Кстати о роликовых подшах в рулевую колонку
вчера человеку заменил подши в рулевой. верхний - стандарт, а нижний - роликовый упорный. Получился интересный фефехт - можно очень аккуратно и точно отрегулировать усилие затяжки ступицы таким образом, чтобы было несколько повышенное трение в подше и руль получается несколько задемпфированным. Приятная фича.
Notice: Undefined variable: lang_forum in
/home/vikingmo/cb-1.ru/docs/index.php on line
139
Notice: Undefined variable: lang_forum in
/home/vikingmo/cb-1.ru/docs/index.php on line
141
Вниманию владельцев ЦБ-1, окофренных мною
нашёл вариант установки кофра при котором ничего никуда не будет съезжать. Велкам по сезону на переделку (небольшую).
Блииииииин..................... Ну и криворукий фриц был!!!
тот что был владельцем моего ТА... Не, молодец конечно, что сам пытался моц обслуживать... но вот один болтик я вчера мин 30 вывернуть пытался - ХРЕН! И это не единственный такой болтег... Борткомп подключен... руки бы оторвать за такое подключение... Пара болтов крепления лобового обтёка завернуты были с ТАКИМ усилием, что втулки-стойки провернулись в пластике и их пришлось просто вырвать из гнёзд...
Или это сервис был такой??? неужто ара-сервисы и там уже открываются??? УЖОС!
Короче, разобрал вчера всю морду ТА - косяки стадами бегают по электрике. ещё и книшку рапечатал интереснейшую. Сервис Мануал называется. Занимательнейшее чтиво, скажу я вам! аж 290стр чтива! ))))))))))))))))
Вопрос в студию...
есть у меня вариант под разбор забрать кузов БМВ такой как у меня... где-то надо его на какое-то время кинуть в гараж, пока раздербаню... ни у кого нет вариантов???
Зараза, как же чешутся руки моц завести...
каждый раз как в гараж попадаю...
15тыкм - не накатался я в этот сезон...
А, кстати, давайте поделимся у кого как этот сезон прошёл?
Типа:
- пробег за сезон и сроки сезона
- ДТП
- поломки
- большие поездки
- самое яркое впечатление сезона
Лично
- 15тыкм/3,5мес
- Бог миловал, но неприятности были. На месте моц раза 4-5 ронял
- тёплую ручку оторвал и ветровик сломал, АКБ на ходу открутился в дальнобое (вот пересрались-то все када мой мотик сдох....)
- у-у-у-у-у... 4000км за 7 дней. из них 1100км за 16ч по красивейшей дороге не магистральной
- ночной подъём на мыс
2 особо отмороженной мотопьяни.
на этих выходных предполагается проведение оздоровительно-алкогольного мероприятия под лозунгом "Кто не пашет у Димыча, тот не бухает в его бане".
Итаг. Суть пьянки.
Надо
1) снести 35м некоего невнятного полугнилого деревянного забора
2) выкорчевать несколько стальных столбов
3) вкопать/забетонировать эти столбы на новых точках
4) вкопать/забетонировать ворота с калиткой
5) по столбам закрепить доски, к которым будут крепиться заборообразующие шиферные листы.
Итоговая цель - построить новый забор, за которым в ближайшем будущем будет построена баня. МОЯ баня, на МОЕЙ земле.
Желающие есть? В списог! (сразу заказывайте вид сугревающей жидкости) (один хрен все будет самогон из свеклы лакать, (раскочегаривая "самовар"))
Место - Ивантеевка.
ЗЫ. Склифасофским - не путать Татьянодачу и мой земельный участок. :D
сезон закрывать пора, похоже.
за закрытие
- убитые вглушняк цепь-звёзды
- окончательно умершая молния на комбезе
Против
- Типа ещё погоды...
- пробки, мать их...
- цепь терпит
- поверх комбеза одену кордуру
Шо скажете? ))))))))))))))
наш бензин всем бензинам (цензура)
короче, менее 2000тыкм назад сделал полное ТО на бэхе с заменой всего и вся.
