Honda CB-1
Вы не зашли.
Девчонки на CB-1
#1 10.12.2007 18:34:18
Армированные шланги, методы крепления.
Почитал тут всяких форумов не нашинских, и пришел к выводу, что тормоза мои вяловатые, из за колодок, и шлангов. Колодки поставил Ниссин, стало лучше, а шланги вот надо ставить. Вот я и думаю, как их ставить. Видел два способа, первый, от главного цилиндра, по шлангу, к каждому суппорту, или один шланг к суппорту, а второй от этого суппорта, как перемычку(над передним крылом)ко второму суппорту. Во втором случае длинна шлангов получается меньше. Короче кто нить делал что нибудь подобное?
Неактивен
#2 10.12.2007 18:47:57
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Разницы ноль!
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой Ангел-хранитель
(с)Suzuki Sepia => Honda Lead 90 => Honda CB400SF => Hyosung GT650 Comet => Yamaha XJ6 Diversion => Yamaha XVS950 MidnightStar => Yamaha WR250R => Yamaha XT660Z Tenere => Yamaha WR400F
Неактивен
#3 10.12.2007 19:29:15
- DimON
- Главный дымовщик
- Настоящее имя: Димка
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: МО, Брехово
- Зарегистрирован: 30.09.2005
- Сообщений: 2219
Re: Армированные шланги, методы крепления.
А скажите мне, что в себя включает комплект, если ставить на СиБиху...а то с лета думал, да все никак
Avtoadapter.ru - самостоятельная диагностика своего авто! (установка ПО + инструктаж)
Неактивен
#4 10.12.2007 20:01:20
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Вот и я об этом подумал... А из верхней точки шланга, который соединяет суппорта(он же дугой идет), воздух не запаришься выгонять, или он там не задержится?
Неактивен
#5 10.12.2007 20:06:37
- Игоряха
- Правильный мотоциклист
- Настоящее имя: Игорь
- Мотоцикл(ы): СВ-1
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 19.08.2007
- Сообщений: 1160
Re: Армированные шланги, методы крепления.
если снять суппорт, то эта точка может перестать быть верхней, извините, если это бред 
)
Отредактированно igor-a (10.12.2007 20:07:09)
CB-1------------------->
TT250R(продан)--->
Неактивен
#6 10.12.2007 20:13:40
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Комплект - два фитинга (один из них с изгибом, по моему 30 градусов) и шланг.
Злобное министерство АНТИколхоза.
Неактивен
#7 10.12.2007 20:14:09
- Imperza
- Dachnik
- Настоящее имя: Дмитрий
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва-Плешково
- Зарегистрирован: 01.09.2006
- Сообщений: 4705
Re: Армированные шланги, методы крепления.
igor-a написал:
если снять суппорт, то эта точка может перестать быть верхней, извините, если это бред
Это не бред, а грамотное предложение.
Денер а тебе не стыдно вопрос Димычу задавать? Ведь он же завтра тебя просвещать буит 
...не учите дедушку кашлять...
CB-1->AX-1->DRZ400SM (сперли)->XR650R->KTM525SM->
KTM690SM(сгорел)->KTM690DUKE (Агент потерял)->Ирбис ТТР125(забыл как страшный сон)->Mikilon 125 (хохлам проспорил)
Неактивен
#8 10.12.2007 20:20:39
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Imperza написал:
Денер а тебе не стыдно вопрос Димычу задавать? Ведь он же завтра тебя просвещать буит
А при чем тут Димыч? Я это в принципе и так все знал, просто удостовериться хотел, т.к не делал таким методом еще...у всех в основном первый тип. И Димыч его вроде всегда ставил, судя по прошлым его сообщениям... А еще Димыч будет говорить про правильную укладку шланга... Просто я подумал, что второй способ поинтереснее, но как то реже встречается, вот и задумался...
Отредактированно DEN ER (10.12.2007 20:22:27)
Неактивен
#9 10.12.2007 21:34:18
Re: Армированные шланги, методы крепления.
На Кавах новых смотрю тоже... про прокачку понятно. Усе буду делать так, гемора еще меньше, т.к одинарный болт на ГТЦ. Странно, почему производители не все так делают...
Неактивен
#10 10.12.2007 21:50:00
- NONAME
- Безымянный унитаз
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва, ЗАО
- Зарегистрирован: 25.09.2005
- Сообщений: 3707
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Мое предположение - чем меньше тормозной жидкости, тем чувствительнее тормоза...
Вариант с раздвоением у крыла эффективнее... Но придется поменять болт, если было два шланга...
На БМВ это разветвление делается прям в нижней траверсе
Опыт - это когда на смену вопросам: "Что? Где? Когда? Как? Почему? " приходит единственный вопрос: "Нахрена? "
Неактивен
#11 11.12.2007 06:40:10
Re: Армированные шланги, методы крепления.
NONAME написал:
На БМВ это разветвление делается прям в нижней траверсе
У меня тож так, стоит коробочка, из нее 2 выхода. Когда нажимаешь тормоз, и трогаешь шланг, чувствуется, как он слегка раздувается, от этого ручка мяковатая.
http://segaline.ru/index.php?categoryID=73 как тут цены? На собранные не смотрите, надо, которые отдельно.
Неактивен
#12 11.12.2007 12:46:26
- Mortal
- Жан Рено
- Настоящее имя: Женя
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Мытищи
- Зарегистрирован: 11.07.2005
- Сообщений: 2886
Re: Армированные шланги, методы крепления.
