну, которую буду формировать я или кто ещё из опытных людей, в колонне тебе ехать только через мой труп.
Правда я не верю что эту тупую затею с дисками ты доведёшь до ума.

ramzes написал:

Брат! Тебе вот такой олух въедет в зад тойоты.  Ты когда узнаешь что это был тест драйв новой "улучшенной" тормозной системы,  долго ты его битой своей будешь бить? а?

2 раза по спине олуха, 3 раза по байку олуха! Я ж не изверг!

Ну да. По голове-то бесполезно...

Именно с головой, а не с "железяка она и есть железяка и что ей будет!"

Мичиган, помимо состава есть технология обработки, которой была получена исходная заготовка из которой тот диск нарезали. И вот ЧТО было там ни тебе, ни мне не известно. Была ли там ковка или было там волочение, была ли там нормализация или отжиг.
Вот когда будет известна технология обработки начальной заготовки и последующая технология доводки полуфабриката, тогда и будет С ГОЛОВОЙ.
Я не уверен что была взята ОБЫЧНАЯ листовая нержа и из неё тупо штампом нарубили блинов с последующей шлифовкой.
Наверняка и сама нержа не простая и технология выделки диска тоже не простая. Да блин! Одно сверление перфорации чего стоит! Она ведь тоже не зря ИМЕННО ТАК располагается и это факт!

ну чувак видать где то там работает в этой области и ему похоже будут делать просто нахаляву вот и весь бюджет, а металл у нас на старых заводах и СКБ порой ничего не стоит и валяется на складах. Про технологию изготовления ничего сказать не могу, не знаю.

Димыч написал:

поглядим.

вот теперь я с тобой полностью согласен , поссмотрим что получится.

Mi4igan написал:

может он конструктор будующий, ничего плохого в его едие нет если подойти к ентому с головой.

Моему корешу, в наследство от Деда, дасталась 30-летняя Трёшка. Ваще на ней не ездили, колодки еще заводские стояли. Так вот, не заводилась она. Отогнали в сервис, мастера открыли капот... И ахнули... Короче, там стоял впрыс + что-то типа сегодняшнего V-TECа. + еще разные приблуды типа ГУРа, нейтрализатора и т.д.! Ему сказали, если хочешь ездить, мы всё нах вынем и штатное поставим. Согласился. Правда этот Дед был Академиком и работал с Королёвым! Может у тебя что-то и выгорит, но в данной ситуации риск не сопоставим в выгодой! Свою мыслительную энергию лучше приложи к другому месту, например к двиглу! Я свою энергию прикладываю к девчонкам!

Я в очередь за дисками: нуна два на тойоту а то 150уё-ё, а тристоо в рулях намально!!!