где-то по трассе М-ва-Россошь-М-ва хлебнул зебинчику... приехал на вглушняк мёртвых свечах. Это АВТОМОБИЛЬНЫЕ свечи!!! на не самом нагруженном моторе!!! Мотоциклетные ваще бы сдохли.
......................................
пара дней на машине...
1) Это всёшки прикольно
2) Таки задница за 3 мес отвыкла от автокресла и мотосидуху воспринимает как более естественное седалищное предложение :D :D :D
соцопрос
как отнесуццо соучаснеги к факту переезда моего "сервиса" в Ивантееффку?
1) да пох на эти 18км
2) да пошёл ты со своим сервисом!
3) этот апрос сасёд
4) ...ваши варианты...
я говорил что на М4 Дон есть 150км хреновой дороги.
беру свои слова обратно.
да, местами она выглядит ужасно.
но ехать на моце 140 - вполне нормально можно везде. ;) :D
менты жгут! или как я НЕ сделал отбивную из водятла-талиба
короче.
перекрёсток Зелёного просп и 2-й Владимирской. 19ч.
Я движусь со стороный ш.Энтузиастов. Точнее - вяло стартую со светофора.
И уже когда я почти пересёк Зелёный просп (а он там ШИРОЧЕННЫЙ) из встречного потока, объезжая разделительный газон, вяло выползает тонированная зубла, вяло перегораживает 2 полосы моего движения и так же вяло заканчивает манёвр.
Если бы со светофора стартовал бы не ТА, а Бритва, например, её бы имплантировало в это корыто по самые помидоры. Уходить было реально некуда.
АДРЕНАЛИН.
Блокирую его и вынуждаю остановиться.
Я В БЕШЕНСТВЕ. Реально желание изувечить удода, а потом изувечить и корыто.
Чел узкоглазый тоже хотел сначала вылезти и даже ноги высунул. но ударными волнами моего рыка его вбивало обратно в машину.
Бить ничего не стал - просто побоялся реально изувечить козла.
повернулся к моцу, сел, завёлся, 1-я - глохну - подножку не убрал. Вижу мента у обочины влезшего из машины и с интересом всё наблюдающего. НЕ ДПС. Подкатываюсь, жалуюсь в паре слов на жизнь. подходит урод, надеясь на защиту мента и что-то начинает витрать про то что он хотел проскочить и ему помешали.
Мент:
- Там разворот запрещён.
Урод что-то лепетать начинает, потом "переходит а атаку":
- Ты чё орёшь?!
Я крою его совершенно не стесняясь в выражениях, из которых "офцейоп" самое ласковое. Талиб, надеясь, что под защитой мента начинает хамить по децл. У меня падает планка и я совершенно спокойным и ровным голосом извещаю окружающее пространство что ща начнётся убийство и превожу жалобно-вопросительный взгляд на мента.
и тут мент АТЖОК!!!!!!!!!!!
- А что я? Я могу и не заметить. Могу даже отвернуться или за углом постоять. (улыбаясь)
Талиб глотает язык - он понимает что его ща реально могут начать немного убивать и изображает смелость и "стойку" (а в глазах явный страх)
Из меня рвётся "пар" и ржач с пониманием, что после такого отжига мента я уже ничего не смогу сделать - смех половину ярости убил. Обкладываю ещё раз талиба, избежавшего увечий (идиот явно не понимает что экипированный мотоциклист это легкобронированный танк, не говоря о разнице в наших весовых категориях), сажусь и уезжаю.
Занавес.
ЗЫ. Ещё раз подтвердил правильность выбора очередного моца - был бы на пулялке - торчать мне в борту у него.
ЗЗЫ. Спасибо ангелу-хранителю нашептавшему "не спеши, ты почти приехал, тебя подождут и 30сек ничего не рашат"
ЗЗЗЫ. Спасибо ТА за типичное эндурное поведение в юзе заднего колеса - всё легко контролируется.
тётьки за рулём это ЖЭЭЭСТЬ...
