Вчера обратил внимание на сильный запах бензина в гараже. Подумал что топливный фильтр немного треснул. Купил новый. Стал ставить -- обнаружил что у бензокрана чуть ослабли болты и оттуда бензин отпотевал. Подкрутил.
Но фильтр не заполнил бензином. Стал заводить. Не заводится. Обнаружил что вакуум на бензокран не подал. Разобрал. Воткнул вакуум. Стал заводить. Долго крутил стартером -- без толку. Посадил аккум. Воткнутл пускозарядку.
Снял патрубок фильтра -- бензин в бензонасос идет. Странно. Позвал Санька-механика. Он снял патрубок с бензонасоса. Я крутнул стартером -- на карбы бензин подается. Значит, свечи залил. Так и не завел, ушел на работу.
Сегодня с утра взял у Сергиона свечник, открутил залитые иридиевые свечи. Прокалил феном. Поставил. Завел достаточно быстро. Заглушил. Пошел одеваться. Собрал все. Оделся. Сел на Муррку -- а она не заводится!
Ну что ж ты будешь делать? Наверное, обижается, что на продажу выставил.
Покрутил подольше -- завелась. Холостые держит нормально. Странно. Доехал до работы. Интересно, как она вечером поедет. Сдается мне, что свечи умерли.
Каждый день езжу на работу. Катаюсь мало -- после ремонта в квартире нужно много по дому делать.
Начали прибывать на дороге отдохнувшие автолюбители. Машин становится больше. Два мото-трупа за последние две недели (оба ехали больше 60 кмч и со второстепенной неожиданная машина). Езжу аккуратно. Странно, но редко теперь наблюдаю в майках и сланцах нубов. Может, они уже все получили первый опыт и копят на экип?
Сегодня стартовал на зеленый, объехал тех кто налево уходит, и тут через двойную сплошную, не доехав до перекрестка метров десять, стартует оранжевая копейка. Метров за 20 передо мной. Сигнал (хорошо, поменял недавно), одновременно оба тормоза, копейка тормозит, загораживая полторы полосы, задним короткий юз, завожу хвост в его сторону, бросаю тормоз и объезжаю справа, поближе к остановке. Народ на остановке отшатнулся. Возникло желание нанести ущерб владельцу машины и самой машине. Поборол это желание, поехал дальше.
Что плохо: надо ожидать атаки там, даже где ее быть не может (за десять лет езды по этому месту не попадалось мне таких умников). Что хорошо: был не уставшим, реакция и моторика рук работала хорошо, скорость была небольшая, в копейке было открыто окно и меня сразу услышали и затормозили, а не закрыли правую полосу.
Товарищи сибиховоды, будьте максимально аккуратны в конце августа-начале сентября. Траффик возрастет, еще и жарко, мозг у водителей не работает, все спешат. Это время -- вторая волна кровавой жатвы, которую собирает ежегодно мотосезон.
Вчера новый тросик сцепления стал настолько тугим, что в кистевом суставе появились резкие боли. А надо было весь день по делам мотаться.
Еле доехал до стоянки.
Сегодня взял масло трансмиссионное для коробки автоматической, подобрал на земле кусок изоляции, примотал его к верхней части тросика и влил туда кубик масла. Ушел и оставил на жаре на два часа.
Вернулся, собрал и поехал. Мотоцикл не узнать -- так все контролируемо выжимается, и коробка работает очень четко и мягко. Ну просто море счастья :)
Правильно сказал дядька Сергион -- новые тросики НАДО мазать.
А вообще я сейчас в отпуске. Завтра днем на самолете полечу в Москву, встречусь с Морталом (добрый дядя Мортал мне опять с путевками помог!). И завтра рано утром стартую на Кипр.
В пятницу ночью катался со стантерами местными. Они уже умеют прямо баланс держать и ехать долго. Я учился поднимать со сцепления с нулевой скорости. Пару раз получилось неплохо.
А еще был на картодроме. Там был Федор на КТМ-425. Дал мне прокатиться. Очень уж жестко. Но едет, конечно, обалденно. По динамике на малых скоростях Трыксу не уступает. Потом Федор сел сам, а я пытался держаться за ним. Бесполезно. За 5 кругов он меня на полкруга обогнал примерно.
