Ездил к подруге на ДР за 70км от МКАД. Какая-то фигня с резиной. Перед поездкой я на новой резине почти 150 км накатал.
Шел моросящий дождь и дорога был мокрая, я еду 120 и даю газ в пол для обгона на 6-ой передачи и заднее колесо уходит в пробуксовку и сваливается в колею, мот разболтало сильно, испугался. Потом ехал аккуратнее и ради эксперемента давал газу, зад срывает как-то ну уж очень легко. Из за чего может быть? Вот вернулся в цивилизацию, проверю давление, может перекачено? Хотя пальцем продавливается так же как и переднее. На старой покрышке такого не было.
Отговорите меня или поправте, направте. Смотрю на мотоцикл и в голове вертятся мысли: - Обрезать ручки тормоза и сцепления под 2 пальца и покрасить в черный (боюсь это колхозно, зато при падении они не пострадают) - Покрасить клипоны в черный - Покрасить траверсу в черный - Покрасить ''хромированные колпаки" приборки в черный
Что из этого стоит сделать? Не хочу заколхозить сибиван, хотя пока выходит все очень прилично. Краска держится отлично, пробовал сковырнуть с кронштейна фары - не царапается вроде)
Поменял резину, прикатываю. По первым ощущениям мотоцикл едет стабильнее на 150, чем на 140 и стал как-то повыше. Хотя это логично, та резина в 0 была кончена. А еще наконец-то приехали зеркала!
Такого fail'а со мной и сибиваном не было. Сегодня первый раз увидился с девушкой одной, познакомился. Покатались, поболтали все ок. Едем в 1 место, лесная тропинка, фонарь, типо романтика - вся фигня. Она попросила сфоткать ее на сибивнае...села..и упала вместе с ним :D точнее она на асфальт и сибиван на ноги ей.
Сибиван целый, у нее маленький синяк на ноге :) Я один такой счастливый или у кого были подобные истории?
Кончилась задняя покрышка, передняя на удивление еще живая, как новая. Может заднюю перед продажей прошлый владелец на радостях отжог? :) Ну не суть. Буду менять на такую же, только не 140, а 150. Перед заменой хочу устроить бернаут и мини фото/видео сессию)
А мои зеркала, которые я заказал месяца 2 назад лежат почти месяц на почте. Там все уволились и не успевают разбирать почту, ну и что делать теперь? Ненавижу нашу почту!
А еще я снял обзор на CB-1, вроде бы народу понравилось :)
Недолго было мое счастье, заряд перестал идти позовчера. Пошарив проводку предположил, что дело в контактах, а точнее в фишке у РР. Сегодня утром был у Женька, фишку разобрали, а она вся оплавленная и клемы приварились к ней. Фишку буду искать новую, а пока Женек мне сделал без фишки и все работает. Выдает почти 14В, шикарно. И еще 1 особенность поворотников, они работают когда на аккум идет заряд более 11.8В. Вот так вот :) Так, что теперь буду искать фишку.
Покрасил крепления двигателя и крышки в тот же черный цвет, пока еще блестит немного. Завтра будет более матовый цвет :) Мне главное удержаться от покраски крупных деталей, ибо красить из балончик - не гуд. Хотя слой получается почти иделаьный, если постараться и все правила покраски соблюдать.
Ну и главная новость, я разобрался с проводкой! Ура. Всю ночь ковырялся и нашел проводок, который отходит от фишки около РР. Точнее он не отходил, но работал корректно когда сжимал пучек проводов. Я и обмотал его эзолентой и что бы наверняка закрепил маленьким хомутом. Теперь на холостых 12.5 вольта где-то выдает и до 14.5 :) Я и не знал, что сибиван умеет так быстро набирать обороты на нейтралке и не тупить на низких. Поворотники теперь работают ВСЕГДА, видимо им мощности не хватало или еще что. Когда аккум был разряжен почти в 0 и фара еле горела, то поворотники не работали что с включенной, что с выключенной фарой.
Низкие клипоны, нормальная фара, 100% работающий во всю мощь - вот о таком сибиване я мечтал и походу его сделал :) Сижу и не могу нарадоваться.
