2.11.11 -- Мысли про вождение мотоцикла по городу
Вот еще один сезон остался за плечами. Одно падение только. Совершенно без последствий.
Были ли предаварийные ситуации? Да. По чьей вине?
Вот тут нужно поразмышлять, что является причиной предаварийной ситуации. Вот садится человек на мотоцикл, стартует и помчал. И с перекрестка всех "сделал", и в поворот на кольце глубоко байк заложил, и быстро между стоячих машин пролетел, а где не пролез -- на встречку, ага. Тут какой-то дачник замешкался с перестроением, посмотрел в зеркало, включил поворотник, посмотрел на машину впереди, стал перестраиваться.
А тут наш герой из соседнего ряда вывалился в это закрывающееся междурядье с разницей в скорости 60 кмч. Вытормозился на грани, снес зеркало "слепошарому уроду" и помчал дальше.
А вот если бы вытормозиться не успел, то ситуация резко бы стала аварийной. И, возможно, с летальным исходом.
Почему такое происходит? А происходит, давайте признаемся честно, почти у всех, кто ездит.
Все это происходит от простого правила, которое я первый раз услышал в автошколе от старого инструктора (еще участника ВОВ):
Скорость движения транспортного средства должна выбираться водителем исходя из видимости, наличия других участников дорожного движения, состояния дороги, водителя и транспортного средства.
Это правило написано кровью многих людей и в первую очередь, мотоциклистов. Каждый пункт этого правила унес очень много жизней. Какую ошибку часто совершают мотоциклисты?
"Он ехал слишком быстро". "Я его не видел". "Он взялся не пойми откуда". "Просто прилетел мне в бочину". Так часто говорят водители автомобилей, совершавших маневр перед столкновением. Да, формально автомобиль стал причиной аварии. Но легче ли от этого мотоциклисту, который теперь лежит в гипсе? Легче ли от этого родственникам мотоциклиста, которому повезло меньше, и которого уже похоронили?
Что мы, мотоциклисты, можем сделать?
Первое, и самое главное:
Видимость. Чем выше скорость -- тем меньше видимость и тем меньше шансов быть замеченным другими участниками дорожного движения и меньше шансов успеть среагировать перед вылезающей машиной. Хочется драйва -- жги на пустых трассах. Или на закрытых площадках.
Второе.
Другие участники дорожного движения. Если дорога загружена, не обязательно пробка -- едь неспеша. Будь готов к появлению из любого второстепенного поворота машины, которая тебя не видит. Будь готов к появлению пешехода из-за любой газели. Если машины в одной полосе начали оттормаживаться -- тормози тоже. Возможно, они кого-то пропускают и этот кто-то сейчас шагнет тебе под колеса.
Третье.
Состояние дороги. Ой, а там люк был открыт. Какую я яму словил. Асфальт совсем не держит, холодно. Поливалка прошла. Масло разлили на дороге. Песок в повороте оказался, вынесло в кювет. На камешек наехал и улетел. Рецепт один. Едем медленней. Не пытаемся бить рекорды скорости и углы наклона в повороте. Лучше иметь на Хаябусе сточенный по середине баллон, чем пару переломов и разбитый в хлам байк. Гонщиков и специалистов по трюкам, которые язвят по поводу сточенной по центру резины шлите нах.
Четвертое.
Состояние водителя. Ни в коем случае не садиться за руль пьяным. Про это я отдельную статью заделаю, со статистикой и примерами из жизни. После пьянки алкоголь полностью выводится из организма в течение недели! А пораженный мозг восстанавливается в течение месяца. И то не полностью. Кто не согласен -- попробуйте не пить в течение месяца и сравните свою реакцию с обычным состоянием "пивного овоща" (бутылочку после работы не грех).
Но не только пьянка уносит жизни. Крайне опасно садиться за руль невыспавшимся, больным, заболевающим. И если уж сел, то держи запас по скорости и делай поправки при движении. Многие дальнобойщики знают, что последние километры перед домом самые опасные.
Также риск повышают всякие энергетики, кофе и прочие стимуляторы. С трезвой головой едется безопаснее, нежели на нервах, когда так и тянет "зажечь".
Пятое.