На работу сегодня ехал -- хорошо, машин поменьше в городе стало. Все в отпусках.
На прошлых выходных состоялся слет сибиховодов на Волге.
Спасибо всем принявшим участие, и огромное спасибо Диме Имперзе за мегаусилия по организации мероприятия. Человек, практически в одиночку заделал такое!
Ехал на работу -- полдороги на первой передаче. Жуть, какая пробка. И ровно в ряд никто стоять не хочет -- все куда-то перестраиваются, выгадывают очередность стояния перед светофором.
Дома вот-вот начнется глобальный песец ремонт. Соответственно денег не предвидится, только долги. Времени тоже не будет. Поэтому на Урал в этом году не пойдем с Мурркой, а пойдем на 9-й слет сибиховодов в Кимры. Хочу увидеть всех, рыбки половить на утренней заре и домой.
Результат порадовал -- очень чутко откликается на газ, провал на переходе от холостых к малым оборотам пропал.
А Сергион вчера переварил раненую дугу. Так что теперь осталось течь масла устранить. А, ну еще передние колодочки подходят к концу. Новые лежат уже год, наверное.
Сегодня в меня дважды пытались перестроиться девушки_на_новых_иномарках. А потом я зацепил мурркиным зеркалом зеркало какого-то жыпа слегка. Ничего не отломилось у него, у меня тоже. Уехал. Стыдно, если честно. Ведь мог бы замедлиться и перекатом с наклоном мотика пройти без касания. Ан нет, подумал, что там есть еще пара сантиметров, типа хватит.
Вчера ехал домой -- сплошная пробка. Но зато между рядами нормально за 15 минут дошел. Едешь себе неспеша, как раз к зеленому подкатываешься.
Водители стали попадаться, которые вылезают в междурядье. Сегодня одного попросил подвинуться. Он подвинулся. Спасибо ему.
Жарко. Борюсь с желанием ездить в джинсах.
Народ биться начал интенсивно. Есть уже насовсем. Будьте аккуратны!
Вчера вечером катнулись с ЧудоСержиком. Он в этом сезоне взял себе жыксер-750 относительно свежий.
На трассе Муррка бодро завернула стрелку спидометра на второй круг. Там, где kmh написано. Да и на заднее стала получше вставать. просто видно я за зиму и месяц обкатки разучился газ открывать правильно.
Моя несбыточная мечта -- научиться летать. Вот так, безо всяких приспособлений типа парапланов, самолетов, парашютов и т.д. Признаюсь честно, мотоцикл для меня -- это как попытка заменить эту тягу к полетам.
Вчера в ночь катался по трассе в компании Лехи, который себе тыгыдыма-900 взял. Хорошо. Только он на обгонах и поворотах терялся. Муррка определенно потеряла в моменте на низах, но зато приобрела момент на верхах.
Перед Пушкиным вчера женщина сделала мощный разворот. Он вытормаживался до последнего, не хватило сантиметров, поднял в стоппи, так и улегся ей на капот уже на нулевой скорости.
Народ вчера ехал кучей, и перед этой кучей шедшая навстречу авдюха развернулась. Головной вылетел на встречку, объезжая этого деятеля, второй вытормозился прямо перед ним. Догнали. Попинали. Сам не видел, так, со слов одного из этой кучи.
А еще вчера Хоббот дал на втыксе1800 прокатиться. Обалденный снаряд. Понравился даже больше, чем голдвинг.
Вчера как-то тревожно было. Потом в 50 метрах до меня газель из крайней левой ушла вправо, прямо перпендикулярно закрыв дорогу. Объехал. Потом шлем упал с мотоцикла, когда на тусовке с друзьями стоял. А сегодня еще и кошка черная дорогу перешла. Я не сильно суеверный, но бдительность увеличу.
Запарили висящие камеры. Они меня угнетают. Закрыл номер вчера и катнулся от души. Решил, что хватит ее уже обкатывать, уже почти 1 тыкм намотал в городе после ремонта.
А еще Муррка не хочет на заднее колесо подниматься. Нет такого момента на низких оборотах. Может, еще не обкаталось до конца? Хотя ускоряется вроде нормально. Подзатянул винт на масляной магистрали, вроде меньше масла вылезать стало.
