Сбылась мечта детства.
В сентябре вместе  с  Женькой подобрали 4шную машинку, с двумя пятерками, пробегом в 44 т.км., и 92 года(далее выяснилось  что это модель 92 года , выпущенная в 11 месяце 91 года)
Где-то в декабре добрался до москвы.
кто по происхождению - понять не могу - то ли японец  то ли американец. Приборка в км\ч - ставилась для европы и внутрияпонцах , на раме и двигле made in USA, да к тому же раньше явно стояла CB станция(ставилась с завода только на американских SE комплектациях ). Ни тот ни другой результат нисколько не пугает.
фотки в японии:


и уже дома


С машины и в гараж закатывали в семером - Женька+2 его рябят, и нас четверо.
как видно стекло. антенну и зеркала пока не ставили, все равно будем разбирать.
Двигатель завелся без проблем  несмотря на  небольшой минус на термометре. Не пердел и не тарахтел - а четко крутились и толкались все 97 лошадок распиханные по полутора литрам в 6 горшках.
Первичные Косяки обнаруженные при осмотре( мы знали что что-то не серьезное не работает по аукционном листу, а что именно без знания японского не определишь):
1. посаженный аккум. обычный кислотный аккум на 30А 2006 года выпуска. На нем было 3 вольта.  Аккуратно раскачали , плотность теперь в норме. держит  нормально.
2.  сечет левый глушак. пока не разбирались где именно. заметили лишь, что  слушак слева болтается - может поэтому и сечет.
3. не работают так называемые spot light - фары перед котлами - тоже пока не разбирались
4. не работает передняя аккустика, не выводятся данные магнитолы на дисплей, и не работает пульт от  магнитолы - всё это не считаю серьезным, т.к. все равно поставим обычную 1Din mp3 магнитолу  и нормальные колонки.
5. подпорчены передние бардачки - в них срезано местами дно - явно была дополнительная проводка под CB станцию и гарнитуру. думаю заклеим пластиком .
6. не понятно работает ли подкачка заднего амморта. данные с давлением  на экран выводятся, но  подкачка не производится.
7. отсутствует крышка молдинга на заднем кофре.(заметно только при детальном осмотре)
8. отсутствует заводская крышка магнитолы.
9. отсутствует планка для фиксирования уккума.


В целом я считаю что это не серьезные проблемы, которые вполне следовало ожидать.
Интересной новостью для многих  будет инфа о том, что масляный фильтр ставится тот же что и на сибиху - к примеру Hiflo Filtro HF 303  за 240 руб  ну или хромированная версия фильтра HFC 303 за 320р.(цена БЛ)

Сибиху продавать не собираюсь - это машина для работы  - собственно благодаря ей в гараже теперь тесновато.
CB-1 вообще лучший моц для работы в городе.

С двойным нетерпением жду начала нового сезона  и очень надеюсь что наши зубры клуба сибиванеров разрешат приехать на очередной слет сибиховодов на голде в жилетке cb-1.ru )))