Состояние мотоцикла.
У меня задний баллон рванул и я улетел. Цепь сорвало и заклинило. Подшипники в рулевой пора было заменить, расколбас и упал. Вилка потекла, перед дальнобоем решил забить, передний тормоз замаслился.
Следите за мотоциклом и осматривайте его перед выездом. Не экономьте на резине и тормозах. Комплект новой резины стоит сильно меньше, чем пробитый движок, расколотый пластик, фара, приборка и бак под покраску.
Сюда же идет опасность покатушек разноклассовых мотоциклов. На 400-ке не надо кататься с литрами. Оно конечно, можно, если они едут 60-100, но ведь часто бывают экземпляры, которые идут на грани падения, пытаясь соперничать с литровым жыксером в момент торможения перед светофором со 150 до нуля.
И от себя добавлю несколько пунктов.
1. Не уверен -- не делай маневр на авось. Не лезь на обгон перед фурой, если мало места и дорога неизведанная. Мало ли чего лежит на разделительной.
2. Если появилось ощущение опасности -- сбрасывай скорость и готовься тормозить. Лучше перебдеть. Так мне удавалось не собрать пешеходов несколько раз.
3. Не хами на дороге. С провинившимися водителями проводи беседу без применения силы по возможности. По крайней мере, может мне везло, но все кому объяснял что так делать нельзя, соглашались. Сегодня ты обидел автомобилиста, завтра он обидит мотоциклиста или скутераста, а те вообще голые ездят.
Мог ли я избежать всех моих падений? Уверен, что половины из них -- да.
Стало ли меньше предавариных ситуаций за сезон -- у меня да. Чего и вам желаю.
11.08.11 -- Супертенера-1200
Вчера тестировал новый мотоцикл, на котором проездом в Воронеже из тестовой поездки возвращался мой друг Роман Ситников. Встретились в центре, сел и поехал. Зад мотоцикла был сильно загружен: три кофра набитых под завязку и пассажир сзади.
Ощущения очень интересные. Что-то среднее между литровой Варадерой и Голдвингом. Сидеть очень удобно. Рулится отлично. На грунте (хоть и в дорожной резине) и на траве ведет себя очень предсказуемо. Двигатель мощный, очень уверенно разгоняет всю эту махину, а весит она 264 кг сухой массы.
Защита мощная. Дуги и рейлинги под пластиком.
Тормоза отличные, кажется даже комбинированные. Не разглядывал, темно было.
В общем мегатурер для наших дорог. Вот на таком надо на Урал ехать.
Сказать что его вес не подойдет мне при моих 65 кг и я с ним не справлюсь -- не могу. Отлично справился. Мотоцикл очень дружелюбный. Более плавный на низах, чем моя Муррка.
Хочу ли себе такого -- да, наверное, но как дополнение к городскому КТМ-690-SMC. Но в принципе можно и обойтись. По пробкам на нем ползать нереально, стоять будешь со всеми.
Да, пассажирское сиденье тоже отличное, думаю, пассажир сзади будут доволен.
14.07.10 - Кипр и Suzuki Marauder-250
Вернулся. Ощущений море. Соскучился по вам всем!
Спасибо Динке и Морталу за путевку.
Здесь будет рассказ с большим количеством фоток.
Рассказ пока повесил на МотоВоронеж, позже сюда тоже скопирую.
http://motovoronezh.ru/travels/kipr_10.shtml
11.05.10 -- VFR-1200
На прошлой неделе было мне счастье. Удалось попробовать новый выфер. Да-да, именно 1200.
Трудно быть объективным, но этот мотоцикл -- лучшее, из всего, на чем мне доводилось ездить. Когда-то был у меня дальнобой, когда я шел на выфере-750, а товарищ -- на бусе. Так вот этот выфер соединил в себе то, чего не было у бусы (нормальной посадки, консоли и звука) и того чего не хватало выферу (стабильности, тормозов, бешеной мощности).
Мотоцикл очень послушен на малых скоростях. Очень стабилен на любой скорости. Ветрозащита очень продуманая. На этом мотоцикле удобно ехать и лежа (руки укладываются на бак, как на априльке Тульского), так и сидя. Тормоза очень грамотные. Свет шикарный. Подвеска идеальная для города и скоростных прострелов. А ничего другого я и не практикую.