Думаю, может слить излишки масла? Вдруг Муррке плохо от того, что масла много?
Славик большой продал своего сибера, что брал у Ангела, и взял литровую сибиху, чтобы пассажирке было удобно сидеть. В таких случаях я меняю пассажирку, а не мотоцикл. Куда мир катится?
Сегодня ехал по пробочке на работу, юный скутераст объезжал ее по встречке. Нагнал его у светофора, попытался объяснить что шлем надо одевать и не ездить по встречке. Бесполезно.
Запах свежей травы, распускающихся листьев тополя смешивается с дизельной копотью фур. Холод в низинах у рек, застоявшееся тепло неостывших пригорков, сменяющие друг друга в режиме контрастного душа.
Зарево города на горизонте, отражающееся от оседающего дневного смога. Пригороды и придорожные кафешки, березовый дым и запахи готовых шашлыков, все проносится прочь.
Езжу на работу часто. Катаюсь мало, по ночам разве кружочек по городу.
Перед слетом сибиховодов попал в аварию. Объезжал ползущие машины и один водитель сделал резкий разворот. Но он оказался порядочным человеком, дал денег на изготовление новой дуги, новый визор и ремонт штанов.
Между дождями выехал. Думаю, надо ехать аккуратно.
И точно -- чуть волге в корму не причалил. И потом на мицубиси АСХ какой-то водятел, разговаривая по телефону бодренько перестраивался в меня, не глядя в зеркала. Когда ему посигналил -- он шарахнулся в сторону. Остановились. Объяснил, что не нужно говорить по телефону, когда едешь. Он вроде даже головой покивал, типа согласен.
Хотя не уверен, что до него дошло. Машина на КАСКО видно, поэтому пофиг.
Четвертый день сижу на больничном в связи с порванной роговицей на правом глазу. Но сегодня мне уже лучше, глаз уже стал видеть процентов на 80. И тут выглянуло солнышко и к обеду подсушило дорогу. Понятное дело, я не утерпел. Бегом помчался в гараж.
Расчехлил Муррку, завел. Ух, как она стала заводиться после регулировки клапанов и замены колец! Если раньше было вж-вж-вж-брм-брм-мур-мур-мур, то сейчас так: вжмуррр-муррр-муррр! Хватает прямо с пол-оборота!
Так вот, оделся и поехал делать техосмотр. Приехал, отдал бумажки. Рядом опытные водители спорят какой мотоцикл быстрее едет -- моя Муррка или Кавасаки Бандит. Потом пришел мастер, осмотрел Муррку, сверил номера рамы и двигателя. Свет не смотрел, к счастью, и заводить тоже не заставлял. Пообщались с ним о ценах на мотики, о ситуации в Японии.
Один их сотрудник взял у меня телефон -- тоже хочет себе мотоцикл. Через час выехал с техосмотром и помчал на трассу.
Удивительное дело -- теперь при 4 тысячах оборотов Муррка едет уже 110 кмч!
На трассе хорошо, но прохладно. Заехал к Чертовицку, насобирал подснежников детишкам. В этом году они мелкие очень. Холодный год. Ехал обратно -- видел две камеры -- одну на треноге, другую стационарную. Неспроста все едут 90 а при въезде 50.
Вчера вечером было солнечно и дороги подсохли. Сегодня с утра ледок небольшой присутствовал во дворах, но он не стал препятствием. Солнышко светит. Терпеть нет сил.
Вымыл шлем, выстирал подшлемник, вымыв из него тонну грязи. Взял аккумулятор, одежку, и помчал в гараж. Поставил аккумулятор, завелся. Втыкаю первую -- адский хруст. Подрегулировал сцепление. Но нейтраль не могу найти. Оказалось, при сборке немного перепутали направление передач. У меня получилась первая вверх, остальные вниз. Покрутил гайки, исправил проблему.
Выкатился. Доехал до шиномонтажа, накачал колеса, каждое аж на пол-атмосферы ушло за зиму. Заправился бензинчиком и поехал на работу. После ремонта Муррка стала ехать гораздо плавнее. Холостой держит отлично. Тянет хорошо. Но, больше 4 тысяч оборотов крутить нельзя. Оказалось, что это как раз 100 кмч всего лишь.