сёня одно чудо...
вылетело справа налево... из-за припаркованной машины... Ну да... и с мужиком может быть такое... Тока при этом она НЕ СМОТРЕЛА что ей в левый борт летит!!!!!!! Она смотрела что там справа. А ведь могла бы в гроб лечь с башкой так и свёрнутой вправо... слева ващет моц и камазяка катились... Хорошо люди во встречной полосе просекли чё ща будет и пропустили эту дуру.
Хорошо Морелла меня ждала, спешил... А то даже передачи до первой понизил, развернуться хотел и руки-ноги размять об её таЗЛО. Самое хреновое, что вариантов у меня было только бить её в борт, пытаясь перепрыгнуть всю композицию - вытормозиться я не успевал без вариантов. км/ч 20 таки осталось бы в момент контакта. остальное доделал бы КамАЗ, катившийся следом - я когда уже почти вывешенным задом юзить пошёл у него только сброс давления в контурах тормозных начался...
ЗЫ. Бывают разумные исключения среди женщин за рулём.
кофр рулит - 2
вчера поставил кофр на ТА. не большой - 35л.
однако!!!
сначала подумал что проглючило, потом прислушался к ощущениям - мало того что моц легче пошёл. но и снизился ветродуй на водительском месте!!! Т.е. общая аэродинамика стала лучше! Мешьше стало шуметь в шлеме, меньше стало (точнее - аще перестало) давить на плечи.
Поговорил с людми знающими - да, такое наблюдается.
Ну вот нахрена немцу был нужен этот Трансалп???
вчера "расковыривал" свою приборку. Функций там просто кошмарное количество. Вплоть до того что оно умеет измерять время разгона с 0 до 100 и/или с 80 до 120км/ч...
Одна из функций - регистрация суточных пробегов. Так вот, оказалось, что в течении 2006г моц ездил 8мес по 3-4-6 раз в неделю на дистанции 20-40км.
немец-продавец ТА - дубина стоеросовая.
похоже колесо балансировали на убитом подше. на 150км/ч вибрация... нет... не вибрация - передок просто КОЛОТИЛО. Снял грузик - сильно полегчало.
прошу уочнить списочный состав
с камментами о желаемой ночёвке и методами доползания до меня
голдыря фчира папробовал 1800-го
сел, тронулся, ржал ещё метров 70.
ППЦ. Автомобиль. тока на двух колёсах. ФКУРИВАЕТ неспешно, НО АЦЦКИ. Ускорения не ощущаешь, т.к. весь за капотировками сидишь. 140 - ниразу нискорость. Как банк ограблю - куплю для магадальнобоя. И не такой он уж и тяжОлый. И фсе тя бояццо. Дажы жыпы.
обмываем моц.
Дата - думаю таки в эту субботу.
Время - пофиг.
Место - Ивантеееффка, дача на въезде с Ярославки, 400-600м от Ярославки.
Формат - навес на улице.
Желающие насинячиться и остаться на ночёвку - велкуют. 10мин на таксёре за смишные деньги до съёмной хаты. Там 2 спальных места на 4 чела, + много места для трупов на полу + на самой даче несколько трупов мона будет прикопать. Моцы можно оставить на дачном участке - забор, замок, всё такое.
Приглашённые морды лиц - все, кто уверен, что я буду рад их видеть. Кто должен мне пива - к явке обязаны. С меня ведро шашлыка, остальное (траву/подкормку, пиво) закупаем на шоблу по факту.
Уточнение мезта.
Топаем по Ярославке до развязки Пушкино-Ивант.
Признаки что она перед вами - после Трасовки дорога поднимается вверх по прямой и вверху делает левый изгиб, уходя вниз, перестраиваемся в начале изгиба правее, глядя на рекламный щит "СВЕЖАЯ ВОДКА!" и плавненьго уходим вправо на указат "Пушк, Ивант". Иванетеевка - справа. Пушкино - налево, но нам туда нинада.