Наверное, глупо писать про то, как он выглядит, но в жизни он еще более красив, чем на рекламных постерах.
Минус только один: забываешь о скорости.
24.12.08 -- Еще про Нью-Йорк
Пока здесь висят фотки, можно уже посмотреть. Постепенно я напишу сюда названия к фоткам и немного текста про то как все видел.
Рабочие дни проходят достаточно однообразно. С утра просыпаюсь от того, что Андрюха выходит на кухню. Встаю, мыться, одеваться, завтракать, бежать на работу. Вот немного фотографий с рабочей недели.
Так я выгляжу, когда ухожу на работу.
Именно так выглядят местные ментовозы. И ветер не дует, и в пробке проехать можно. Все равно в городе редко едут быстрее 40-60 кмч.
Когда шли на работу, наблюдали, как убирают листья с газона. Для этого выпускают двух бойцов с пылесосами, которыми они сдувают листья на дорогу. А с дороги, видно, другой девайс уберет. Вообще, автоматизация труда здесь, как и в Лондоне, достаточно высока. Например, чтобы посыпать обледеневший тротуар белыми гранулами (не солью, а какой-то другой химией, после нее ботинки все равно чистые), используют что-то вроде бункера с разбрасывателем, который работает от аккумуляторов, конструктивно выполненный в виде тележки.
Вот так выглядит вид из окна офиса, где я работаю. Внизу симпатичный собор такой. А рядом на крыше детская площадочка.
Все детские площадки обнесены высокими заборами, запираются на замки. Ассоциация "детки в клетке" как нельзя лучше подходит к таким конструкциям. В основном видел пустующие площадки. Наверное, не сезон :)
Таймс Сквер. Очень красивая илюминация :)
И еще иллюминация.
В этом китайском ресторанчике мы обедаем. Здесь множество салатов, жареная рыба, мясо, овощи, рис, картошка, арбузы без косточек чищеные, дыни, виноград, киви, апельсины, грейпфруты. Набираешь себе любых блюд в коробку, ее взвешивают и выставляют счет. У меня обычно на 10-11 долларов получалось наесться.
Вот такая красивая елка стоит в здании, где я работаю. Она вся золотого цвета, на ней много шариков и огней. Искусственная.
А вот выпал снег. Мой друг Джеферсон, бразилец, с дикими глазами смотрел на снежинки. Я рассказал ему про то что можно снеговики делать, что в снежки играть. Он сказал, что это, наверное, больно.
Вот такая иллюминация везде по улицам в центре. Очень красиво.
В доме, рядом с лифтом все время стоят цветочки. В этот день -- лилии. Живые.
Снег сошел, мы снова идем на работу. Вдали небоскребы Манхеттена.
А вблизи -- парк Нью-Джерси.
Храм в другой день
Каменные джунгли из окна офиса.
Каменные джунгли, вид с тротуара.
Мы с Джеферсоном
Улица днем.
Елка на работе. Еще разок. Очень уж хороша.
Сантовоз. Санта орет молодецким покриком "Мерри Крисмас!". Я ему тоже прокричал доброе слово. Он помахал мне рукой.
Очень красиво вокруг здания сделаны огоньки -- как будто обертка вокруг подарка с бантиком.
Это, кажется самый высокий небоскреб.
Ради расширения кругожора зашел в Макдональдс, испробовал настоящий макдональдсовский гамбургер. Съедобно, похоже на наши, российские реинкарнации гамбургеров. Только мяса побольше.
Местный супермаркет. На картинке всякие иноземные овощи.
Вид на главную елку Нью-Йорка, которая стоит рядом с Рокфеллер-центром
Елка поближе
В пятницу пошли кабак, выпить пива. Взял себе эля. Лучше чем пиво, но не такой как свежесваренный английский. Вот решил заказать ребрышки к элю. Принесли такое ребрышко, что просто жуть. Было вкусно.
Маленькое ребрышко
Ядовитая приправа. Немного капнул на мясо и чуть не умер.
А потом пошли домой через Таймс-Сквер. Это такая площадь, на которой здания все облеплены иллюминацией и видеоэкранами.
