Чего этол ты там воткрнул? Свечи от форда???
А на мой взгляд выхода 2:
-новые свечи (купи, все равно пригодяЦа, и не надо там от форда ничего тыкать)
-в карбе чего-то ТОГО, что именног того не скажу, пусть ДИмыч скажет..

карбы чистить, синхронить и свечи менять...наверное

NONAME написал:

карбы чистить, синхронить и свечи менять...наверное

что-то мне это сочетаение напоминает... ;-)
ctrl+alt+del ?
или переустановить винду+офис+настроить инет? :-))

Угар написал:

старые почистил, отмочил и выставил зазоры - эффект нулевой

кто в наше время на свечах зазовы выставляет??? у меня даже когда урал был я с этим не парился,правда сейчас свечи стоят раз в 12 подороже,но править на них зазор- извините))

  Гмм....Так делаем калькуляцию и нормочасы:
1. Выкрутить 4 свечи - 10мин.
2. Почистить металлической щеткой + фери - ну пусть тоже 10 мин.
3. Работа щупом 0.9мм и отверткой - 4 мин.
4. Закрутить свечи -10 мин.
итого: 34 мин, ладно пускай 40 мин.

Комплект новых свечей - ну пусть самые дешевые 600р в специальном месте.

Не новые не катят, я столько за час не зарабатываю.

А если серьезно то свеча по большему счету деталь вечная. Если только не пробита изоляция или сломан центральный электрод. . А так можно чистить регулировать зазоры (раз в 10т.) и не париться очень и очень долго.
По собственному автомобильному опыту это знаю. На Бош-Супер отъездил уже 120т. На ТАЗе. Просто когда масло меняю и свечи смотрю. А давно давно батин москвич на еще заводских свечах (кажись А17ДВ)прошел 198т, а может и сейчас бегает
С иномарками практически тоже самое. Это только по сервису надо менять(ясен пень бабок срубить) чем морочиться со старыми за копейки. Но я рассуждаю так, для них копейки, а для меня комплект новых свечей. Но приходиться когда машина на фирменном ТО стоит.
Конечно не спорю в мотодвигателе нагрузки жестче и рабочие обороты выше и свеча быстрее загрязняется но не думаю что все настолько фатально с чисткой и зазорами.

Зазоры кстати контролируются калибровосной проволочкой а не плоским щупом.

Я не знаю как ты на ТАЗе стока отъездил, но моя Тавра начинала капризничать раз 10-15-20тыкм ЖЕЛЕЗНО.

Что касается мотоциклетного мотора, то одного неудачного пуска мотора на Бандосе или РФе хватает для того чтобы свечи умерли безвозвратно.

Не, ну может я чего не понимаю...

Димыч написал:

Я не знаю как ты на ТАЗе стока отъездил, но моя Тавра начинала капризничать раз 10-15-20тыкм ЖЕЛЕЗНО.

Что касается мотоциклетного мотора, то одного неудачного пуска мотора на Бандосе или РФе хватает для того чтобы свечи умерли безвозвратно.

Не, ну может я чего не понимаю...

О! Тавра тож была. Полуутопленная : D Из Затопленного гаража забирал. И двухлетнего отстоя. Картина маслом. Цена 200 уе. С самовывозом.
Гараж, провалившаяся задницей в обвалившеюся погреб Таврия. Погреб с водой.  Выволокли. Посмотрел вроде все живое только сырое очень
Воткнул батарею и ....вжжик завелась!!!! Сам не ожидал. Пришлось своим ходом ехать а не на галстуке. Только вот дружба у нас с ней совсем недолгая оказалась. После почти завершенных восстановительных работ угнали паразиты какието и в хлам.

Все наши машины требуют внимания раз в 10ткм как минимум. Но по мелочи. И не дорого. И не фатально.

Про свечи на моте не спорю опыта пока нет. Все впереди.