1) Был у меня чел на регулировке клапанов и переборке карбов. Всё штатно, всё успешно. Уехал. Звонит вечером - моц больше 140 не идёт и на горячем моторе ХХ плавают. Лано, грю, приезжай.
Дале по ходу следует начало второй истории
2) ещё в субб днём обнаружил чтто в БМВ откуда-то выбивает антифриз. Изучение проблемы привело к выводу что потекла помпа.

Итак.
Еду я в Химки на встречу с человеком. Остановившись у очередных автозапчастей обнаруживаю что антифриз уже не выбивает, а он просто вытекает нафиг. Позвонил другу, попросил того метнуться в поисках помпы (нашлась). Пока друг искал помпу, начали копошить моц. Вскрыли крышку ГРМ, проверили метки и фазы ГРМ, отцепили карбы, проверили положение винтов ХХ.
По ходу приехала помпа и я поскакал (в начале 7 вечера) на эстакаду менять всю батву. По ходу разрывался между моцем и БМВ. В итоге с моцем был и смех и грех - разъём линии с датчика зажигания был не вставлен, а ПРОСТО ВЛОЖЕН в ответные части. ВСЁ. Финита ля комедия. А я уже хотел бабло за свою работу по моцу возвращать.
БМВ собрали к 11 часам.
Завёз сына к бывшей жене уже аж к 12ночи. Сам лёг в 2 ночи. в 9 утра на работе. проспал и думал что опоздаю жосска. Однако все дачники куда-то попрятались и до работы долетел за час, вместо пробочных час-30мин.
Тихо охреневая вспоминаю вчерашнее - жЭсть!!!