Выкатываемся на дорожку и не разгоняясь (злые гейцы часто пасут знак "50") катимся прямо. Дорога делает нырок мимо АЗС, прокатываемся некое АТП по правой стороне, после которого по правой стороне начинается некий забор и какие-то пампасы за ним. Чутко пасём в этом заборе ворота (ориентир воздушная высоковольтная магистральная ЛЭП). Вкатываемся в эти ворота, топаем прямо, слева нарисовываются распахнутые ворота садового товарищества, въезжаем в эти ворота и топаем строго прямо по главн улице. где-то ближе к концу улицы справа нарисуется мой ТА в воротах сада (заборт там сеткой, всё видно)
Кстати, о плавании на курсе в дуге поворота, замеченном Викингом.
замена передних ступичных всё вылечила. Один из них был мёртв наглушняг. Мёртв настолько, что не просто люфт был, а внутр обойма бултыхалась как погремушка в наружной обойме.
Теперь всё замечательно. Очень прикольно борзеть на неровностях в поворотах - подвески сжирают практически всё, и моц никуда не выставляет.
Правда это заслуга пружин WhitePower в передней вилке. Из-за них задний аморт затянут до упора по поджатию и в целом моц ведёт себя очень плотно, рулясь довольно адекватно.
ЗЫ. Показывал моц экспертам - поставлена почти высшая оценка за общее состояние и набор фарша.
ЗЗЫ. утренний маршрут Ивантеевка-Таганка - ровно час. Часть пробки в Королёве объехана даже не по обочине, а ваще по "собачьей" тропинке за отбойником. Были ли там существенные неровности - не помню, т.к. моц мне о них не сообщал :D :D :D
фотки разрушений в Россоши
фотки с мобилы. Плёнка будет попозжеееее
http://fotki.yandex.ru/users/dimich-s/
чччччОрт!!! Какое же это удовольствие!!!
Дофырчал сегодня просто сказочно!!! 1ч вместо самых удачных 1-30мин.
Должен сказать что ЦБ-1 это реальный пробкооткрыватель. Там, куда я на ЦБ проскакивал не задумываясь, этот Доберман-пинчер приходится протискивать с опаской - грудак у него один фиг широченный. + зеркалами газелевские чипляю.
фчира облаяло меня в ГСК какой-то левый зобако.
йя обиделсо. Лана штатная мохнатость иногда дуркует службу рвёт, так ему по штату положено, а тут какая-то левость-вшивость.
Кончилось всё тем что неслась она по двору ГСК высекая искры когтями.
а следом я на ТА, подрыкивая выхлопом.
тока ща задумался - НИФИГАСЕ потенциал манёвренности у машинки, если я, петляя по двору ГСК, сумел уворачивающуюся собаку держать всё время перед собой, угрожая её задавить! И это при том, что моц-то мне малознаком по сути....
итаг... папарятку... ппппплллляяяяяяяя...............
Как уже многие знают, меня неделю не было...
в тот понед вечером звонит матушка "убитая наглушняг":
- Дима, у нас беда.....
- ?
- С дома сорвало крышу ураганом...
...........
- Мама, не горюй, организуем всё. Оцени приблизит размер ущерба.
- 40-50-55тыр
- (цензура) Ладно мам, я ща пару звонков сделаю и сам тебе наберу.
Короче, настрелял по друзьям-родным 30тыр и умотал во вторник.
додубасил за 7ч. Вышел в 18ч из М-вы, пришёл в 1-00. Воронеж-Росошь 220км прошёл за 1ч40мин!!!!!!!!!!!!!!
Вглядело всё удручающе... Сорвано 3/5 двускатной крыши с дома площадью по периметру около 100кв.м...
Остатки неремонтопригодны - сбита кирпичная кладка, обвязывающая мауэрлат (фундаментный брус крыши), сам мауэрлат сдвинут, ну всё остальное тоже "раком". Кусок крыши с наветренной стороны с бревном (часть мауэрлата) см в 15-20 длинной 4м, стропилами, обрешёткой и шифером, площадью около 20кв.м унесло метров за 25 от дома. Ещё кусок с подветренной стороны около 30-35кв. с тем же варшем отнесло метров на 15 и бросило на газовую трубу и отвд ЛЭП к дому. Слава Богу труба выдержала.