Покрасил крепления фары в черный, до этого был серебристый Хочу еще стаканы приборки покрасить, но боюсь краска держать не будет - поэтому скорее всего не буду)
Сегодня только хорошие новости. Поставил новый(б/у купил) генератор и теперь есть заряд! На холостых 13.5, на оборотах до 14.5 удавалось заметить. Мерил с аккума. Но почему-то он начал работать не сразу, только после того как потряс все контакты. Пропали затупы на низких оборотах, заводится за пол секунды. Походу у меня с самой покупки мота была не полноценная зарядка, сейчас даже не знаю к чему придраться, едет идеально.
Поставил низкие клипоны и нарадоваться не могу! Посадка стала в 10 раз удобнее, рулится лучше, ручку газа крутить легче! Очень рад!
Может потом, от делать нечего попробую поставить их под траверсу. Но после того, как покатаюсь от души на фирсановке. Что бы было с чем сравнивать.
Видео про неудачную перемотку генератора. Надо было снимать со штатива) Изначально видео было 3 минуты, но глаза устали от тряски - поэтому сократил до минуты.
Сегодня еще наконец-то купил низкие клипоны! Ура! И еще сегодня купилю крепление камеры на шлем и выпущу первый выпуск Комментарий в Шлеме, а так же нашел б/у генератор. Возможно куплю!
А у меня судя по всему умер генератор! Прочитал статьи Радика(AM02RUS) и заодно позвонил ему, после по его инструкциям все проверил и это 99% генератор. Немного погрустив поставил аккум на зарядку и пошел в инет искать, где купить детали для обомтки.
Опять же спасибо Радику, в статье написано в каком павильене на Митинском радиорынке купить. Позвонил им, все оказалось в наличии. Заводить мот пришлось с толкача и ехать без света, что бы побольше энергии сохранить. Вообщем все купил и вернулся домой и аккум на зарядку.
Сегодня поеду в Obi за набором инструмента, пора бы уже давно купить, а сейчас как раз повод. Еще куплю литр масла, что бы долить и чуть разбивить старое. Ибо менять его только через 3500км.
Вот такие дела, завтра буду перематывать. Или мб сегодня ночью начну.
Наконец-то начинают приходить ништяки из за бугра! Пришли подножки водительские и пассажирские. Я в корзину положил 3 пары подножек, а оплатил только 2. Кто-то ошибся и положил мне 3 пары подножек, вот теперь не знаю что делать с лишней.
Вчера отвалилась защита цепи Оторвалось от маятника само крепление(там где подчеркнуто). Скрутил её совсем, иначе задевает колесо, цепь, резину. Что делать? Приварить? Или может просто забить на неё? Я думаю кроме того, что придется чаще мыть и смазывать - ничего плохого не произойдет.
А теперь вопрос. Сегодня купил масло Motul 10W40 7100 Синтектика 1л что бы долить, ибо мой сибиван поджирает масло. И оно оказалось ядовито красного цвета! Сверил наклейки с маслом, которе заливал - все 1 в 1. Но цвет другой! В чем подвох?
По мотику: 1) Починил спидометр(трос) 2) Наконец-то снял фару и обомтал проводку и некоторые места зачистил, теперь работает ВСЯ электрика стабильно! Заменил все предохранители на новые, а то старые хоть и целые, но попаливлись.
Сегодня был с 12 утра до 9 вечера на фирсановке, намотал более 150 кругов! Это было обалденно.
Научился закладывать мотоцикл с коленкой, но к сожалению у меня не слайдеры, а наколлениик - поэтому это черевато :) Вроде бы научился валить на треке, обгоняю практически всех(кроме дерзких пацанов в спорт пластике). На треке встретил нашего одноклубника сибивановца на большом 1200 бандите, если не ошиюаюсь ник FlickR или как-то так :)
И с каждым днем проведенном на треке, я понимаю что хочу все больше и больше супер-спорт 600-ку, по типу R6 или CBR600RR, особенно нравится РР 2005 года с перевернутой вилкой, говорят рулится великолепно! Вообщем отходит моя душа от огромных спорт туристов, по типу блекберд или V-образники.
