Лично я лью 95-й! Раз уж у нас 95-й бадяжный, то 92-й мне че-то ваще стремно заливать: его тоже хрен знает из чего бадяжат.
Заправками пользуюсь одними и теми же(стараюсь по крайней мере), они у меня здесь, в области, от дома не далеко.
Если не могу заправиться на знакомых заправках, то стараюсь заправляться на АЗС известных фирм. Знаю, что там тоже говно могут подсунуть, но по крайней мере, больше шансов заправиться нормально.

Из личного опыта пришел к выводу, что лучший бензин - на Аджипе.

Лью 95-й
Чай не девятка.

Детонация долбает там, где двиг крутиться быстрее.
Фура 1300, например 80-й жрет... конечно, это не правильно но если где нибудь очень далеко от цивилизации угораздило "встать" и есть только 80-й... схавает, без проблем, это касается многих дефорсированых двигателей.

Поставьте ротор факторивский, самый простой, который угол меняет на 6 градусов, и на Сиби детонация задолбает!

АГА, попробовал я как-то 92 влить, так прокатившись тут же слил на тех нужды. Больше не рискую движком. Может не самом деле плохой бенз.

Позапрошлый сезон лил все время 95-ый, в основном с одной барыжноей заправки.. проблем вроде не было( если не считать что по весне потом менял свечи, не знаю что их убило но вряд ли бензин ибо с ними еще моц из Японии пришел. Прошлый сезон отъездил половину на 95 и половину на 92-м... Ибо отец пересел с Дизеля на бензин и в гараже появился бензин в канистрах
Единственнное что заметил, это шумнее работает при прогреве... ТАк вроде все так же ....

Отредактированно TILL (21.02.2006 20:44:38)

Димыч написал:

Я давно отказался от 95-го. Несколько раз изменял этому правилу и жалел впоследствии.
Из АЗС однозначно отказываю Татнефти. Остальные - лотерея. Тот же Юкос через один гавно. просто прикатал несколько АЗС на которых почти всегда нормальный зебин.

Та-же фигня! Даже в машину 92 лью вместо 95.
      Знаюшие люди сказали: что хороший бензин на славнефти. Всегда там заправляюсь и жалоб нет! Заправился раз на юкосе- ну пи.........ц ..........машина с трудом одолевала барьер в 150.
А однажды заправил моц на бипи и до дома еле дотянул- пришлось разбавить его на другой АЗС.

Наверно просто фишка в том какие у людей пробеги и стиль езды. Просто некоторые толком не успевают ощутить разницы.

угу. А у меня за позапрошлый сезон - 30тыкм с хвостиком. В прошлом всего 7 тыкм намотал, правда - не ездил чуть не 3 мес из-за генера.
И езжу я весьма злобно.
При этом я на этом мотоцикле уже тыкм 40 с лишним наездил и ньюансы в работе мотора слышу очень тонко.

А 98`м можно заправлять?

DerSchlang написал:

Аджип в Москве, ТАТНефть в области - и никаких проблем!!

В сат и то и другое. Гавно страшнейшее. Про АГИП уже 1000 раз сказано, что бензин у них по их собственному признанию поднят из низкооктанового присадками. Т.е. даже 92-й у них не прямогонный, а бодяженный. А Татнефть... Что на Таврии, что на Хонде, что на БМВ мотор на их бензине детонирует нещаднейше. На Таврии не всегда даже октан-корректор с датчиком детонации спасал. А если и спасал, то машина ехать переставала из-за проваленного датчиком детонации УОЗ.

про АГИП ссылки читай на их собственных ресурсах, где они очень мыльно описывают некую супер-пупер технологию, которая позволяет им из низкооктановых бензинов готовить высокооктановые прям в резервуарах нефтехранилищ.
Что касательно ПЕРЕД этим залил дерьмо... Очень интереснопредположение. Хорошо. Залил я дерьмо. Машина/мотоцикл без проблем выжрал полную заправку этого дерьма до резерва/донышка, заправился я 92-м на Татнефти и вдруг предыдущая заправка дерьма проявилась... Т.е. пока бак был полный, это дерьмо было нормальным бензином, как только я дозаправился на Татнефти (не раз и не 2 и не 5) 1-2л этого дерьма испортило 9-10л отличного Татнефтовского бензина и моцик при резком открытии газа начал детонировать? А в случаи Таврии, машина просто отказывалась нормально разгоняться. Это когда я октан-корректор поставил. А без него от прикосновения к педали газа у меня зубы ныть начинали, от того КАКАЯ детонация начиналась в моторе. Что самое странное, после второй заправки на нормальных АЗС (МТК, Юкос (не весь), ТНК (не все)), этот баг пропадал... А ещё более странное наблюдение о АЗС Татнефть по Углическому шоссе. В позатом году У ВСЕХ, кто там заправился по пути из/в Калязин 95-м, сдохли свечи через 150-200км. И это не единичный случай.
Да, я не привёл результатов тестов, но есть опыт мой и моих друзей/знакомых. Привести какой километраж моего личного опыта?

Врмена меняются... полностью перешел на 92-й и не обламываюсь!