14.06.13
Сегодня с утра собираюсь на работу -- звонит админ, говорит, что ему надо бы быстрее в центр. Ну я говорю что через полчаса стартую на мотоцикле. Отвечает, мол, набери меня, как памятник проедешь. Стартую, после памятника созваниваемся.
Ты где? Я у завода Коминтерна. Выходи, говорю, на дорогу, я тебя подберу. Подъезжаю, торможу в полуметре от него, а он стоит и смотрит в даль. На меня ноль эмоций. Трогаю его за руку, машу, рукой, привет, значит!
А он такой: а я думал, ты на мазде! Не расслышал. Бывает. Садись, говорю, поехали.
Сел. Отборный админ, больше сотки весит по ощущениям. За то держаться? За бак. Ну поехали!
Пока ехали, несколько раз хотел сойти. Хотя ехали 40-60 и с запасом по маневрам.
Не поеду, больше с тобой, говорит. А сам довольный такой, смеется.
11.06.13
Еду сегодня на работу, в междурядье. В меня начинает перестраиваться газелеподобная маршрутка. Посигналил -- подвинулась обратно. Поравнялся с водителем, на ходу показал пальцем глаза-зеркало, прикоснулся рукой к зеркалу. Водитель жестами извинился, покивал, типа "понимаю, извини".
И поехали дальше каждый своей дорогой. Никаких претензий к нему. У него, я уверен, тоже.
Позже попался водитель Волги, который тоже не любит в зеркала смотреть. Какое-то время тащился за ним, ожидая, когда же в зеркало повернет свой солнцеподобный лик.
Думаю, что ж я сегодня такой невидимый?
Включил дальний.
Дальше таких ситуаций не возникало.
10.06.13
В пятницу в ночь катался чуток. С Лехой на жыксере-600 и с Майком.
Майк только начинает ездить, поэтому едет очень медленно. Леха едет чуть пободрее.
На адмиралтейке попробовал посидеть на жыксере. Очень резкий мотик. И сидеть неудобно. Центр тяжести выше, чем на сибере.
В общем, неплохо прокатились.
05.06.13
Вчера в ночь катался. Это МеталДмитрий меня подговорил кататься, а сам потом отказался, планы, говорит, изменились.
Маришка кататься не поехала, спать завалилась. Доехал до собаки, встретил там много старых друзей. Они выехали на мопедах, чтобы попить пива. Вот такая вот эволюция мотоциклиста.
Познакомился с Ромой на литровом ФЗР 89 года, он с пассажиркой. Поехали вместе по окружной прокатились. Хорошо так. На прямике потом Рома очень быстро ехал. У меня хорошо за 200 было, когда его догонял.
И, забавное дело, все кажется что у сибера клапана шумно работают, цокают, ну вы меня понимаете. И тут я послушал его ФЗР. Это просто драм-машина. Вспомнил свою Муррку с похожими звуками пятиклапанных головок, взгрустнулось :)
А вчера по дороге на работу наблюдал эпическую схватку скутериста с нивоводом. Мои друзья мотоворонежцы начали обсуждать, как бы вооружиться. Мне весь этот цирк напоминает мультик про маленького Енотика, который занимался устрашением собственного отражения в пруду.
Не правильней ли не лезть в бутылку, не выделываться и не обижать накосячивших, особенно если накосячивший слабее тебя (дед или тетка или молодая девка или студент, который только сел за руль)? Неужели невозможно поставить себя на место другого водителя? Ну едешь ты в мертвой зоне, попав туда из соседнего междурядья, ну зачем потом права качать, когда в тебя перестроились, в момент когда ты решил обогнать?
29.05.13
Сегодня с утра перед работой заскочил на картодром. Затянул по упора вилку десятикопеечной монетой, и на два оборота поджал задний амморт. Сибер стал прям совсем спортбайком.
Ноги болят и руки сильно цеплялись за руль. Под конец ездил с одной рукой на газе, пробовал без рук заходить в плавные повороты. Скорость, понятно, черепашья.
Был один, через полчаса уже устал и поехал на работу.
На дороге жесткая настройка подвески не очень комфортна. Надо будет обратно отпустить.
29.04.13
В ночь на воскресение поехал до рамонского моста, проверить, не залило ли.
Залило. Но вода сходит.
А в этот же день был фестиваль Весеннее Обострение, который проводят мои друзья -- Гаргулии. И это было примерно в том же районе. Смутно помня карту поехал, вдруг найду эту турбазу? Еду, значит, ночь, дорога пустая, поля, посадки, деревушки какие-то. И тут боковым зрением замечаю как две светло-зеленые точки прыгая несутся на дорогу. Ну ладно, думаю, может кошечка или зайчик решили самоубиться под колесами сибера. Приотпускаю газ.
