Блин... а ведь гениально! правда там разряжение пульсирует.. не знаю как будет себя вести вода в этом случае

Не, оно конечно все прекрасно, лови уровень по трубочкам!
Но где этот уровень?
Ведь на сколько я знаю, значение разрежения должно быть определенным для каждого моца.

То есть, если в трубочках 4 разных уровня, то я выбираю ЛЮБОЙ мне понравившийся и под него подстраиваю остальные и все? И вся синхронизация?

Идея хорошая, но не катит.
Дело в том, что предел разрежения в стрелочных синхронизаторах -  -0.6 атм.  То есть столбы должны быть шестиметровой высоты!!!

Есть другая мысль. Пускай наш прибор показывает своими трубочками не абсолютное значение давления, а только разность давлений. Для этого нижнюю емкость с водой надо сделать герметичной и соединить ее с карбом №2. Тогда во второй трубке уровень будет вровень с уровнем воды в емкости, а уровни в остальных трубках будут показывать разность давления в своих карбах и карбе №2.

Э-э-э... А зачем копья ломать? Вот тут тему я поднял, и, недождавшись решил ее сам :-)

ссылочка на Челябинский форум: http://moto74.fastbb.ru/?1-1-0-00000823 … 1156503550

а никто не замечал что даже после окончании синхронизации трубы глушителя имеют разную температуру .чем это можно объяснить? я думаю качеством смеси на Х.Х.

каналы ХХ надо хорошо чистить. И положение винтов качетсва ХХ проверять. И сечение жиклёров ХХ тоже проверять. Тогда везде температура будет одинаковой более-менее.

Если разница температур  чувствуется от руки то это неработающий цилиндр. Свечи, качество смеси или еще чего. Движок при этом просто обязан подтраивать. При загаженных свечах часто бывает что на ХХ не троит,  а начинает  при повышении оборотов или же наоборот не троит на повышенных а только на ХХ.

Очень может быть что из за качества смеси.

Карбюраторы чистые винты кач. выкручены одинакого но выхлоп не равномерный с перебоями ,начинаеш играть винтами  что-то меняется и показания приборов тоже .Свечи одного цвета черно-коричневые ,прчем холодный вроде работает ровнее

физики из вас никудышные )) учебник возьмите за 7й класс.. там подробно описан этот процесс )
и вообще лучше использовать более вязкую жидкость чем вода.. тогда колебания будут ей нивелированы..

Кроме того, если воду обильно посолить, ну очень обильно, она становится тяжелее, поэтому вместо 4х метров, думаю хватит 2-3 метра.
В этом случае последовательность действий такая:
1) Идешь в магаз, покупашь 3 гк соли.
2) Берешь ведро оцинкованое, наливаешь туда 3 л воды и высыпаешь соль.
3) ставишь варить (в холодной воде хрен растворится соль)
4) пока соль варится, покупаешь 16 метров прозрачной со внутренним диаметром не меньше 10мм полихлорвиниловой трубки.
5) загоняешь мотоцикл на крышу гаража, подключаешь трубки.
6) в этот момент вода закипает и соль уже вся растворена, поэтому выносишь ведро на улицу и опускаешь в него свободные концы трубок.
7) Все, начинаешь регулировать и смотришь по уровню воды поднявшемуся по трубкам.

Как вариант, если мотоцикл сейчас стоит дома (как например у меня сейчас) а живешь на 2м этаже и выше, ведро можно поставить на улице а трубки спустить в окно. Особым шиком считается отрегулировать карбы живя на 10м этаже и выше. Поэтому если вы живете на  3м, а сосед Вася на 12м, гоните мотоцикл к нему.

Есть еще один способ, встречающийся немного реже, пойти купить 4ре вакуометра и подключить их через расширительные бачки для снижения колебаний давления. Подобный метод хорошо описан ХиМеном.

И наконец самый экзотический способ, встречающийся краааайне редко, в очень узком кругу людей, но тем не менее дающий положительные результаты. Это купить набор для синхронизации карбюратора. Данный способ, в кругу Кулибиных считается недостойным их внимания, а человек его испольлуюищий в этом же кругу считается умственно отсталым или криворуким и не способным воспользоваться первым или на худой конец вторым способм. В связи с этим данным способом необходимо пользоваться скрытно, не привлекая излишнего внимания, дабы не быть опозореным.

Редакция выражает огромную благодарность соседу Васе, любезно предоставившему для написания этой статьи килограмм канапли, а также магазину сельхозпродукции "Доярушка" предоставившей 16 метров полихлорвиниловой трубки, цинковое ведро, 3 кг соли, и двух грузчиков для подъема мотоцикла на крышу.

В следующем номере на оставшиеся пол кило канапли вас ожидает изготовление диностенда из двух палок и веревки. Хмм, хотя нет, этот стенд посложнее будет, пол кило не хватит, придется звать на помощь Васю.

Отредактированно nester (10.12.2006 11:24:23)