Таймс Сквер
Снова автор на Таймс Сквер.
В преддверии Рождества очень красиво украшают витрины. И не только бумажками с магическим словом SALE, но и более затейливыми вещами. На витринах все светится, шевелится. Красота!
Витрина
Памятник красивый
Световой муляж елки. Очень красивое подобие снега пролетает сверху вниз.
А вечером стало холодать и ночью выпал снег. И хорошо так выпал. Из окна наших апартаментов видно замечательное здание. Мы его называли крематорий. Мы живем на 6-м этаже, а на пятом, под нами на крыше бассейн, рядом пальмы, кустики красивые.
Пальмы морозом видно прихватило, и поэтому через пару дней их укроют тряпочками и зажгут лампочки. С утра примерно -10 градусов по Цельсию.
Крематорий
Примороженные пальмы
Машины здесь ездят на летней резине, поэтому когда выпадает снег, то они называют это явление Snow Storm и даже не возят детей в школу. Закаленный народ на улице продолжает ходить без шапок. Некоторые все же утепляются.
Стихийное бедствие
В субботу с утра я решил поискать мототовары в округе и пошел по улице, на которой я живу, на ней обещался быть мотомагазинчик. По пути нашел квартал состоящий из церквей, у одной была вот такая вот красивая инсталляция на рождественские мотивы.
Рождественские скульптурки
Видел недостроенные дома, и из чего они строятся. Снаружи и внутри фанера, а в середине -- утеплитель, вроде стекловаты. Выглядит как-то хлипко и заброшено. Наверное, кризис сказывается. Вокруг очень много домишек вроде этих сдается. А всего лишь 10 минут ходьбы от шикарных апартаментов, где я обитаю.
Недостроенный домик на фоне достроенных. Напоминает летний домик у меня на даче :)
К пикапу прицеплен нож для отгребания снега и сзади разбрасывался песка. Машинка посыпает подъезды к домам.
Автор на фоне американских елок. Елки похожи на крымские, иголки тоже длинные и мягкие.
Заснеженные елки
Потом зашел в спортивный магазин. А там продавались винды лицензионные. Не смог пройти мимо, не сфотографировав :)
Забрел опять к пирсу. Там бродили утки на моем берегу, но они сразу же отчалили при моем появлении. Более пуганые, чем лондонские.
Так выглядит один из вариантов метро. Называется Path-train. Потолки низкие, но на этой станции чистенько. А вообще часто воняет мочой, бомжи тусят. Раз зашли в лифт для инвалидов -- чуть не задохнулись: оказалось бомжи используют его в качестве сортира.
Оттуда сейчас выбежит поезд и унесет меня на Манхеттен
Бедный замерзший дрозд. Вот не представляю, что свой мотоцикл смогу бросить вот так, без чехла, под снегом. Бррр...
А вот Харли-Девидсон мерзнет. Ходил по Манхеттену и не удалось найти мотомагазины. Либо закрыты, либо переехали.
В поисках магазина Харли-Девидсон наткнулся на продажу елок к Рождеству. Красивые елки!!!
И еще раз елки.
А вот я и добрался до магазинчика Харли-Девидсон. Оказалось, что там торгуют только экипировкой. Мотоцикл стоял только один, наряженый как елка.
Цены на экип укушенные. Этот шлемачок стоит баксов 200, а куртка 600. В магазине оказался русскоговорящий продавец -- Виктор. На вопрос -- на чем ездишь -- он сказал что на метро. Машина ему очень дорого. А мотоцикл типа Харлея -- ну очень дорого. Пожалел его, прикупил сувениров.
Магазинчик с улицы. Виктор мне сообщил место, где продают мотоциклы, шоурум, так называется. Оказалось, это на соседнем острове Квинс. Ну я и двинул туда.
Вылез я в Квинсе из метро. Электрички имеют расписания обычное, расписание ночное и выходного дня. А сегодня как раз выходной день. Поэтому пришлось мне вдоль шоссе пешком гулять. А вот так выглядит обычная такая улица, которая не в центре. Сверху ездят электрички, а снизу машины. Пешеходов очень мало и какие-то они недобрые.