Начинает удивлять скорость движения этих точек. А когда эти точки по высоте оказались примерно на уровне бака сибера и свет фары выхватил из темноты силуэт "кошечки", стало жутко. И тут эта кошечка сказала "Гав!". Собака Баскервилей, блин. Резко влево на встречку и газ-газу-газу.
Потом доехал до развилки, одна из надписей была "Карачун". Поехал туда. Потом дорога начала кончаться и я понял, что посетить Карачун сегодня мне не очень хочется. Поехал обратно. Следующая попытка -- Сенное. Поехал туда. Хорошо небыстро ехал, в повороте асфальт кончился, началась щебенка вперемешку с грунтовкой. Даже чуток переднее заблокировал от неожиданности, но не упал.
Нашел. Дальше спуск к реке. Не знаю, сколько там градусов уклон, но был момент с юзом по камешкам с обоими заблокированными колесами.
Доехал. Хорошо :)
На мероприятии жарили быка целиком. Музыка была хорошая, много знакомых. Тема была -- Пираты. Поэтому публика выряжена причудливо. Очень, очень хороший слет. Массовость мероприятия была к часу ночи слабо заметна, виной тому кулеры с 19 литровыми бутылями вина, коньяка и рома, работавшие в режиме олл-инклюзив. На чай халява не распространялась.
Подкрепившись, послушав музон, поехал обратно. Но в этот раз удалось сразу выйти на М4 и с "кошечкой" не пересечься.
Отлично покатался!
20.04.13
Вчера в ночь выехал прокатиться, пока ехал в город, нагнал стаю спортбайкеров, которые дергали со светофора с Ниссаном очень злым. Ниссан уходит с диким ускорением. Я на старте с непривычки сделал вилли как последний чайник, и машина быстро ушла вперед. Длинный на жыксере литровом сначала шел вровень, потом отстал. Мало места все-таки, машины вокруг, что там за мостом невидно, ну нафиг такие гонки.
Сибер едет очень бодро.
Тусовка у собаки клубится. Только снял шлем, сразу же был атакован юной Аней, которой очень хотелось покататься. Судя по всему пьяна, сказал что не буду катать без шлема. И свой шлем ей не отдам. И вообще кататься опасно. Собрались с Ромашкой (у него сибер600 рр) катнуться, но я вырулил, а он куда-то делся. Потупил перед светофором и поехал один.
Хорошо на трассе. Нежарко. Видел цифру 240 на пятикилометровом прямике без встречных и попутных, и это кажется 5 передача была. Подъезжая к городу нагнал сибиховода Стаса, он второй день за рулем, уже пробует максималку, по моему спидометру у него получилось около 150. Пригласил его на слет, но он как-то без энтузиазма воспринял.
Сезон открыт, да здравствует сезон!
18.04.13
Еду сегодня на работу -- пробка большая, перед светофором стою, меня объезжает велосипедист модно упакованный на хорошем велике и уходит вперед. Загорелся зеленый, я тож поехал почуть. Смотрю -- велосипедист вышел на сплошную двойную и решил там показать свою максималку, благо дорога под горку.
Ну ладно, я потолкаюсь между рядами. Где-то постоял, где-то перестроился, как обычно, еду себе. А пробка все гуще. Велосипедист уже потерялся из виду. Ну да я не спешу, три минуты погоды не сделают.
Пробка кончилась, дорога пустая, еду бодренько, красота. Нагнал велосипедиста за две остановки после пробки.
А если бы сплошняком все до работы стояло -- на веле быстрее получилось бы. Правда у меня вряд ли -- у меня ножки слабые, крутить педали не любят. А вот у такого атлета как сегодняшний велосипедист -- вполне! Думаю, что до моей работы он доехал бы на 3-4 минуты после меня :)
12.04.13
Забрал вчера сибира от Сергиона. Мчит как укушенный.
Действительно, на средних оборотах провал стал меньше, тяга на низких увеличилась. На газ реагирует со скоростью мысли, после открытия газа обороты ровные в любом диапазоне.
Сегодня вот страховочку сделал, 724 рубля на 7 месяцев. А еще у нас +15 и солнышко. Асфальт сухой, пыли правда много, но дорожники начали уже ямы латать и грязь убирать.
В общем, весна пришла!
11.04.13
Вчера Саня завел сибера, слил старое масло с раскоксовывающей жижей (она называется ЛАВР), воткнул новый маслофильтр и залил свежего Мотюля 5100. Компрессия теперь 13,5 13,5 13,4 13,5.
Думаю, сегодня вечером попробую на ходу сибера :)
Вот подумываю, а не слезть ли мне на Кастрол с Мотюля обратно? Кастрол чем мне нравится -- темнеет быстро, значит двигатель моет очень хорошо. А вот от Мотюля пришлось раскоксовывать.
10.04.13
По покраске работы закончены.
Вчера Санек-механик замерил компрессию. Оказалось маловато: 9-8-4-3. Налили масла в горшки -- компрессия появилась. Диагноз -- залегли кольца.