Сегодня поменяли сальники, пыльники, направляющие в вилке и подшипники.
Рулиться вроде бы стал получше и тормозить однозначно лучше. Но все равно подвеска мягкая, хотелось бы конечно пожестче, но увы сибиван сам по себе мягкий :)
Что бы ко мне больше ничего не говорили такого, я скажу: - Новые зеркала уже заказаны. - Поворотники тоже заказал, 4 светодиодных. - Отложены деньги на ремонт вилки, коплю на дуги. - Литр я хочу, но брать в ближайшее время не буду - ибо еще не готов к нему. - И в том, что я раз в 3-5 дней мою мотоцикл ничего плохого нету! Это вы все грязнули :)
И поменяйте мне подпись :D Вибратор - ватруха еще ладно, но страпон это слишком)
Сегодня снова перестал работать спидометр, вечером буду заново приклеивать на эпоксидку пластмасску на ведущей звезде.
Научился со сцепления чуть чуть поднимать переднее колесо, один раз удалось сильно поднять, где-то градусов на 45 и проехать чуток. Ощущения обалденные! Это непередаваемо :)
Еще хотел спросить, какую лучше смазку и очистку покупать для цепи? У меня было и то и то от Motul серии Road, прозрачная. Хочу купить белую, вот только чем она отличается? Только тем, что "красит" цепь?
Завтра будет мини дальняк с пассажиром. По трассе М4 73км до посёлка Жилево :) Думаю чуть чуть цепь ослабить, а то она у меня натянута для одного меня. Я ведь пассажиров больше не катаю.
А еще я поменял масло во мневниках, они хорошим ключом за 5 минут открутили. Подправили головку болта и теперь получше. В понедельник еду за набором инструментов в OBI ! :)
Сегодня купил масло у агента и фильр и больше нету хороших новостей. Когда подъехал к агенту сломалось крепление GoPro 2, теперь с присоски снимать буду. А эту покупать надо.
А еще я сорвал совсем уже резьбу на болте слива масла и до сех пор(часа полтора) болит рука и кисть, но так он и не открутился(приварился намертво).Я хз вообще как Женя его тогда открутил, теперь в сервис поеду наверное в мневники.
А еще у меня совсем вытекло масло из вилки и при торможении она складывается полностью теперь, а еще разбито зеркало и подтекает передний тормоз. Когда же я его уже дочиню... :(
- За весну я накатал в свой первый сезон 5000км. - Один раз чуть не упал, чуть не словив лоусайд. - Один раз нежно вылетел на фирсановке - Съездил в мини дальняк ( воронеж)
А теперь по мотоциклу. Все что было сделано: 1) Поменяны расходники(масло, свечи, возд и масл фильтр) 2) Помыты и синхроненны карбы 3) Заменены цепь и звезды 4) Установлена Тюнинг фара 5) Сколхожены поворотники задние 6) Содраны почти все наклейки и наклеены заново 7) Немного подправили электрику 8) Настроены тормоза 9) Отмыты колеса от 20 летней грязи (часа 4 с WD-40 сидел и оттирал)
Планы до конца сезона: 1) Заменить масло в вилке, поменять сальники пыльники 2) Поставить алюминевые короткие рычаги тормоза и сцепления 3) Решить проблему с поворотниками 4) Поменять зеркала
Если вдруг останется мот на второй сезон, планы такие: 1) Перекрасить включая двигатель 2) Поставить приборку новую, электронную 3) Переделать сиденье, сделать сибиху одноместную 4) Поменять задний амморт(он мертвый почти) 5) Поставить нормальную резину
Ну вот и я упал, на фирсановке. Подравляйте :) Неправильная траектория + слишком высокая скорость и еще вдабавок солнышко ослепило и я въехал в кусты. А там яма сантиметров 30 в глубину. Повреждений нету у мота, а я только чуть куртку испачкал :)
Стою я значит на светофоре на нейтарлке, выжимаю сцепление и втыкаю передачу. И сразу же мотик глохнет и пропадает свет. Хорошо что пробка была, откатился с левого ряда на обочину. Сломался я у поста ДПС, там у мотобатовца попросил шестигранники, проверил предохранители. Они все поплавленные, но целые. Перетыкал запасной и 0 реакции. Потом снял фару и начал смотреть провода, обнаружил что от замка идет 3 провода в фишку, а из фишки выходят 2. Часа 2 с мотобатовцем мы искали этот провод, но не нашли. Потом меня забрали на "эвакуаторе" и отвезли к Юре в мневники. Оставил там мот, завтра после покатушек на скутере заберу его. Оторвать руки предыдущему хозяйну, там провода почти все одного цвета. Вообщем колхоз, причем очень жесткий.