Эстакады метро
Вон те входы в подвал дома -- это и есть метро.
Вокруг красивая наскальная живопись аборигенов.
Это, я так понял, православная церковь по-американски.
А вот я добрался до магазина с Харлеями. Глаза разбежались.
Харлей
Харлей
Харлей
Тюненый Харлей, стоит 7 килобаксов
Харлей под старину. Новый, стоит 7 килобаксов. Халява, сэр. У нас такой раза в полтора-два дороже.
Ржавчина на тормозном диске ментовского Харлея.
А вот и сам ментовский Харлей. Бушными мотоциклами салон тоже весьма охотно торгует.
Аэрография на баке тюнегоно Харлея за 7 килобаксов.
Самый дорогой Харлей. Ему три года, но тюнинга на нем столько много, что он стоит 25 килобаксов.
И опять тюненый Харлей. Понравился он мне. Хочу такой. Вторым мотоциклом в гараж.
Бьюлл. Стрит с В-шкой харлеевской.
А это настоящий спорт! Я его всего засидел. Ну очень хорош. По посадке очень напоминает Муррку мою, только седло такой ширины, что аж прям неловко. Ориентация на седалища американских потребителей, не иначе. :)
А потом магазин закрылся и я пошел в сторону Рокфеллер-центра, там была назначена встреча с одноклассницей. Так же дошел пешком до метро. Видел, проходя, гаражный тусняк стритрейсеров, как я понял.
Приехав в Рокфеллер-центр, перекусил сушами, погулял там. На экскурсию записываться времени не было, поэтому просто ходил по магазинчикам, смотрел на всякие интересности.
Детские рисунки в Рокфеллер-центре.
Зашел в магазин, где продавались камни Сваровски и и изделия из них.
Вот красивые птички. В реале -- невозможно красивые. Стоят по полтора килобакса штука.
Цветочки. Тоже примерно так же.
Дядька у входа Рокфеллер-центра.
Елка. У елки встретились с одноклассницей Таней, ее семьей и семьей русскоговорящего фотографа, чьи корни из Одессы.
Толчея у Елки. Джордан, афромуж Тани, фотографирует детишек.
Витрины магазинов
На них все шевелится. Все снежинки механизированы.
Здесь тоже все шевелится. Народ на это дело коллективно таращится.
В общем, погулял в тот день славно. Потом пошли в китайский ресторанчик, покушали, немного пообщались. Было очень приятно встретиться с девчонкой, с которой в школе учились.
Это уже понедельник -- снова на обеде в китайском ресторане. Так выглядит печка, в которой жарят пиццы.
Вот опять огни ночного города.
Это в последний рабочий день. Видим стену, по которой течет вода. Вроде водопада. Летом тут вечерами, наверное, очень приятно.
Баллон с жидким азотом. Шланги идут вниз, в канализацию. Зачем? Я не понял. Вентили не перекрывал :)
Иллюминация на деревьях работает даже днем.
И еще деревья с иллюминацией.
Идет дождь, велосипеды мокнут.
Вот и все. Больше фоток не выложил пока. Там есть чуть-чуть.
В заключение скажу: очень понравилась Америка. Действительно своя особенная культура, отличается и от нашей, и от европейской. Что-то проще, что-то сложнее. Очень хочется поездить по этой стране. Может, получится?
:)
15.12.08 -- Нью-Йорк и мотоциклы
Вчера вечером стартовал на самолете из Питера в Лондон, оттуда пересев на 5-м терминале в Хитроу, вылетел в Нью-Йорк.
В Питере встретились с питерскими сибиховодами, сходили на картинг. Было круто!
А в субботу перед вылетом немного прогулялся по городу. Вот фотки:
Вот что было видно из окна самолета.
А вот и сам самолет. Спасибо ему, что довез.
Долетел нормально, всю дорогу смотрел фильмы. Пока протаможился, пока вышел -- уже 23 по ньюйоркскому времени. На выходе из аэропорта встретил негра-таксиста, который предложил довезти. Немного пообщались, согласился. В полночь уже был на конспиративной квартире, где уже проживает коллега Андрей.