Санек начал лечение компрессии заливкой чудо-средства из Челябинска. Теперь двигатель отмокает. Завтра будут заводить, промывать и еще раз мерять.
Себе на литрофаере он так поднял компрессию с 7-8-10-11 до 13,5-13,5-13,5-13,5.
Я вот думаю, если сибер так бодро мчал с такой слабой компрессией, то как он поедет после? Даже немного страшно :)
Может быть уйдет провал и вялость на средних оборотах?
15.03.13
Сергион взялся за покраску сибера. И весна уже подходит к нашему заснеженному городу. В субботу аж +10 обещают.
Паша Фантом в гости приедет -- поедем смотреть турбазу к слету, как там музыку поставить и так далее.
18.02.13
Пришла посылка с наклейками и колечками в свечные колодцы.
Санек-механик отрегулировал клапана. Жаль, прокладка под крышку головки цилиндров не подошла. Она, похоже, от сибера F4. А на моем сибере есть прилив там в голове, где стоит датчик.
Скоро Сергион будет красить сибера.
29.01.13
Маленький праздник. Мою посылку Мегазип все-таки отправил из США. Заказывал 11 января, выслали 28-го. Будем надеяться к концу февраля доберется до Воронежа.
Справедливости ради замечу, что мне за такой срок wemoto.com доставлял посылки прямо до двери.
21.01.13
У сибера промеряли клапана, один был зазор был больше остальных, которые были в норме. В один свечной колодец давило масло.
Заказал на мегазипе (у них там доставка сейчас халявная) себе наклеек оригинальных и сальники в свечные колодцы. Заказ уж неделю как не вышлют из США.
Сергион уже сварил и загрунтовал пластик и бак. Надо будет не забыть слайдеры воткнуть и прорезать под них пластик.
09.11.12
Прокладка клапанной крышки на автомобиль Хонда стоит 390 р, а на мотоцикл Хонда 1390 р.
Где логика?
05.11.12
Закрыл сезон на мотоцикле. Проснулся сегодня в 6 утра, побежал в гараж, съездил на мойку.
Потом отогнал мотоцикл в сервис к Сергиону.
Планы:
- покрасить пластик и возможно бак (как Серега скажет)
- поставить слайдеры (уже пришли)
- поставить хагер (уже пришел)
- поставить иридиевые свечи (уже пришли)
- сменить масло
- сменить антифриз
- отрегулировать клапана
- поменять тормозуху и посмотреть что с передним тормозом -- как-то он ступенчато тормозит.
16.10.12
Здесь у нас туманы и дожди,
Здесь у нас холодные рассветы,
Здесь на неизведанном пути
Ждут замысловатые сюжеты.
Зима все ближе. Дни совсем короткие. Сегодня ливень закончился, играем с автомобилистами в игру "Ежик в тумане".
12.10.12
Хорошо, что есть такая штука, как дождевик. Моросящий дождь -- не помеха.
11.10.12
Ух, как свежо на улице.
Пару раз юзы ловил на ускорении.
Но все же лучше, чем в автобусе. Вот давеча, когда весь день лил дождь, ехал на автобусе. Пассажиры многие не моются, зубы не чистят. Чуть не вырвало. Отвык-с за сезон.
08.10.12
Погоды стоят отличные. Днем +21. Сегодня с утра +15.
Еду на работу, никого не трогаю. Объезжаю очередного недоджипа аккуратно, слышу сигналит сзади. А пробка стоячая. Обернулся, смотрю на него. Он сидит и ругается. Посмотрел на него, думаю, может выйдет, что-нибудь скажет поближе. Нет, сидит, жестикулирует, телефоном в руках размахивает. Но из машины не высовывается. Хитрый, даже в гневе.
Махнул я рукой и уехал.
Еду и думаю, а вдруг он что-то важное хотел сказать, может надо было спешиться подойти, разузнать причину столь бурных переживаний?
А что бы сделали вы?
05.09.12
Сегодня пытался встроиться в поток, а машина сзади взяла и тронулась. Чуть не сделал оппаньки об ее левое крыло. Как хорошо, что сибер легко рулится и что он такой легкий.
А так все нормально. Катаюсь на работу. Как правило, сквозь еле ползучие пробки.
Потерялся вот пару недель назад болтик, что внизу левую боковину держит. Сегодня вкрутил новый.
01.10.12
Посетил закрытие сезона. Было классно!
Был рад увидеть Андрюху 24-го и Олега Бомжа. Очень хорошо посидели и пообщались. Спасибо за шашлык!
24.09.12
Ночь. Последняя теплая в этом году. Ну, относительно теплая.
В гараж. Экип, ключ на старт. Сибер, как всегда, с полоборота завелся. Закрыть гараж, одеть шлем и вперед. Еду через город, начинается дождь. Нет смысла останавливаться на тусовочных местах, выцепить кого-то прокатиться. Дорога зовет.
