Вакуумный бензонасос Микуни.

REDWOOLF написал:

Привет народ кто нить сталкивался с проблемкой бензика и решением проблемы.
У меня появилась проблема как мот нагреваеться или сам бензик ( непонятьно почему веть его охлождение должно быть бензином из бака) так бензик и работать отказываеться. Снял отмыл оказался от мутцубиси но нет кроме этого никаких признаков (ни вольтожа хотя ястно ни давления ни чего). Может кто сталкивался с этим или знает какую-нибуть замену если нет то зарение спасибо.

У меня такая же хрень была. Насос греелся потому, что релюха, которая под пластиковой крышкой  "залипала" и насос не работал, хотя был под напряжением. Хотя и поправимо (надо смотреть), но ненадолго, т.к. мой все-таки умер окончательно. Теперь собираюсь ставить "Микуни", в связи с чем просьба к владельцам "фур": у кого найдется немного свободного времени - нужно позырить на штуцер, который во впускной коллектор вкручен. К нему клапан краника подключается...???

Блин Заказал у викинга вакумный Микуни но он сказал что будет через 3 нидели блин а кататься охота может еще кто  что нить поскажет или даст бензик в долг обязуюсь потом вернуть.

А я пока без такового езжу... Рою "луис" на предмет каталожного номера штуцера для вакуум-порта.
Вся беда в том, что нихьт шпрехен зи дойч

Нашел номер по "луису" штуцера для вакуум-порта:
10034111
9,95 евро за комплект из двух штуцеров+переходник

Alex300 написал:

Судя по тому, сколько народу парится с этим насосом - это конкретный косяк у СВ-1.... Нет ничего в этом мире совершеннjго... У Фур аморты вылетают только в путь, у СВ-1 насос этот... Только с вытекшим амортом дошкондыбаешь, а с конченым насосом - фига... Приходится модернизацию прямо на дороге производить....

Кстати, проверяйте состояние резинового держателя насоса. Я его поменял на новый, т.к. порвался старый. А изолентой крутить ИМХО плохо.

Димыч написал:

Alex300 написал:

это конкретный косяк у СВ-1....

Не-а. это конкретный косяк всех моцей где стоит эта модель насосоа. По данным Африководов его ресурс около 30-40,000км.

Ну коль так, то не особо это и косяк.... На машинах тож больше 100 000 такие насосы не ходят, а там они побольшЭ и поХрепче...

по моему рецепту уже 3 моца на запорском насосе ездят и горя не знают ))...

Raiden написал:

Спасибо, друх!

Как поставишь - отпишись а...
А то у меня он тоже недавно начал солировать)))

Думаю резинку можно из камеры велика вырезать, ну и крепление намутить несложно.

они серебрянные. какая нахрен бронза.

при износе контактов меняется вся контактная группа. Можно конечно попробовать срезать сам контакт и заклепать на его место новыый.... но где взять этот самый новый контакт...