Вот появилось время отписать

Ну про полёты во сне это, наверное, к Светке. А наяву решил я полетать с месяц назад. Словил лоусайд на повороте,как какой-то лошара.
Видимо уже расслабилсо с начала сезона. Скороздь - ~ 40 км\ч

Последствия:  пр. подножка оторвалась, обтекатель хвоста сломало сзади пополам и сорвало со всех креплений, стопарь ессно тоже оторвало, поскольку он крепится за обтекатель хвоста. Потёрлась пр. крышка внизу,но не до дырки., загнуло лапку заднего тормоза,но он работает. Ну и трубу ЧУТЬ покоцкало и помяло. Её спасло то,что банку сорвало с хомута и она ушла под бугель валяццо. Бугель чуток винтом пошёл, но против лома он долго кривиццо не стал

Да,ну и экип рулит ессно! Поглядел потом, например, на слайдер бота - его потёрло и ПОПЛАВИЛО!

Подножку заварил Андрюха Рубцов, за что ему низкий поклон!
Хвост я спаял, найденные уши склеил, ненайденные колхозил сам.
Слайдер спас пол моца!!!!!!!!!!!! За что низкий поклон Дмитрию (8916-1660015) Весь передок и бак - все ваще без царапинки. Однако, как выяснилось,вторая точка скольжения - правая крышка двигателя. И как это обычно в России: пока гром не грянет-мужик не перекрестится... Давно хотел по совету одного уважаемого знакомого приклеить на это место (не смейтесь!) сковородку! Поэтому на след. день была куплена подходящая Тефаль диаметром 18 см и пара тюбиков термостойкого силиконового нейтрального герметика. Наносите его сантиметровым слоем на тефаль (тефлон обязательно содрать!!!!, ручку - можете оставить ) и с помощью всяких подпорок и подвесов прилаживаете по месту,стараясь не выдавливать герметик,но и не оставляя пустот. Выглядит это дело потом вполне прилично!

    Оторванный стопарь есть следствие явной конструкторской халтуры! Да как и заднего обтекателя тоже! Который представляет собой единую деталь,с узким "перешейком" позади сидения. Где он естественно и сломался от удара.
    Плюс к этому - стопарь крепится к обтекателю, на двух кронштаках,выплавленных из обтекателей-же. Естественно он не замедлил последовать вслед хвосту. Для решения этой бяды, усилием мысли было придумано колхозить свой кронштейн и крепить его непосредственно к подседельному пластику, где ящичек для инструмента. Оный кронштейн был вырезан из толстой листовой оцинковки и фонарь прикручен к нему. Гневные письма и чертежи новоявленного Кулибина были отосланы прям в корпорацыйю Хонда.