Трясучий асфальт города кончается. Трасса. Вдох-выдох, понеслась. Воздух вокруг сгущается. Дождь то кончается, то снова хлещет по визору. Замерз. Развернулся. Постоял, провожая глазами фуры.
Обратно. Дождя нет. Въезжаю в город -- опять дождь. На ускорениях юз.
Хорошо прокатился.
20.09.12
Сегодня опаздывал. Ну, думаю, поеду пошустрее. И тут началось. Сначала в меня чуть не перестроились раза три. Потом я вошел в азарт и начал ехать не просто пошустрее. За 6 минут весь Московский проспект прошел. Все светофоры на зеленый попали.
Не так борзо ехал, как скажем этот эпический персонаж, но уже близко к тому.
Выводы: так ездить не нужно, риски сильно возрастают.
14.09.12
Пристегнул себе пинлок на стекло, чтобы не потело. И тут потеплело, ветер высушил асфальт.
В ночь катались с Маришкой.
Пока я пил чай, дядя Витя уронил сибера на месте, он был нетрезв. Пластик и глушак не жалко, там уже были царапины, а вот новые зеркала, грузик и рычаг тормоза уже не новые :)
Но все равно прокатились отлично.
Звезды, ночной город, звезды, фонари, красота.
11.09.12
Сегодня с утра еду, как обычно, на работу в пробке и вижу, что на коленях (или даже на руках) у тетки "глубоко за сорок" сидит маленькая псинка. Все бы ничего, но тетка сидела за рулем Опеля Антары. Удивился.
А еще чуть в корму 9-ке не вошел. Впереди ползет какая-то иномарочка, сзади девятка, потом я. Неспеша, смысла на этом участке обгонять нет. Дистанция примерно метров 5. Я отвлекся на какую-то вывеску на долю секунды, в этот момент иномарочка решила уйти вправо, включив поворотник после торможения, одновременно с поворотом. Девятка бьет по тормозам. Я словился где-то за три метра до бампера девятки и начал выторможиваться, сразу обоими колесами. Заднее пустил в юз, переднее -- нет.
Еще раз спасибо хорошей резине Пирелли Дьябло Россо 2.
07.09.12
С утра было все небо затянуто тучами и начал капать дождь. Ничего, сверху костюмчика спину и колени и в дождевик!
Поехал. Каак влило! Опять весь город стоит.
Уже подъезжаю, чувствую, протекает дождевик. И как раз между ног. На светофоре остановился, смотрю -- там аж целая лужа собралась. У этого дождевика ноги короткие, а туловище длинное. Вот и "подмочил репутацию". Но на черных брюках было незаметно. Мне так хочется надеяться :)
Представляю, как будет тяжело зимой ездить. На автобусе ехал бы часа полтора, а так на 22 минуты добрался.
06.09.12
Осень началась. А я не накатался.
Машин стало очень много. Вчера решил поехать на автобусе. Пятнадцать минут ждал, полчаса ехал 2 километра.
А позавчера с трудом нашел лазейку между машинами чтобы забраться поближе к зданию, где паркуюсь. Даже пешеходный переход заняли.
Сегодня снова на сибере. Как же хорошо, пробки -- не про меня. Догнал девочку на ебрике. Умничка, аккуратно едет, по зеркалам смотрит. Объехал и пополз дальше. На первом светофоре она даже меня догнала почти.
Чувство близкой зимы печалит. Думаю, а не продать ли сибера? Потому что если не продам захочется его покрасить, слайдеры поставить, и может чего еще. Сами знаете, аппетит приходит во время еды.
Если вдруг кому захочется сибера -- пишите, обсудим :)
На текущий момент пробег 15500.
28.08.12
У нас похолодало. Дожди идут.
Съездил ночью на мойку, вроде сухо было, так нет же, по дороге домой прошли поливалки. Опять грязный сибер.
Все вернулись с отпусков. На работу ехал -- весь Московский проспект стоит.
20.08.12
Добрался домой хорошо. На всю дорогу ушло 11 часов. В пути не ел, время не тратил.
Кажется, накатался :)
19.08.12
Добрался до моря хорошо. После Богучара меня нагнал фаероводИван. Так вместе и шли.
Остановился у Эдика в мелкой гостинице рядом с голубой бухтой с гордым названием "база отдыха Диана".
17.08.12
Вчера забрал крепление для кофра. Сделано на совесть. Только вот опорные гайки приварили немного не там. Сначала пытался их рассверлить. Устал, сломал сверло. Потом попросил Сергиона срубить их нафиг. После этого конструкция встала на место.
Теперь у меня почти голда по габаритам!
Полез менять воздухан. Вот досада -- туда уже кто-то лазил! И воздухан вполне живой стоит. Ну, зря что ли лез? Заменил на новый.
Сегодня купил набор резинок крепежных больших. На всякий случай. Чтобы кофр не потерять по дороге :)
Завтра с утра стартую на юг.
Пожелайте удачи. Дорога обещает быть нескучной, дожди, пробки.