Дальше всё примитивно.
- стройматериалы
- 2 друга-земляка-соседа
- часть работы вместе, потом я уехал по срочным делам тутошним - должны без меня доделать.
- по ходу 3 ливня, когда вымокал ПОЛНОСТЬЮ, закрывая дом плёнкой (на фоне небольшой температуры и ангины)
Надо сказать что у нас не самый страшные разрушения.
неподалёку была пара домов с разрушенными каменными фронтонами крыши, разрушенными стенами и внутренними простенками - крыша, улетая, прихватила с собой потолочные лаги и балки, ввязанные во внутреннние простенки и наружние стены. Слава Богу у нас потолочные перекрытия железобетонные плиты и их сдуть не так просто.
Да, на обратном пути пришлось "атжЭчь" - не глуша мотор разбираться почему генер не выдаёт зарядку. Щётка износилась. Ремнот свёлся к расковыриванию одного из крепёжных отверстий реле-регулятора, совмещённого с щёточным узлой.
А! ещё забыл - на обратном пути словил АЦЦЦКОЕ аквапланирование. в какой-то момент уже прикидывал куда я буду вылетать из лужи, но резина таки смогла удержать пепелац от улёта. адреналина были полные штаны.
Ладно... Переходим к приятному.
По ходу всех приключений пришёл моц.
Вчера перегнал.
Впечатления - БООООЧКА мёда. Тока ссссуки таможенные подсунули чайн ложку дёгтя - обтаможили по полной программе паскуды.
Что я в итоге получил - моц на куче хорошего тюнинга. а именно:
- туринговое ветровое стекло
- армир шланги
- бортовой компьютер TOURATECH IMO-100R300 вместо приборки (криво подключенный, не измеряет тока уровень C2H5OH в моём утреннем "выхлопе" после обмывания, а так - всёшоугодно. Ща цену узнал - плохо стало 330-370 фунтов стерлингов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
- алюминивые колёсные обода D.I.D. (наверно круто)
- зубастые эндурные подножки и рычаги КПП/тормоза (ВЕСЧЬ!!!)
- дуги
- тёплые ручки(с)
- ветровые/защитные щитки рук
- что-то фриц ещё писал про пружины WhitePower в вилке. проверить не могу, а сравнить не с чем, но ведёт он себя на удивление плотно на дороге, без характерной эндурной валкости
- платформу под кофр
- нулячая БТ45 и свежая цепь и задняя звезда
- убитые подши передней ступицы :D поэтому, наверно, моц так задумчиво тормозит.
Касательно ходовых качеств.
Рулицо оно как лисапет. Честно, мне на ЦБ-1 порой тяжелее было. Тока со 100-120км/ч вкуривает ниразу не лисапетно. V-twin, хоть и чахлый, оно себя даёт знать - мотор который едет с любый оборотов и ТАК, как ты ему навернул, без дрёмы на низах. Мне его ещё и "поджать" обещали бюджетно, будет аще зажигалочка.
ЗЫ. Фоток не будет. Сами увидите при случае.
Воттаг...
Низнаю плакать или радоваццо всей этой куче.
12 июня, м.Домодед, около 15-30ч. ДТП
подкатываюсь к метро в сторону центра.
столптворение в левой полосе.
ДТП.
ЦБ-1 "догнала" Нексию.
Паркуюсь у правой обочины. Подхожу. 2 парня. 3 девчёнки. кто есть кто - не ясно.
Киваю на моц:
- Чьё?
- Моё! А что?!?! (с вызовом)
...поворачиваюсь к народу спиной (я в футболке)...
...ржали даже девчёнки...
короче, чувака подрезали.
перетормозил.
НО!!! моц Нексию не догнал!!!
догнала тушка чувака в торец багажника, который солидно помят был!!!
