небось стопарил об картер обгонную муфту чтобы открутить ее

Отредактированно Mortal (20.05.2009 14:19:24)

не разберать не надо,снять обгонку .У меня также было.

Да варили аргоном,прогреть движок сваркой до до такой температуры неполучиться ,ничего не поплавится.

http://photofile.ru/users/buhalo5/51814 … nImageLink

я таки снял нижнюю половинку картера. если будут пожелания опишу процедуру подробно с фотками.
теперь думаю варить или менять?.. подскажите кто знает, если я возьму такую же крышку от тип2 (у меня тоже тип2), лягут ли в неё вкладыши коленвала? или надо смотреть и сравнивать маркировку на верхней половинке картера? или со временем постели вырабатываются и притираются, поэтому такая замена не проканает?
кстати, в масляном поддоне обнаружил кучку стружки пополам с песком, это нормально?

DerSchlang написал:

Менять - НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!!!
даже я это могу заварить у себя в гараже полуавтоматом.

Каким образом интересно??

полуавтоматом вроде люминий нельзя варить, нет? плюс мне на месте скола надо приличный прилив наваривать под дырку для болта левой крышки.

нижнюю часть картера я снял после разговора с Димычем, который может и несильный эксперт в этих делах, однако согласился с тем что после сварки аргоном в момент остывания детали могут пострадать сальники и всё такое (резиновые колечки например) и тогда снимать всё равно придётся. опять же, залезть в двигло - это ж такая радость.) и вовсе не надо разбирать весь мотор, как говорит Шланг, я не снимал ни сцепу ни обгонку, только правую крышку и масляный поддон.

что такое дремел?

FunCar написал:

Насчет приварить полуавтоматом - можно если есть проволока... несиловые места можно. Даже можно напылением заделать, у меня в соседнем сервисе кондиционерщики занимаются этим - делали трещину.

то есть ты хочешь сказать, что полуавтоматом люминь варят??))  что-то новенькое...

леонид написал:

Аргоном не нагреешь до такой температуры!И разобрал зря, и ваще не понятно нафига спрашивал, раз сделал по-своему!?

+1
Мне правда переднее крепление варили, но нагрели по самому максимому, т.к. от самого двигателя наваривали шишку....я ее потом обрабатывал, выводил под форму крепления..

V-A написал:

то есть ты хочешь сказать, что полуавтоматом люминь варят??))  что-то новенькое...

Варят, и варят только в путь. Двухкилограмовая катушка проволоки стоит 1000-1300 рублей, Газ аргон и вперед! Только вот полуавтомат должен быть как минимум со сабилизатором подачи проволоки.
И это нифига не новенькое. Сварка алюминия методом MIG известна чуть ли не со времен изобретения самого способа сварки MIG (Metal Inert Gas - Плавящийся металл в инертном газе). Любой хороший трансформаторный полуавтомат (не дешевый Телвин!!!), 3фазный и/или инверторный полуавтомат вполне способен варить алюминий с высоким качеством. Кстати, силумин, из которого сделаны все ручки-ножки-кронштейны, полуавтоматом варить даже лучше, чем ТИГом - меньше нагрев и как следствие, меньше пор от испаряющегося цинка.

ГОТОВО, можешь забирать!!!