09.08.12
Сегодня поставил новую резину. Вперед Диаблу Россу-2, назад просто Диаблу.
Ребята в шиномонтаже молодцы -- за полчаса все сделали. Сами сняли, поменяли, отбалансировали, поставили.
Вот сибер процессе замены:
А еще я цепь подтянул -- так что теперь совсем другой мотоцикл. Еду и широко улыбаюсь. Очень хорошо едет!
Не экономьте на резине. Как уже неоднократно писал, удовольствие от вождения мотоцикла на новой резине в два раза больше, чем на старой :)
07.08.12
Нога подзажила, не гноит уже. Поехал на работу на мотоцикле. Перед работой заехал на мойку. Вымыли сибера какой-то розовой гламурной пеной. И даже смазку цепи с пластика оттерли.
Теперь он очень красиво блестит на солнце -- глаз не оторвать.
А еще я во время отпуска затюнинговал наколенники с помощью нитки и иголки. Процесс был весьма приятным. Результат мне тоже понравился. Теперь мягкая часть жестко приделана к пластику и растянутые ремешки плотно обхватывают ногу.
05.08.12
Закончился микроотпуск. Был на Лесной Сказке. Накатался по пескам всласть. Пооткапывал засаженную женой маздочку. Сжег ногу о глушак. Больше не буду в шортах ездить. Даже загорел немного.
31.07.12
На заднем баллоне показался корд. И как-то быстро пятно с кордом увеличивается.
Сегодня смуглый водитель из южных республик на девятке умудрился удивить меня своим поведением на дороге. С трудом удержал себя от порчи его транспортного средства.
Кофр поставят не скоро -- сварщик опять на неделю уходит.
Левое зеркало постоянно ослабляется и после 150 складывается. Никак не пойму, сколько же километров сибер проезжает после заправки. То пробег сбросить забуду, то заправляюсь не полный бак.
А в целом сезон идет своим чередом. Ночами выхожу на трассу и еду, пока не замерзну. Кажется, что сибер стал ехать медленней. Срочно надо поездить на сибишке недельку, чтобы жизнь малиной не казалась.
27.07.12
Ночью катался. Сначала с чопперистами. Чуть не уснул за рулем. Ушел на заправку.
Вышел на Тамбовскую трассу. Люблю ночную трассу. Звездочки горят, деревни и поселки пролетают мимо...
Ехал, пока не замерз. Потом развернулся и обратно. Обратно всегда быстрее почему-то получается, или так кажется.
Сейчас вот сижу, за клавиатурой засыпаю.
23.07.12
Поехал в ночь на дачу. И всю ночь шел дождь.
Ну, думаю, наваляю сибера, пока выберусь. А там у нас грунтовка черноземная, плюс ехать в горку. Ничего, нормально выехал. Пару раз хвост водило. Не делал резких движений газом и тормозом и все хорошо.
А еще обнаружил что задний баллон дошел до корда. Какой прожорливый сибер!
Хотя неудивительно. В целом езжу на нем быстрее, чем на трыксе.
20.07.12
Приехал кофр для сибера. Здоровый, однако. Сорок четыре литра. Ну, зато больше влезет. Подивился, насколько там все продумано. Крепление к площадке, замок, материал.
Может, в начале августа, Сергион мне его установит.
16.07.12
Поставил тюнинговые рычаги для сцепления и тормоза.
Как же стало приятно! Вы даже не представляете. Сцепление можно выжать одним пальцем. Тормоз работает плавно (а я-то уже хотел его прокачивать, устранять закусывание в момент схватывания колодками диска).
В общем, если хотите сделать подарок сибиховоду -- подарите такие рычаги.
Поставил номер, выпилив из оргстекла площадку (со второй попытки, правда, первую -- расколол). Спасибо за оргстекло Сергиону, а за помощь в установке фуроводу Александру. Мы потом вместе с ним катались.
Однозначно безопасней ехать с мотоциклами меньшей кубатуры :)
13.07.12
Поставил на учет сибера. Семь потов сошло.
Радует, что расплатился прошлогодней квитанцией, которую я оплачивал, чтобы жыксера снять-поставить.
Пока ждал очереди, мотался по городу по разным делам. Раз двадцать шлем снимал-одевал. А не снимать нельзя. На месте голова быстро перегревается.
10.07.12
Подъезжаю сегодня к гаражу, пешеходный светофор заканчивается, а девчонка видит, что мотоцикл едет и мнется на месте, хоть я еду и медленно. В результате не успевает перебежать дорогу и ее маршрутка уезжает.
Нечасто эти маршрутки ходят вечером, как-то неудобно получилось.
Разворачиваюсь, садись говорю, догоним. А я, говорит, ни разу не ездила и у меня шлема нету. Садись, говорю, медленно поедем. Поехали. Вцепилась сколько было сил. Ехал 40-60.