А вчера ночью я дрифтанул на третем транспортном, попозже видео выложу.
P.S. У Юры в сервисе стоит моя любимая TL-ка, которая была на слете(белая такая с брутальным звуком).
Коротенькое видео. Если бы я раньше дал газу, вполне возможно влетел бы в него.
Мне тут сказали у кого-то такое 5 раз каждый день, либо ему не везет, либо мне везет. Но настолько близко меня подрезали первый раз, хотя я уже вроде как 3 с чем то тысячи накатал.
И еще видео небольшое, снимал просто так, а в ускоренном режиме вышло прикольно :)
И после мойки у меня перестали работать моточасы :( Хотя я в ливень ехал и мотоцикл под дождем оставлял и все нормально было. Надеюсь отсохнет, ибо я их эпоксидкой приклеил)
Значит факты сначало: 1) Поворотники кал, их плохо видно. Но все же видно. 2) Сегодня катался на Honda BROS 650, понял что мое сердце принадлежит V твинам. 3) У меня из трубы хреначит пламя очень сильно, я счастлив как ребенок. Хоть это и не очень хорошо, хотя с прямотоком бывает.
А теперь размышления: 1) Буду заказывать стопарь от другого мота стопарь + поворотники. 2) Буду заказывать томрозную машинку и ручки тормоза и сцепления, будут алюминевые маленькие, красиавые, а главное удобные и не болтающиеся. 3) Под это все дело нашел уже зеркала в тему, как нейкед. 4) Завтра покупаю эпоксидку и в среду не катаюсь целый день на моте :( Буду делать спидометр, надеюсь починю.
И немного плохого: 1) Я узнал, что у меня критически мало масло и ездил я чуть ли ни при маслянном голодании. Сейчас подлил масла, но чуть чуть перелил походу. Ибо наливал на горячий двиг, как похолодел уровень поднялся. Завел мот, дал газу - не коптит - значит все ок, лишнее масло уйдет. Спасибо другу Бросоводу, иначе бы мог бы клин двигла словить если бы еще масло ушло. Я дурак и заслуживаю закидывания помидроами, я не знал что надо доливать масло. Ну лашара, что сказать.
1)Поменял звезды 2)Поменял цепь 3)Поставил новую фару 4)Поставил моточасы 5) Спасибо Женьку :)
Завтра обещаю фото, сибиван прям не узнать. Теперь он красавчик, а из далека в темноте как будто едет какой-то нейкед дукати) Сейчас прикатываю цепь, завтра с утра до колледжа протошнить и обратно, а потом можно гонять :)
Единственное очень долго настраивал фару, что бы светила куда надо. А когда Женя её настроил, днем нельзя было проверить. Но вечером я понял, что ближний слепит видителей фур, а дальним можно освещать 5-ый этаж дома) Щас вроде все ок.
Пока надо сибишкой заняться, что бы на праздники покататься. Вообщем завтра днем перечислю Пете денюжку за цепь и звезду. Вечером поеду к Агенту за звездой и мб сальниками, пыльниками.