чувак вроде цел и без переломов.
моц взял мес назад.
перекинулись парой слов. вроде всё нормально.
если дела начинают идти через жопу, то идут они черз неё ВСЕ.
вчера попытались забрать у продавца мой ТА и поставить его на паром.
.................................................
1) он не завёлся. Однако я по совету людей мудрых таки дал добро на сделку. теперь сижу и думаю, попадос или пронесёт?
2) этот мудаг (пошёл банить сам себя) не снял его с учёта!!! дважды выставлял на аукцион и не почесался снять с учёта!!! Теперь из-за этого дятла все моцы зависли ещё почти на неделю!
Хочется съездить туда, найти гденить в лесах под Гамбургом Шмайссер и поговорить канкретно па русски с дятлом на тему канкретных скидак...
ждём доставки
http://i9.ebayimg.com/07/i/000/9e/c9/f632_1.JPG
http://i19.ebayimg.com/06/i/000/9e/ca/1291_1.JPG
Отпуск
Чуть передохну я недельку с 6 по 14-е. В М-ве меня не будет. Нискучайте. Давайте поаккуратнее тут катайтесь. мне лучше вам карбы шаманить, чем на стапель поставариные закорюки возить.
мотосервис закрывается до момента появления у меня другого гаража.
собсно.
сейчас я заканчиваю работы по мотоциклам, стоящим у меня и всё.
ну вот и я сижу как зелёный салага, подпригивая в нетерпении
ожидая новый моц... :D
ну что... Барыжу своего коника... сопсна фотки...
прайс - 3200уёфф
В бонусах
- кофр 35л
- тёплые ручки (Дайтона)
- ветровик (Puig. колотый по одному креплению, восстановленный аккуратно)
- дуги (левая трётая - завалился не сильно той осенью - поскользнулся)
- армированный передний шланг (правильно уложенный)
- новые подши маятника
- новый бензонасос
- двухцветная обтяжка сиденья
- защитные "мухобойки" на перьях вилки
16тыкм назад регулились клапана. на тот момент при пробеге 50тыкм (реальном) за диапазон сервис-лимита вышло тока 2 клапана.
Карбы на днях мытые и синхренные. Новые свечи. Живая резина (перед Бридж БТ-45, зад Пирелли Дьябла 150*60-17). Тормозные диски в порядке, не пиленные. Цепь (ДИД Х-ринг)-звёзды (JT) менялись тыкм 7-8
Масло (Мотюль 300V)/фильтр менял под зиму.
Свежекрашенные бак (наклейки на днях нанесу), пластик хвоста и переднее крыло.
торг? Ну попробуйте...
фото
http://dimich-s.narod.ru/DSCF4542.JPG
http://dimich-s.narod.ru/DSCF4544.JPG
http://dimich-s.narod.ru/DSCF4545.JPG
http://dimich-s.narod.ru/DSCF4546.JPG
http://dimich-s.narod.ru/DSCF4547.JPG
http://dimich-s.narod.ru/DSCF4549.JPG
http://dimich-s.narod.ru/DSCF4551.JPG
глушак потёрло в ДТП в самом первом сезоне (всего 5 сезонов. Закрою декор накладкой)
http://dimich-s.narod.ru/DSCF4559.JPG
Дырку в подкрылке прогрыз нештатный баллон 150*70-17. (заменю)
причина продажи - переход в другой класс.
Моц полностью обслужен и не требует никаких вложений до следующего ТО.
В России я первый владелец. моц на учёте на мне. В Воронежской обл. Метод продажи - рукописка/генералка. Чуть погодя сниму с учёта, для чего мне потребуются доки моца на пару-тройку дней.
Будете долго и громко ржать - уделал на МКАДе ЗЗР-400. на бэхе.
на скоростях 120-160 в потоке. Чел выдавливал из него всё что мог, судя по визгу мотора, но...
Теперь сравним ТТХ и подумаем.
ЗЗР
сухой вес около 190 кг.