Догнали маршрутку через остановку. Пересадил ее. Даже спасибо не сказала, но вроде, была рада.
10.07.12
Катался в пятницу с залившим фары счастливым обладателем выфера-1200. Раза 4 он чуть не усадился, хотя в целом ехать за ним было не так страшно, как за молодыми гонщиками. Ехали, конечно, очень бодро.
Чопперисты все так же квасят, спорты все так же жгут, сезон идет своим чередом. Автомобилисты, утомленные солнцем, иногда забывают смотреть в зеркала, но меня удивить им пока не получилось, так что катаемся потихоньку.
Заказал себе кофр на луисе. С доставкой вышло 89 евров. Посмотрим, что приедет.
02.07.12
Катался с молодыми на спортах. Ну очень быстро едут. Пару раз жутко было. Но все обошлось без приключений.
20.06.12
В сибере мне не нравятся три вещи:
1. Гнутый рычаг сцепления цепляет за пластик -- не могу влево сильно поворачивать. А чинить лень. Жду, когда с Китая придут красивые рычаги.
2. Морда плохо закрепленная вибрирует. Надо бы подварить там ухо, и привинтить, да опять же лень.
3. Часы показывают неправильное время. Чисто по интуиции понять не смог, как настроить. Прочитал как настраивать здесь, сегодня буду пробовать.
Тяжело найти время крутить гайки, когда хочется кататься. А времени кататься не хватает.
16.04.12
А Лена Чинжер с Айдаром поженились. Сегодня мы с сибером ездили на шашлык. Ну, шашлык, понятное дело достался мне, а сиберу -- покататься под дождем и помокнуть под дождем. Но зато по приезду я его помыл слегка и смазал цепь.
Под дождем не жарко ездить, хорошо.
А еще пришла летняя куртка текстильная, с надписью Хонда. Она, как и старая Ямаховская, оказалась маломеркой. В талии терпимо, а рукава коротковаты. Ну и ладно. Для лета сойдет.
15.06.12
Далекие молнии с запада подходили к городу. Ночь стояла теплая и шумная. Мотоцикл привычно разрезал воздух неся меня по темным улицам, светлым проспектам и длинным мостам.
Чашка чаю в кафешке, глаза слипаются. Пора уже двигать к дому. Резкий ветер поднимает столбы пыли и мусора, закручивая их большими вихрями. На удивление сильно переставляет мотоцикл. Мощные порывы ветра гонят запоздавших гуляк по домам. Сполохи молний вывешивают серебряный занавес уже на полнеба. Звезд давно не видно.
На очередном светофоре началась бомбардировка каплями размером с крупный крыжовник. Запах прогретого асфальта смешивается с запахом намоченной дорожной пыли и свежих листьев. Еще один порыв ветра и начинается настоящий летний ливень, когда уже за десять метров перед собой ничего не видно.
Пара минут на светофоре, а летние штаны уже промокли. Трогаюсь и заползаю под навес тротуара, укрытого от стройки. Капли дождя оглушительно бьются о навес. Что-то сильно колотит по мотоботам. Ба, да это град! Улица наполняется водой и превращается в реку. Проплывает мусор, обломанные ветки с деревьев. Порывы ветра приносят все новые и новые удары капель. Машины медленно ползут, боясь угодить в яму.
Одиноко моргает светофор, зеленый человечек бодро вышагивает, приглашая прохожих пересечь улицу-реку вброд. Но никого нет. Только мы с мотоциклом стоим под навесом.
Дождь начинает стихать, можно выбираться из укрытия. Слабый дождь промочит не сильнее, чем брызги от машин. Завожу, выкатываю мотоцикл на тротуар, спускаю переднее колесо на дорогу. Сантиметров пятнадцать глубины. Стартую. Обещаю себе ехать осторожно, но вот уже на проспекте за 100, чтобы идти впереди машин и не быть облитым. Не забываю почаще сушить тормоза.
Перед гаражом целый пруд. Въезжаю, по памяти стараюсь не попасть в ямы. Не быстро еду, но волна перед обтекателем достигает лобового стекла, фары наполовину скрылись. Надеюсь, в воздушный фильтр не попало. На удивление не заглох. Вот мы и дома.
Отлично покатались. Я люблю грозу.
14.06.12
Вечером катался. Очень понравилось. Тепло, воздух -- как парное молоко. Огорчило то, что очень многие считают нормой выпить пива перед покатушками.
Сегодня понял, что скучаю по Мурркиному мощному моменту на средних оборотах. И что сибер не совсем эндуро. Пластиком за бордюры цепляется. Но пластик классный -- крепкий и эластичный.
А Муррка сейчас все еще не очень на ходу. Виталя ищет работу, фару, заглушку от одного глушака (которая у меня сидела суперклее и скотче), красит мот.
Такие дела.
1.06.12
Встретил лето в седле мотоцикла. Немного катнулся со спортбайкерами по городу (как всегда, опять новые в большинстве своем), потом вышел на трассу. Окружную вокруг Воронежа ремонтируют, но есть пара хороших участков.