В пятницу поеду к Женьку ставить фару наконец-таки + заодно он мне поменяет цепь со звездами и может заменим сальники-пыльники в вилке. Еще может быть найдется пластмасска со звезды на тросик спидометра и он сного будет работать :)
Вообщем-как то так, надеюсь сделаю это и забуду про поблемные места у сибишки до конца сезона :)
P.S. И чуть не забыл. Мне жутко понравился Susuki TL1000, вот смотрю ролики на ютубе и авто.ру шарю. Вот только я не понял, на слете была какая версия? S или R? P.S.S. Погуглив и пересмтаривая видео понял, что это вроде бы S :)
Что не неделя, то поломка блин( Только что умер спидометр, а тросик цел и крутиться. Стрелка лежит на месте и поднимается чуть от вибраций( Самое плохое, что я теперь хз где заправлятся по пути в воронеж.
Теперь наверное приборку Koso закажу как из воронежа приеду :(
Сегодня 2 часа катал на фирсановке, сняли кучу видео с двух камер, фоток много и всякого материала :) Супер, как я и ожидал на треке очень понравится. Хочется еще и еще катать, правда сибиван жалко...мучается он все таки, старенький. Но держится бодрячком.
В принципе ехал достаточно медленно, прикатыавлся и трассу изучал. В следующий раз, наверное уже после воронежа буду еще тренироваться :) На трассе было пару опасных моментов. Раза 3 блокировал заднее колесо, то движком то ногой. Один раз не вписался в поворот выпрямил мот и выкатился аккуратно на травку, это в шпильке было и скорость мизерная. А так все супер :)
Единственный минус, цепь опять растянулась и болтается до маятника, грохот жуткий. Надо бы подтянуть, но в прошлый раз мне Женя сказал, что я перетянул... так что надо подтянуть совсем чуть чуть попробовать, так подтяигивать пока стук не пропадет.
Вот вам видосик о том, как мне приходится пробираться по пробке на можайке до колледжа. Скорей бы там разметку сделали, намного проще будет :)
P.S. А меня первый раз оштрафовали, за то что не уступил дорогу пешеходу на снятом асфальте(я просто боялся тормозить, думал словлю скользячку). Причем зебры то не было, я еще подумал что за баба дура преться по среди дороги...на 800р попал вообщем. Первый мой штраф :D
И еще кое что, вчера с 80 тормозил задним + передним + двигателем. На скорости около 20 повело заднее колесо со свистом влево. Как почуствовал выжал сцепление и отпустил торомза и выровнился и сразу же сново по тормозам. Просто поворот чуть не пропустил.
Сегодня наконец-таки купил мотоботы и наколенники. Вот теперь езжу как...я даже не знаю кто... вообщем переключаю передачи кое как, на тормоз жму случайно. Боты очень удобные, но не привычно, надеюсь это дело времени) А вот наколенники когда стою очень даже удобны, но когда сажусь все жмет и ногой фиг двинешь, а еще и новые мотоботы. Короче либо я их не так надел, либо..ну не знаю. Надо пару дней покататься только с ботами, как привыкну надеть наколенники.
P.S. Тот жуткий шум, о котором я писал после еще небольшой подтяжки пропал. Но цепь натянута уже прилична, дальше если натягивать то будет как струна, а так пока чуть чуть ходит.
Сегодня с утра закатил на мойку, контролировал как моют, да не до конца получилось.
Вообщем уехал я с мойки без правого заднего поворотника :( Попробую сейчас сколхозить, там провода прямо из него вылетели. Зато помыли бесплатно + сказали еще 2 раза могу бесплатно приехать. Мот сейчас стоит, блестит как новенький. Помыли просто отлично, не считая поворотника.
Теперь хоть мот чистый, пойду прям щас пробовать натянуть цепь.
Когда ехал к Женьку тошнил себе по мкаду спокойненько 80км/ч где-то и тут ЯМА посреди МКАДа. Вообщем дороги у нас никакие, я потом еще пару раз еле объехал ямы. В нашей стране надо походу чаще на полотно дорожное смотреть, а не на поток.
Жуть конечно, едешь себе 110 по мкаду или еще больше и почти в левом ряду несколько ям подряд. Жаль не заснял, ибо камера разрядилась за день.