С утра с ним, и еще одним коллегой -- Романом, пошли гулять по городу. Ходили по Манхеттену, пересекли Ист-ривер по Бруклинскому мосту, прошли недалеко от места, где раньше были Две Башни.
Наблюдал Даун-Таун в свете закатного солнца. Красиво.
В городе много небоскребов, улицы все достаточно широкие. Метро не понравилось. Грязновато, тесновато. Ну и схема движения поездов запутанная.
На улицах много джипов, много японских машин. Сегодня было +2 +5 градусов, солнце.
Мотоциклов видел немного. Сибишку старую, жыксера-750 старого, нового жыксера, пару харлеев, бимеров и несколько табуреток. В общем и целом, на улицах почище чем у нас, но грязнее и победнее, чем в Лондоне.
Если будет погода, и если найду где дают мотики напрокат, надеюсь в следующие выходные катнуться. Права в этот раз с собой взял. Дальше фотки с прогулки с комментариями.
Только вышли из квартиры -- а тут у них марафон. Деда Мороза тоже, видно, заставили.
Джерси-сити, спальный райончик
Мои коллеги. Слева Андрей, справа Роман.
Опять домики спального района.
Там вдали не то речка, не то залив.
Видно, как яхточки стоят.
Довольная рожа автора.
Пирс
Памятник. Просто так, для красоты.
Манхеттен, только вышли из метро.
На дорогах царят таксисты
Церквушка
Церквушка
Церквушка
Церквушка
Домик красивый, почти как в Лондоне
Домик красивый, почти как в Лондоне
Домик красивый, почти как в Лондоне
Памятник. Кажется, какому-то президенту
Белка, он же сквиррел
Обманул белку
Руку протянул, поцыкал, а корма не дал. Не потому что жадный, а потому что нету.
Просто улица в воскресенье
Харли
На баке -- девки
На крыльях -- тоже
С кофрами, они видно вместо слайдеров
Горгулья в тени
Я с горгульей
Торжество хулиганов -- во всю стену что-то про мораль написали. У нас бы другое слово нарисовали, уверен :)
Думаю, этот велик уже не поедет.
Еще собор
Целиком не влез -- вот вторая его часть )
А вот третья. Любители фотошопа могут собрать пазл :)
Магазин с оловянными солдатиками
Солдатиков куча. И стоят денег. Интересное хобби
Кубик Рубика для дальтоников :)
Красивая машинка
Кубик поближе
Часы на стене. Ценят время -- и часы любят лепить на стены
Феншуйный домик
Мелкая лавка
Завороженные взляды товарищей
Предмет их вожделения. А сзади выфер! :)
Суза ГС-ка 500
Древний бумер
Непуганые пешеходы
Интересное архитектурное решение
Забегаловка
Чайна-таун
Памятник Конфуцию
Памятник Конфуцию
Памятник Конфуцию
Памятник Конфуцию
Солнце в каменных джунглях
Наверное это что-то вроде суда
Просто улица
Еще здание
Суд
Стелла черная, посвящена угнетенным неграм
Подпись к стелле
Еще Харли
Здания сквозь парк
С начала моста оглядываемся назад и идем к Бруклину
Менты с П-образной конструкцией на крыше, которая мигает всеми огнями
Мост Бруклинский, ржавый. Но тоже чистый
Пешеходы идут по своей дорожке, велосипедисты едут по своей
Мачты корабля
Мост держится на тросах
Они толстые, крепкие и вообще не шатаются. Интересно, почему у нас таких мостов нет?
Вид на Бруклин
Даун-таун
Бруклин
Арки моста
Высокий пик -- это Эмпайр Стейт Билдинг. Самое высокое здание
Манхеттенский мост. Он слева был
Опять Даун-таун
Рома
Рома с Андрюхой
Опять моя рожа
Солнце и ветер. Красиво.
Опять мост
Манхеттенский мост еще раз
Американский флаг тут любят. И рисуют даже на воротах, там где у нас пишут магические буквы
Спальный район Бруклина
Пудели-переростки
Мелкий, но злобный зверь
Закатом осветило Даун-таун
Урожай ягод неизвестной породы. Не очень вкусно, долго не дегустировал. Но красиво.