Хорошо катнулся. Правда один раз меня не заметил товарищ на фуре, который вылезал со второстепенной, или поздно заметил, но не важно. Вытормозился и объехал справа. Максималку так и не попробовал -- что-то жутко с непривычки. Видимость не позволяла. Но мотик едет очень бодро.
31.05.12
Последний день весны. Завтра лето. Очень незаметно пролетела весна, совсем не катался, считай.
Мне все-таки удалось 60 кмч выдержать (ну ладно, 65 кмч иногда) на пути домой. Делаешь вжжж с места сразу 60, так и едешь. Учитывая то, что все машины на старте сильно отстают, потом начинают нагонять и обгонять -- не очень безопасный стиль вождения получается. Но зато забавно. Неуравновешенных водителей выявляет на раз.
Если в хвост к кому-нибудь пристраиваешься и едешь 60, он начинает нервничать. Тоже как-то неудобно.
Поэтому вернулся к обычной манере -- чуть быстрее потока, с обязательными замедлениями перед перекрестками, закрытыми поворотами, пешеходными переходами и местами, где были замечены шустрые пешеходы.
Сегодня встретил первый раз водителя нетрадиционной ориентации, который перекрыл междурядье на своем недожыпе марки пижо, и увидев меня в зеркале продолжал держать междурядье, пока я его не объехал слева. До этого все водители попадались вежливые и понятливые. Либо подвинутся, либо зеркала сложат.
К мотоциклу привык уже. Езжу обычно 4-5 тыс оборотов, на ускорениях до 8-9, оттачиваю плавную езду. Хочу на картодром.
25.05.12
Ну вот, собственно.
Вкатался. 600 кубов уже мало кажется. Даже на учет поставить не успел. Страшно представить, что было бы, если взял трансальп.
Сегодня попробую провести героический эксперимент -- доехать до дома со скоростью 60 кмч.
Вчера за 1 час и 10 минут успел в час пик съездить к паспортисту, с учетом переодеваний до и после поездки а также с учетом пешком до стоянки и стояния в очереди. На машине бы только в один конец доехал бы. Может быть. А так жужжишь себе на второй передаче, объезжая тех кто высунулся из ряда, красота.
24.05.12
Вот так выглядит новый сибер.
Очень какой-то хрупкий на вид дизайн. Однако сухой вес - за 200 кг.
И мощность меньше, всего 102 л.с. против 109 л.с. в моем сибере. Интересно, зачем так делают производители?
Но зато вот этот мотик мне очень понравился! Всего 48 лошадей -- налог будет смешной.
Если до пенсии доживу -- куплю такой на каждый день :)
23.05.12
Несколько лет назад, когда я продавал сибишку, я понял, чего мне от нее не хватало. За эти годы я поездил на многих замечательных мотоциклах и понял, что каждодневный мотоцикл должен подходить тебе идеально. Если что-то не нравится, надо искать что-то другое.
Во первых -- динамика. Как справедливо замечают многие, мощность лишней не бывает. У сибишки мощности хватает для города. Но рано или поздно становится маловато.
Во вторых -- стабильность на дороге. У меня бывали расколбасы на трассе, после одного я упал.
В третьих -- ветрозащита. Начав ездить с полуобтекателем, отказаться от пластика уже тяжело.
В четвертых -- карбюраторы. С инжектором гораздо проще живется. Не нужно раз-дв в сезон мыть и синхрить.
И вот сейчас мне достался сибер. Весит меньше сибишки, но все мои пожелания в сибере реализованы полностью.
Мечты сбываются, Хонда :)
21.05.12
Вчера перепаял светодиодные поворотники, залил поксиполом, чтобы там внутри провода не коротили, собрал все.
Продолжаю вкатываться в мотик. Пару раз пробовал с газа поднять -- поднимается легко. А еще случайно нашел, как с миль на километры переключиться. Пробег у меня оказывается скоро будет 12 тыкм, теперь стало понятно, с какой скоростью я еду. По ощущениям, в разгоне Муррке агрегат не уступает, надо просто работать передачами поближе к 10 тыс об.
19.05.12
Понял, почему мне умные люди сказали, что сибер после 10 тысяч оборотов весело едет.
Закупился едой, набил сумку на бак, поехал. Не могу передать удивление словами, когда на второй передаче с загруженным баком при скорости за 100 сибер бодро разгрузил переднее колесо и решил пойти на вилли.
Сбалансированность, легкость и управляемость поражает удивлять. Причем на ямах идет так же стабильно как и более тяжелая Муррка. Пару раз срывал в юз заднее на поворотах. Все контролируемо.
18.05.12
Вчера решил поехать на техосмотр. Не получилось -- аккум разрядился в ноль. Предполагаю, что и-за замкнувших поворотников. Зарядил, проверил ток утечки - всего 0,001 А. Поворотники выкинул нафиг. Они такие как светодиодные, нашлепочки. Отстой полный.