Вилка со свежим маслом работает отлично. Резина держит нормально. Автолюбители едут неспеша, под колеса не бросаются.
Решил помучать аккумулятор. Замерял напряжение -- 11,5 В. Прицепил к нему лампочку от стопа -- она пускает через себя ток 1,78 А. И оставил. Аккум сдулся за полтора часа.
Ладно, оставил заряжать его на ночь током 1 А. Наутро повторил операцию. Чудо! Аккум заряженный уже 12,5 В! Поставил разряжаться. Аккум сдулся за четыре часа! Прогресс!
Опять на ночь оставил заряжаться. С утра сегодня 13.0 В на клеммах. Прямо интересно подцепить его на Муррку. Вдруг теперь будет нормально крутить?
В этом году Слет Сибиховодов состоится 28 апреля - 1 мая и будет проходить на турбазе Серебряный Ключ.
28 апреля: 16:00 -- Сбор на выезде из Воронежа со стороны М4-Юг 16:30 -- Движение колонной сибиховодов на базу 17:30 -- Размещение на базе 19:00 -- Угощение шашлыком, пивом (или чем покрепче, что привезете с собой :) ), торжественная речь 20:00 -- Баня, гитара, живое общение 2:00 -- Отбой
29 апреля: 11:00-12:00 -- Завтрак 13:00 -- Экскурсия (варианты -- либо в заповедник с Бобронариумом, либо на Пивзавод Таркос) 18:00 -- Баня, гитара, пиво 00:00 -- Отбой
По ценам за проживание: Рыбачий домик - 4 кровати одноместные, 5000 сутки Семейный домик - 1 двухместная кровать, 4000 сутки Вип-домик - 2 двухместные кровати и 1 диван на два человека, 9000 сутки
В корпусе: 2,3,6,7 -- 3000 сутки 2 двухспальные кровати 12 номер - 2х местн 5 люкс -- 5000 сутки одна двухспальная кровать 8 -- 4000 сутки - кровать 2 места + диван 11 -- 4000 сутки (2 двухспальные кровати)
По ценам за мероприятие: Баня - 700-1000 с человека в сутки (примерно пока, неясно сколько нас всего будет) Шашлык + пиво + овощи + напитки - 1500 с человека.
По участникам и приблизительному расселению: 1. peter36rus -- Рыбачий 1.1 2. Фантом Юра -- Вип домик 3. Даша -- Вип домик 4. Лора -- Вип домик 5. Антон БМВ -- Вип домик 6. Саша БМВ -- Вип домик 7. Леха Рег13 -- Семейный 1 -- оплатил 8000 8. Вольдемар -- Семейный 3 9. Лодочник - Рыбачий 3.1 10.Серега Фазер -- Рыбачий 3.1 11. -- Рыбачий 3.1 12. ЛМ15 - Рыбачий 3.1 13. AgentAnb - Рыбачий 3.2 -- домик проплатил 10000 14. Микл - Рыбачий 3.2 15. Женек на Африке - Рыбачий 3.2 16. Парус - Рыбачий 3.2 18. st_rat Корпус №2 -- проплатил 19. Егор Стимулятор Корпус №2 20. Леха Еж 21. Леха Еж + 1 22. Вова Бандос650 Корпус №3 -- на одну ночь 23. Андрей24 -- палатка 24. Аня Суперфура Корпус №12 -- на одну ночь, проплатила 3000 -- стоит 2000 25. Леха Дунай Корпус №4 26. Сова -- Корпус №2 27. Паша Фантом -- корпус №7 -- две ночи
Программа 29 апреля: 1. Шашлык 2. Баня 3. Гитара 4. Живое общение Программа 30 апреля: 1. Завтрак 2. Прогулка к бобрам в Графский заповедник или к Мамонтам в Костенки (уникальное место с раскопками). 3. Шашлык 4. Баня 5. Гитара Программа 1 мая 1. Завтрак 2. Проводы гостей
Питание на турбазе: - завтрак 250 р с 9:00 до 10:00 - обед 400 р с 13:00 до 14:00 - ужин 300 р с 19:00 до 20:00
Ориентировочно получится 4-7 тыр за ночь (в зависимости от домика). Записываемся либо здесь, либо в нашей группе в Вацапе (чтобы добавиться пишите мне 891О7388766).