DEN ER написал:
У меня тож так, стоит коробочка, из нее 2 выхода. Когда нажимаешь тормоз, и трогаешь шланг, чувствуется, как он слегка раздувается, от этого ручка мяковатая.
http://segaline.ru/index.php?categoryID=73 как тут цены? На собранные не смотрите, надо, которые отдельно.
В Мирном атоме дешевле
На твоем месте я бы через тройник делал
По прокачке делай следующее:
перед тем как поставить шланги делай следующее -
Налей в шланг тормозуху, когда она польется снизу, закрой двумя пальцами вырку в фитинге, потом закрой дырку пальцами сверху, а снизу отпусти... тормозуха будет в шланге.... далее держи закрытой верхнюю дырку, и присобачивай шланг к суппорту, а потом его верхнюю часть прикручивай... и так все шланги - таким образом воздуху в системе будет минимум... далее после того как соберешь все, сожми поршни на суппортах, и остатки тормозухи уйдут вверх...и воздух непосредственно у тормозной машинки уйдет в бачек (этот воздух самый "гадкий")... и далее начинай прокачивать...
В идеале, если есть шприц, то заполнить его тормозухой и влить ее через штуцера для прокачки - тормозуха пройдет систему снизу вверх.... тогда вообще прокачивать практически не нужно будет
Дерзай...
Неактивен
#13 11.12.2007 19:05:19
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Все делается наоборот, тормозуха шприцом засасывается через штуцер на суппорте, делов пять минут. Так машинки для прокачки работают.
Неактивен
#14 11.12.2007 19:09:03
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Шприцы все ваши- геморрой!
Легче пустой контур через ГТЦ прокачать.
Времени- 15 минут с перекурами.
Отредактированно SleepeR (11.12.2007 19:11:23)
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой Ангел-хранитель
(с)Suzuki Sepia => Honda Lead 90 => Honda CB400SF => Hyosung GT650 Comet => Yamaha XJ6 Diversion => Yamaha XVS950 MidnightStar => Yamaha WR250R => Yamaha XT660Z Tenere => Yamaha WR400F
Неактивен
#16 12.12.2007 07:40:42
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Вы бы видели как мой мотег пришел из Ипонии... там шланги и тросы на пол метра в перед торчали
Неактивен
#17 12.12.2007 10:06:46
Re: Армированные шланги, методы крепления.
joni написал:
+1 к Морталу.
Если насчет прокачки, то грязновато получается, а тут налил в бачек тормозухи, шприцем соснул из суппорта и все, но если более геморно нравится, то пожалуйста...
Неактивен
#19 13.12.2007 07:49:18
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Если снизу заполнять, то гумно, которое в системе, там же и останется, оно все к верху не поднимется, это в принципе можно, но для новых шлангов. http://www.louis.de/_103ce250373a26a9cd … m=10003447 специальные пистолеты работают на отсос... я думаю не зря так делают...
Неактивен
#20 13.12.2007 08:02:46
Re: Армированные шланги, методы крепления.
А тут и идёт разговор про новые шланги. А если ты просто меняешь тормозуху без замены шлангов, то проще просто снять крышку с бачка, чуть открутить сливной на суппорте, надев на него капельницу, капельницу в банку, и заниматься своими делами дальше, периодически подливая тормозуху в бачёк. Вариант из разряда Солдат спит - служба идёт. Главное - не проспать и не осушить верхний бачёк.
Злобное министерство АНТИколхоза.
Неактивен
#21 14.12.2007 07:32:50
- GORRR
- Сибиховод
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Зарегистрирован: 03.11.2007
- Сообщений: 12
Re: Армированные шланги, методы крепления.
joni написал:
А тут и идёт разговор про новые шланги. А если ты просто меняешь тормозуху без замены шлангов, то проще просто снять крышку с бачка, чуть открутить сливной на суппорте, надев на него капельницу, капельницу в банку, и заниматься своими делами дальше, периодически подливая тормозуху в бачёк. Главное - не проспать и не осушить верхний бачёк.
а как тогда определить что система наполнилась свежей тормозухой, а вся старая вышла?
С мотом по жизни...
Неактивен
#22 14.12.2007 16:20:23
- pev
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя: Юра
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва: ЮЗАО
- Зарегистрирован: 10.03.2007
- Сообщений: 859
Re: Армированные шланги, методы крепления.
по цвету вытекающей жидкости
Неактивен
#23 14.12.2007 18:27:14
- Горыныч
- Погонщик голубого ведра
- Настоящее имя: Сергей
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Перовский треугольник
- Зарегистрирован: 02.06.2006
- Сообщений: 1018
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Подскажите сколько метров шланга брать на СБ-1??(до гаража идти далеко)
Отредактированно Горыныч (14.12.2007 18:28:55)
Пока можешь, прожигай эту чертову жизнь на все два, или сколько их там у тебя, цилиндра ..
СВ-1-->GSX-750R-->TL 1000 R
Неактивен
#24 17.12.2007 07:50:05
- GORRR
- Сибиховод
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Зарегистрирован: 03.11.2007
- Сообщений: 12
Re: Армированные шланги, методы крепления.
дык вроде тормозуха одного цвета вся !
С мотом по жизни...
Неактивен
#25 17.12.2007 10:22:26
- Илья
- Chtlnn
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва, деревня Кожухово
- Зарегистрирован: 24.04.2006
- Сообщений: 609
Re: Армированные шланги, методы крепления.
Старая - сооооовсем другого цвета .
Неактивен