Мощность 57л.с
БМВ-316Е30
сухой вес около 1050кг
мощность 90л.с.
И это для ЗЗР-400 - НОРМА. на скоростях около 140-160 оно не едет совершенно. Динамика приблизит равна ТАЗ-09.
Я долго ржал.
ЗЫ. У чела стоял тюновый выхлоп 4-2(?)-1. возможно ещё из-за ненастроенного тракта он так жоска слил по разгонной динамике.
ЗЗЫ. чесслово я с ним не пытался гоняццо! Я просто хотел ему показать наклеечку что я тоже мотоциклист!
Я эту ссылочку уже кидал кому-то...
но выложу для всех.
почитайте на досуге...
http://zvezda.ru/politics/2006/10/13/genocide_1.htm
это про меня и таких как я.
Просто хочется чтобы побольше народа "прикоснулось" к правде.
Весь опыт мой и моих друзей-земляков ПОЛНОСТЬЮ подтверждает написанное.
мотоперчатки рулят
долго мучался в "гражданских" перчатках садясь за руль. Т.к. у моего ацтоя мотор довольно "холодны", то всё долго прогревается и за холодный руль держаться...
вощем одел мотоперчи - КЛААААААСССС!!! Рука на руле как приклееная!
В воскресенье банку глушака "уронил"
На МКАДе.
Чё прикольно, случилось это как раз в момент когда пролетал мимо другой БНМ, стоявшей в правых рядах с развалившейся задней подвеской. Хорошо, успел к обочине принять до того как банка совсем от меня отстыковалась. Через 10мин уехал "в сборе". А от той бэхи прям флюиды тоски вселенской исходили - весь процесс от потери до отъезда в 50м от него происходил. А ему подвеску у обочины не собрать
Очередное заседание секции "Здоровье сталевара"
состоится в этот четверг, в 20-00. продолжительность - 3ч. Место - прежнее.
Ну что же... Сезон почти открыт...
Фчира был собран, заведён и отсинхрен первый моц.
Щщаслиффчиком стал Святой Крыс (St_Rat)
Лёд тронулся.
Вот тока с поставщиком по Лоису у меня проблемы - не могу вызвонить чела, а сам молчит, хотя висит у него 3 заказа. правда не проплаченных, слава Богу, а то бы я ещё и на бабло попал бы.
Развелось модераторов как собак не резанных
буду я теперь "просто Димыч" :D
однако раздачу статусов по серьгам... тьфу... по ушам, оставлю за собой :D
Напряжение в бортсети вне диапазона 13,2-14,6В. Тестирование.
Если напряжение на АКБ очен сильно плавает и на оборотах около 5000 уходит за 14,6В - выбрасываем РР и преходим к пп 2
Если напряжение на АКБ на 5000об менее 13В, то
1) Откидываем разём с РР
2) Меряем ПЕРЕМЕННОЕ напряжение по фазам генератора БЕЗ нагрузки. на ХХ должно быть в пределах 10-12В. Перекос более 1В - повод вскрыть генератор для проверки контактов. Так же измеряем переменное напряжение на любой фазе относительно рамы моца
3) Если есть перекос - разбираем генератор. Если есть напряжение относит кузова - разбираем генератор.
4) Если нет перекоса - меняем РР
5) ставим новое РР и ещё раз проверям вольтаж на выходе и перекос на входе
Ботва в чём. Может быть замыкание или обрыв одной из фаз генера или пробой в одном из плеч диодного моста РР. В таком случае напряжение на ХХ держится близко к 13В, но как только вешается нагрузка в виде света, кулера радиатора, зажигания, стопарей, то это всё начинает жрать аккумулятор, ибо генер не даёт необходимой мощи
Подъезжал к работе, преключился с ЦД на радио Бест ФМ.
Конкурс "Киноман". Выиграл Календарь и диск Рики Мартина с пол-пинка. Вспоминал конкурсный фильм и плевалсо - "Адреналин" бурда редкостная.
Рики Мартин, впрочем, тоже.
Следующие записи Предыдущие записи
