1. Да. Рычаг регулируется. А его до конца и не надо сбрасывать
2. По настроению
3. Камикадзе. ЗАПОМНИ  НАГЛУХО - КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ехать левее левого и правее правого ряда. Встречка и разделительная - строжайшее табу. Исключение пилить вдоль отбойника, когда всё стоит или еле ползёт.
4. ТОЛЬКО между. Обочина - как исключение когда уверен на 110%. Меня по пути к Борку на дачу панелевоз из моего правого ряда вытолкал. тормозил на грани юза.

спасибо! ещё вопрос по 3-му пункту: Димыч, так как ты в пробке-то действуешь?? Где слева нет отбойника, а справа тротуар. Например, съезжая по улице Свободы с МКАДА в Химки?  Так это маленькая пробка, может и постоять можно.  А если пробка 15 километров?? Я не подначиваю к тому, чтобы по встречке объезжать, просто не верится в то, что все прям стоят в ряду. Кто как проблему решает?

Отредактированно FVS (21.08.2006 12:33:06)

Свободы? ты бы видел КАК часто из той пробки через двойную сплошную разворачиваются. и КАК часто там бьются.
Вот теперь представь, что ты объезжаешь там по встречке, а какой-то ВОдятел решает там развернуться и дрыгается влево, чего ты не видишь из-за того, что там изгиб, и прилетаешь ему в бочину, рикошетом уходя ещё левее, в лоб встречным машинам. Как тебе цимус?
встречка - ТАБУ!!! ЖЕСТОЧАЙШЕЕ! Если только там обгон разрешён, и то, надо быть аццки аккуратным.

FVS написал:

ребят, вопросы может глупые, но поймите правильно, первый сезон, спросить не у кого..

1.держите ли вы пальцы на рычаге переднего тормоза? У меня ещё с велика привычка - держать постоянно пальцы на тормозах, и на байке так делать хочется, но блин, долгое время не удобно ехать так, рука устаёт, рычаг далеко всё-таки. и при переключении передач газ до конца не закрывается.  Кто как поступает?

2. вы на заправке шлем снимаете? (вопрос к тем, у кого интеграл). Один раз решил не снимать, просто поднял стекло, так тётка на заправке меня еле услышала, хотя я пытался говорить громко. Но всё же услышала ))

3. как вы пробку решаете? по встречной, по двойной сплошной (иногда промежуток есть между линиями), между рядами, по обочине? или в ряду стоите? я пока пробки успешно преодолеваю по встречке, но осторожно, т.е. жду когда навстречу машин нет, вылезаю на метр на встречку, еду где-то 30-40км/ч и, если что, сразу обратно прижимаюсь к левому ряду, благо моц помещается почти всегда.

4. производите обгон между рядами или по обочине? (между нами, опять таки, всем известно, что так нельзя, я сам поклонник ПДД, но просто моц позволяет делать вещи, которые не доступны на авто, вот и хочу узнать кто как ездит в жизни)

1. Когда вперди свободно -нет. В пробке пробираясь ДА, но ен всегда.. иногда забываю.. Пытаюсь вюить себе это в привычку...
Про газ.. у меня все нормально единственное пока не научился резину в движении жечь.. стремна... что колесо уводит заднее.. но попробую еще как нить...
2.Когда как.. если заправляюсь в режиме "гоп-стоп" то бишь по бырому то нет.. Если неторопясь со мной еще кто то едт, будет заправляться еще он то снимаю.. Вообщем как писал Димыч, по настроению...
3.Решил по встречной- лишили прав.. Терь там не езжу... Обычно пробираюсь междку крайним левым и тем что правее от крайнего левого. Обычно скорость у меня 30-40 км.. но так подумал вообще многова-то.. могу не успеть коли че.. но и меньше как то слишком уж плетешься...
Единственной по МКАДу тока в у разделительного ограждения иду (ну ещ можно там где встречные потоки отделены друг от друга, так что и ГАЕР не докопаеЦа и Дятлы не развернуЦа
4.Обочину отставить.. Между рядами ОСТОРОЖНО. так что бы тебя видели или ТАк чтобы ты видел что никто не пытается и даже не думай перестроиЦа.

Отредактированно TILL (21.08.2006 21:07:37)

FVS написал:

1.держите ли вы пальцы на рычаге переднего тормоза? У меня ещё с велика привычка - держать постоянно пальцы на тормозах, и на байке так делать хочется, но блин, долгое время не удобно ехать так, рука устаёт, рычаг далеко всё-таки. и при переключении передач газ до конца не закрывается.  Кто как поступает?