Вот она, блин, Америка :)
А на этом берегу были доки. Но их снесли.
Т-берд, кажется
Это цветок недалеко от дома в клумбах. А сначала я его принял за цветную капусту.
04.08.08
Выложил фото из Лондона + весь текст.
Хочу сказать спасибо Лоре и Ксю за теплую встречу в Москве -- мы целый день втроем гуляли перед Лондоном по центру Москвы, и еще после Лондона замечательно пообщались в Пельмешке на Павелецкой!
Девчонки -- вы просто супер! :)
25.07.08 -- Про Лондон и мотоциклы - 3
Сегодня пятница, вечер. Поэтому мотоциклисты ездят в пятничном обмундировании -- почти каждый второй мотик экипирован нажопницей. Пошел по совету бывалых алкоголиков предаваться пороку в сугубо английский паб.
Называется гнездо разврата Бридж. Потому что находится рядом с Хаммерсмиттским мостом. Мост сам разводной. Красивый. Иллюминация всякая. Перила сверху обшиты полированным деревом.
В кабаке полумрак. Свечи горят и светильники. Вежливые официантки бегают. Сразу подошел к стойке и сказал что жить не могу без эля и мяса. На слово мясо барменша удивилась. Уточнил что хочу стейк. Так слово за слово, решил откушать стейк из ягненка. Эля нацедили пинту, пошел дегустировать.
В пиве я не разбираюсь. Хоть и перепробовл всякого много. На вкус не отличу одно от другого. Но вот эль это совсем другое дело. Такого пойла я еще ни разу не пробовал. Аналогий подобрать не могу. Очень вкусно.
Притащили корм. Тарелки у них, я так понял, везде циклопические. Кусок мяса закрывал собой почти весь гарнир. Интересно, что мясо не соленое, а вот вокруг него зелень (похоже на листья лопухов, может быть это шпинат?) посолена хорошо. Очень хорошо посидел.
Пошел смотреть на речку. Нашел там ступеньки и решил спуститься вниз. Но они оказались грязные и скользкие и я чуть не свалился в речку. Пошел гулять дальше. На другой стороне реки нашел заведение на набережной, там тусило много молодежи. Наверное, там местные снимают девок. Стояла свободная афронегра, но приставать не стал.
Видел мотоциклиста пешего с шлемом в руках и с пивом. Настоящий байкер, подумалось.
Шел домой -- видел парковку с ретробайками. Штуки три английских варианта нашей Восхонды. Рядом ретро-машинка типа москвича-401. Наверное коллекционер живет. Много думал.
Вот так закончился последний рабочий день в этой командировке.
Завтра исследую город и в воскресенье с утра домой.
Фото из Лондона + весь текст
24.07.08 -- Про Лондон и мотоциклы 2
Работаю недалеко от станции Остерли. В местечке Айлворф. Хожу туда пешком от метро. Дорога моя идет мимо шоссе на Хитровский аэропорт. По шоссе ездят машины, и мотоциклы, понятное дело.
Вот там и эндурики попадаются. Сегодня видел штуки 3-4. И штук 10-15 спортов. Скутеров штук 10 насчитал. Пару тяжелых туристов. Скутеретту большую.
А на Хаммерсмит, где я живу в отеле -- рядом с метро видел как бОрзый дядька на тяжелой оппозитной эндуре БаварМотоВело пропихивался между тротуаром и велосипедистом. Последний был в шоке, но матом не ругался.
Матом вообще как-то они мало ругаются. Все извиняются, если ты хочешь пройти, а их тело тебе мешает. Даже в кабаках как-то беззлобно ругаются и спокойно. Никто не бычит. Даже с виду агрессивные нацменьшинства типа накачаных арабов и негров не бычат и дорогу уступают.
В общепитах кормят хорошо, хоть и дорого. За 8 фунтов выносят кусок ребрышек с мяском (длиной как ноутбук мой, шириной с ладонь и без жира) + картошку + овощи + соус и плюс пинту пива (это было две позиции в меню). Наедаюсь половиной порции. Дальше начинается обжорство. Речь идет о кабачке Везерспун на Кингстрит.