Сегодня с утра прошел техосмотр. Лампочка на ближнем светит только одна. Интересно, на сибере на ближнем обе должны светить? Я сказал инспектору, что это американская версия, так и должно быть. И про отсутствующие передние повороты так же сказал. Личный рекорд - 15 минут от сдачи документов (нужен был только ПТС, права даже не спросили) до получения талона. Все удовольствие - 150 р.
Ну и конечно же, у меня есть масса впечатлений от езды по городу. Больше 7 тысяч оборотов не открывал. Рулится лучше, чем Муррка. Тормозит чуть более задумчиво. Гораздо мягче сидеть, посадка попрямее. Не хватает мясной тяги на малых оборотах. С родным глушаком очень тихий, никто не видит.
А в общем -- очень доволен!
Сделал небольшую галерею, куда буду добавлять фотки с сибером:
12.05.12
Вы не поверите, но морда уже пришла. И вчера в ночь я ее поставил! Поставил новое стекло, болтики всякие в пластик навкручивал. Осталось просверлить пару дырок в пластике и усадить светодиодные передние повороты.
Мотик смотрится отлично, несмотря на коцки по периметру.
Жду-недождусь ПТСа.
Вкрутил грузы руля. Газ теперь сам не сбрасывается -- грузик подпирает резинку ручки газа. Интересно, можно ли крепления грузиков как-то подвытащить из ручки?
21.04.12
Менял масло. Завел, стал прогревать. Из глушака дым сначала шел, водяной пар похоже, Прогрелся до 172 Фаренгейтов = 78 градусов по Цельсию. Дальше ну никак не греется. Стал искать сливную пробку. Разобрал пластик, поплакал над разбитой мордой. Многих болтов и резинок не хватает. Хотя, на скорость влиять не должно.
Нашел пробку, слил масло. Масло почти свежее, без стружки и запаха бензина. Отлично.
Пробил отверткой маслофильтр, открутил, поставил новый. Залил масло. При сборке морды не очень понятно, либо там стальной нижний паук погнулся, либо что-то еще не сходится, слишком большая нагрузка на два уха фары приходится. На первое время скреплю пластиковыми хомутами.
Обидно что стекло ветровое некуда прицепить, поскольку морды сверху нет вообще.
Но зато нацепил зеркала. Видно в них отлично.
Теперь ждем ПТС и ищем морду. И там уже можно будет выехать.
Обновление:
Морду купил, по совету Андрюхи не китайскую, а родную попользованную:
И заодно прихватил хаггер до кучи.
20.04.12
Сегодня поставил крышку бака, крутнул стартером -- схватило сразу и мотор заработал ровно и неспешно. Надо масло бы поменять :)
19.04.12
Сделали ключ, и ключ подошел. Открыл седло -- там вообще все как из салона -- чистое и не знавшее пыли или инструментов. Аккумулятор как новый. Но дохлый.
Хорошо, что у Андрюхи заказал загодя аккум Варта. Налил в него электролита, поставил на мотоцикл. Включил зажигание. И все лампочки приборки засветились. Крутнул стартер -- крутит отлично, сразу же зажужжал бензонасос. Я в восторге!
Посмотрел масло -- уровень есть.
Сегодня ночью попробую завести.
18.04.12
Ходил кругами вокруг сибера. Много думал.
Надо снять замок зажигания. А там болты хитрые: если заглянуть внутрь, то это просто цилиндрическая дырка на 6-7 мм, а внутри углубления круглые, штук 6-8 по всей окружности на глубине 3 мм примерно.
Позвонил знакомому медвежатнику. Он помогать отказался, сказав что я должен взять лезвие от лобзика и вытащить обломок самостоятельно. На всякий случай взял два лезвия и помчал в гараж. Поиски обломка в скважине замка зажигания ни к чему не привели.
Решил тогда снять крышку с бака. Открыл заглушку, ба! А там обломок сидит! Пять минут и обе части ключа у меня в руках.
Жаль пока не нашлось ключников, у которых есть болванки нужной формы. Но уже задача сильно упростилась!
17.04.12
Итак, следующим моим мотоциклом, вероятно на несколько лет, стал красивый серо-красный сибер 2005 года рождения из Америки.
Критерий выбора:
-универсальность
-надежность
-инжектор
-запас мощности для обгонов
-способность ездить на заднем колесе (ну нравится мне это дело, грешен)
-наличие аналога на рынках Европы и Америки
Заглядывался на Трансальп, который был у Викинга, но пока я тупил, он ушел. И поскольку на целый мотик денег не было, решил взять у Андрюхи-Стрелка битого.
Повреждения: морда, паук под замену, сломан ключ зажигания в замке. Поэтому заводится ли он -- никто не пробовал.
Принимаю поздравления и ценные советы, что же делать с замком :)
Следующие записи Предыдущие записи