Сам за собой не очень замечаю, ибо привык уже к такому состоянию, но руки всегда на тормозе и сцеплении... друзья все спрашивают, а нах? На что им отвечаю, что у меня все под контролем. Нога кстати, тоже почти всегда над задним тормозом. Привычка держать руку над тормозом, можно расслаблено, не постоянно - эт чтоб минимизировать момент нажатия на тормоз. Привычка держать руку над сцеплением с 600-ки появилась. Когда сильно открутишь, а потом хоть немного препустишь, или просто на печочик попадешь, задницу начинает немного вести. На TDM-е же с его паровозной тягой  и умением трогаться на пятой передаче зад просто сносит. Над тем, чтобы все было над органами управления я не работал. Как-то само пришло, и вовсе не напрягает, только если едешь долго и далеко, но все-таки там не надо столько концентрации как в городе. Кстати, думаю что именно благодаря этому в куче неприятных ситуаций в этом сезоне я ни разу не сплоховал.

2. вы на заправке шлем снимаете? (вопрос к тем, у кого интеграл). Один раз решил не снимать, просто поднял стекло, так тётка на заправке меня еле услышала, хотя я пытался говорить громко. Но всё же услышала ))

Снимаю. Заправка это не только "кормление зверя", но и пятиминутный отдых, в том числе и голове. В день я наезжаю не меньше 300 километров по городу и такие остановки бывают очень полезны, иначе просто крыша поедет. Да и снять-надеть шлем даж с моей застежкой D-D - максимум 15 секунд. Самое сложное для меня - перчатки, ибо действительно как влитые, их лишний раз снимать не люблю, но в них ничего толком не сделаешь, приходится.

3. как вы пробку решаете? по встречной, по двойной сплошной (иногда промежуток есть между линиями), между рядами, по обочине? или в ряду стоите? я пока пробки успешно преодолеваю по встречке, но осторожно, т.е. жду когда навстречу машин нет, вылезаю на метр на встречку, еду где-то 30-40км/ч и, если что, сразу обратно прижимаюсь к левому ряду, благо моц помещается почти всегда.

Между машин, стараюсь издалека не меняя ряда, чтобы быть заранее замеченым. Совсем глухую пробку предпочитаю объехать спава, можно и аккуратно по тротуару, бывает по спецполсе. На встречку суюсь только при идеальной просматриваемости, полном осутствии машин и прочих условиях, гарантирующих мою относительную (для езды по встречной полосе) бзопасность. А вообще иногда могу и даже постоять в совсем глухой пробке. Как говориться, лучше на 10 минут позже, чем на 50 лет раньше.

4. производите обгон между рядами или по обочине? (между нами, опять таки, всем известно, что так нельзя, я сам поклонник ПДД, но просто моц позволяет делать вещи, которые не доступны на авто, вот и хочу узнать кто как ездит в жизни)

В глухой пробке - да. В динамичном потоке стараюсь ехать по полосам, так безопасней. Слалом между машин не доставлет особого удовольствия по сравнению с возможным риском, оттого в первую открывшуюсь щель не суюсь. Стараюсь не оказываться в мертвой зоне у автолюбителей.

спасибо.

не за что

Отредактированно TolЯn (22.08.2006 00:34:13)

Asenath написал:

Вы вот лучше скажите тупой мажорке, как на полосе лучше держаться, а то поклятые автомобили извратили мои понятия своими размерами.

Так специально для тебя разметка есть пуунктирная такая.. пуская ее меж колес( т.е. ехай ровно по ней) и все зашибись будет 

Я стараюсь держаться так, чтобы видеть дорогу впереди,  и так, чтобы ни у кого не появилось желание влезть в мою полосу или использовать ее для обгона...

НА моце я держусь треть от слева о как) прямо за машино й стараюсь не переть
при плотном движении наоборот треть справа.. так что если что уйти в соседний ряд или междуряжье...

Кстати чтобы не вкатали в отбойник надо как раз к отбойнику ближе.. ибо многие м**** любят обгонять тебя же в твоей полосе справа... если бушь прижато ехать... ТАк что лучше вщять чуть левеее, пхай справа колбасятся.. Чем неожиданно кто то слева тя обгонит

Шоб дарога просматривалась (машины, люки, лужи...) и уроды всякие к тебе не лезли...

блин, даже на мкаде есть ЗАСАДНАЯ КОЧКА, на машине страшно на неё наехать, на мотоцикле даже не хочется думать, чтобы в неё попасть. На внешней стороне, около Дмитровского шоссе где-то. как раз посередине полосы

Меня на МКАДе вставляют стыки на мостах, на 140-160км/ч из сидушки выкидывает, прикольнее всего, когда неожиданно, аж дух захватывает...
А самый стрем, на ТТК как-то оттормаживаться пришлось очень интенсивно. Колесо подпрыгнуло на кочке и заблокировалося... когда вернулось на асфальт юзило метра 2-3... Вот я обделался...