В пиво они димедрол, как наши, похоже, не добавляют. На утро голова не болит. В качестве самообразования заценил темный Гиннес. Вкусно, но Гурз мне больше понравилось.
Еще заходил в ипонскую кормиловку. Там обслуживают не как у нас -- таджики, а самые что ни на есть настоящие ... китайцы. Взял Роллед Суси. С виду как мороженное в вафельном рожке. Только вместо рожка -- водоросли, а внутри рис и рыба. Как есть сразу не понял. Эти красавицы собрались за стойкой и на меня бесстыже пялились. Наверное смотрели, как суся целиком в пасть может уместиться. Ко второй сусе нашел в чайнике соус соевый и налил в оставшиеся. Вкусно было. В общем, не ударил в грязь лицом.
Потом узнал, что это был один из самых вкусных ресторанчиков подобной тематики.
Так вот, вдоль шоссе стоят маленькие двухэтажные домики (примерно 500 тыс фунтов каждый). Рядом стоят машинки. Все праворульные. И таких моделей я даже в Москве не видел. Сегодня приглянулся мерседес синий купе со сладной крышей. Мотики у домиков не стоят. Наверное, воруют.
И еще шоссе чем примечательно -- оно не воняет! Такое чувство, что машины все с катализаторами и они все работают. У нас один только полуразложившийся Икарус в городе выдает столько же копоти сколько у них все шоссе в течении моей 15-минутной прогулки.
На следующий приезд (если будет погода и приезд), подумываю купить скутер какой-нибудь дешевенький на неделю. Будет, наверное, дешевле чем аренда...
Фото из Лондона + весь текст
20.07.08 -- Про Лондон и мотоциклы
Вчера ночью приехал в Лондон. Разместился в районе Хаммерсмит.
А сегодня рванул погулять по деревне. Доехал до центра, прощелкал запланированную остановку Вестминстер. Вышел на следующей. Не пожалел -- тут же набережная. Прогулялся по набережной, потом углубился в город с целью купить симку. Случайно попал на службу в Собор Святого Павла. Потусил там, спел песен, сожрал облатку, выпил вина.
Пошел дальше искать симку. Там познакомился со скутеристкой Дианой. Вручил ей визитку Мотоворонеж-ру.
Заценил Тауэр снаружи, внутри и снаружи Тауэрский Мост, прогулялся до ихнего аналога Авроры, посомотрел на тусовку укурков по поводу выступления колумбийской девицы на набережной (подумалось, что выступающий коллектив завез веселья). Дошел до колеса обозрения -- поглядел, как нигеры народ развлекают.
Потом осмотрел снаружи Вестминстер, Биг Бен. Там перевел через дорогу двух девок на роликах. Потом пошел по направлению к месту стоянки. Прошел много улиц, посмотрел парк Королевской больницы, добрался до дома без потерь.
Больше всего на мой взгляд -- скутеров. Затем идет малокубатурная техника и литровые спорты. Примерно в одной пропорции. Причем ездят все ну не больше 60. Ни один спорт не показал ни одного трюка. В повороты не закладывают. Во, идиоты. Это как же так -- купили Р1 и ездят аккуратно, Ведь нельзя же без трека покупать спорт литровый! А бедные идиоты-англичане ездят и не парятся на этот счет. Мотоциклов много. С каждого светофора стартуют 1-2 штуки стабильно.
Видел дядьку на жыксере К-5 в шлеме, куртке, но зато на ногах шорты и кроссовки. Видел другой жыксер, тоже литр. У него был приколхозен кофр. Достаточно много БМВ.
Двое в повороты входили так, что одна нога не на подножке, а волочется по асфальту. У одного внутренняя, а у другого внешняя (отталкивался он что ли -- в поворот вкладывал?).
А что эндуро? Видел одного на дырзете, одного на настоящей эндуре, и штуки три -- эндурика баварского мотовелозавода.
На исходе дня зашел в кабачок рядом с гостиницей, сказал девчонке давать самое вкусное пиво и мясо. Пиво было Goors и к нему Roasted Beef. Потрясающе вкусно. И совсем трезвый сейчас вот лежу, нашел бесплатную вай-фай сеть и пишу эти строки.
Фото из Лондона + весь текст
Предыдущие записи
