По пробегу не смотри. Можно по дорогам и 100000 проехать, оставаясь блондинкой, а можно от Бога быть куском руля. Я бы смотрел по:
- наличие и состояние экипа
- твоя манера вождения и цели, для чего берешь мот.
По экипу думаю ясно - без него дорого, как показывает практика.
По манере - ездишь на верхах или любишь спокойно на низах? - Эрка 6 трековый мот, живёт под красной зоной тахометра, с радикальной посадкой, достаточно неудобной для города, и точно мотик не для дальняка. Идеален для трека, легкий, рульный, послушный и понятный, не требует привыкания.
Можно сделать по другому - взять просто потому, что нравится и хочется, живем 1 раз. Надо делать, если хочется. Разонравится - в начале сезона продашь и наваришься )))

эмс а можно присоединиться?) выбор  между  р6 и фазером тоже 6)
р6 - мечта, нравится, красивый динамичный, но.... посадка и все таки дальники  отпадают...
фз6 - посадка гуд, дальники да, внешность впринципи ничего... но душа хочет эрку, хотя  здравый смысл подсказывает что фазька  всетаки  ближе....

по  экипу, есть все  кроме защитных шорт, стиль езды...хм... тут спорно... так как перый сезон  и опыта  маловато то  особо  сильно не вжигаю, но на прямых, в  которых уверен, и со светофоров жигануть люблю... еще  мучает вопрос о расходе  бенза) фазер  жрет  до 10, а  эрка  насколько прожерливей?

Ток фазер 600й надо брать 98лс, 78 вроде раздушивается, но всеравно не полноценно. на фазерклубе почитай.

Отредактированно DEN ER (09.10.2009 12:29:03)

Если он с низов не едит, то это лечится установкой Пауэр командера.. А мот красавец сам такой хочу.

Хочу Эрку свежего года.
Экип полный (от шлема и до бронетрусов), за сезон ниразу не упал и даже не завалил мот, люблю открутить на все обороты, НО ТОЛЬКО вне города и на прямой, в городе НИКОГДА не гонял.
Планирую ездовать на трэк раз в неделю или больше, как получится.
Я немаленький по комплекции, 184 рост и 92 вес (спортом занимаюсь), думаю не будет тесно.

Спасибо за ответы, но уж очень напугали тем, что эрка злющая на верхах. Со скольки у нее подхват начинается?

2Нисмо, примерься, какого именно года собираешься брать ?
мне с моими 187см и 75кг 2004-2006 малы р6, тупо мое тело в выемки не попадает из-за чего дискомфорт. На более свежих сидел, там ещё хуже, но давно дело было, может чего изменилось.
2Гуддевил
к посадке к верху каком привыкаешь, это не самое страшное

если не ошибаюсь, там тормоза от р-ки и стоят...

Flegg, хотел бы 2007-2008 наверное. Если ты говоришь, что они такие маленькие, то зайду на неделе в салон, посижу пощупаю.
И еще гляну на cbr600 f4 (вроде так называется). Говорят Хонда поспокойнее, чем Ямаха, но душа именно к R6 лежит.
Палка о двух концах, впереди зима и время для размышления есть.

PS Вернулся недавно из Латвии. Там мото по цене килограмма гречки. Евросоюз и ВСЕ дешево. Любые авто-мото можно купить и продать за копейки!

РРР.. если бы я еще понимал. Я хочу спорт и только спорт! Чтобы и на трэке зажечь и если что по-городу можно было проехать без особого напряга.

Nismo написал:

Стоит ли менять сибишку на спорт 600 кубов, отъездив на сибишке около 10.000 км или чуть больше?

сначала ездить научись, потом думай о рисовых ракетах. Сколько раз ты за эти 10тыкм выезжал в Лидер/Фирсановку/Маяк и сколько часов отставания от лучшего времени круга ты показал?
по городу без напряга ездят НЕ на мотоциклах, рассчитанный на идеальный условия трека.
Возможно я лох и за свои 150тыкм на моцах, ездить так и не научился, НО открывая сезон первые 2-3тыкм восстанавливаю навык вождения моца и НОРМАЛЬНО раскатываюсь я только после 5тыкм. А ты проехал 10тыки и уже созрел! Ню-ню! на самом деле ты только устойчиво ползать на четвереньках научился. А раз уж ты так любишь отвинчивать только на прямых, то ЦБ-1300 рвёт в таком упражнении Ры-6 как Тузик кепку.
...правда прямые обычно кончаются поворотами и тут неожиданно выясняется что тормозами ты пользоваться ещё не умеешь, а только ручку газа дрочить, скорость и дистанции считать тоже не умеешь. итог............

Жесттко.. но имхо правильно! Ездить быстро - не трудно, трудно - ездить медленно и умело.
А то потом и ходят анекдоты вроде "хрен ли с вами знакомиться?"

У меня товарищ в запчастях,тоже учиться ездить пошёл.Рассказал такой случай-пришёл чел к его инструктору ирассказывает,что он ездил на сиберах и хаябусах,откручивал на максималке.На что инструктор резонно спросил,какого хрена он к нему припёрся?Чел отвечает:меньше 50 ехать не могу,падаю!