Выехал я на мотике сегодня в 11 утра, вернулся в гараж в 8 вечера. Зато сделал ТО, страховку(ОСАГО в росгосстрахе) и доехал до Женька, поменял масло, засинхронил и помыл карбы. Оказалось, что у меня течет вилка, надо будет потом сделать. И еще надо бы поменять тросики газа, кстати никто не продает?
Что хочу сказать про синхронизацию и промывку, мотик поехал по новому и звук изменился(понятное дело в лучшую сторону). Но была какая-то фигня, примерно через 30-40км при скорости около ста, когда открывал в пол он тарахтел, обороты не росли и он не ехал. Решил остановиться и заодно заехать на заправку, после такого не повторялось и мот уверенно пёр. Надеюсь такого больше не повторится, а то мне теперь кажется что он медленнее разгонялся(но это наверно аффект).
Вообщем вот так, завтра может слеплю какое-нибудь видео о сегодняшних покатушек, сейчас сил уже нет.
Сегодня, а точнее уже вчера(04.04.2012) днём было солнышко и +8, а главное сууухо. Вообщем я опять катался. Осмелился до 120 разок газануть, было и пару опысных моментов, но вроде всё в порядке. Один раз правда накосячил, заглох 3 раза подряд на очень крутом подъеме(там светофор). На днях хочу потренироваться стартовать в горку с места. Проехал 51.6 километра за день.
Сейчас сижу и жду Утканоса, дабы не заснуть решил побаловаться в видеоредакторе. Фильмы ведь обрабатывают на предмет контрастности, гаммы и т.д.? А почему бы мне не попробовать.
Вообщем посмотрите минутный ролик и скажите, какой вариант больше нравится? Есть еще идеи, как обрабатывать, что бы картинка была более интересной?
Вчера, 1-го апреля я открыл мотосезон :) И это не шутка :) Вообщем вот видео:
К сожалению половину поездки не записалось(я дурак :) ), а одна часть почему-то без звука. Тут я уже хз почему.
Сейчас скажете, что скучно и не вваливаю) А если честно было страшно, во первых первый раз после скутера на мотоцикле на обещственных дорогах + прохладно и держит не супер, хотя хорошо. Больше 70 было ехать страшно в потоке, это наверное фобия от скутера) Я привык тошнить 50-60км/ч и нормально) А тут надо все таки в потоке держатся в более быстром.
Были три сибихи: моя, Вовы Трояна (который исполнил на сибихе ЖЖ) и Дениса Давыдова, админа сибишной группы в ВК. Денис примчал без бензонасоса аж с Тольятти!!!
Зато было почти десяток БМВ, три литровых Африки, пара Ямах, сибер и полная маршрутка бывших сибиховодов, которые решили поберечь здоровье и не морозить себе чресла.
А еще было 6! гитар. Я привез две, но одну даже и не доставал.
Огромное вам спасибо, друзья, что приехали! Было очень круто.
У кого есть приличные фотки со слета, добавляйте в эту тему!
В этом году Слет Сибиховодов состоится 1-3 мая и будет проходить на турбазе Серебряный Ключ.
1 мая: 16:00 -- Сбор на выезде из Воронежа со стороны М4-Юг 16:30 -- Движение колонной сибиховодов на базу 17:30 -- Размещение на базе 19:00 -- Угощение шашлыком, пивом (или чем покрепче, что привезете с собой :) ), торжественная речь 20:00 -- Баня, гитара, живое общение 2:00 -- Отбой
По ценам за проживание -- как и в том году: Рыбачий домик - 4 кровати одноместные, 5000 сутки Семейный домик - 1 двухместная кровать, 4000 сутки Вип-домик - 2 двухместные кровати и 1 диван на два человека, 9000 сутки
В корпусе: 2,3,6,7 -- 3000 сутки 2 двухспальные кровати 12 номер - 2х местн 5 люкс -- 5000 сутки одна двухспальная кровать 8 -- 4000 сутки - кровать 2 места + диван 11 -- 4000 сутки (2 двухспальные кровати)
По ценам за мероприятие: Баня - 700-1000 с человека в сутки (примерно пока, неясно сколько нас всего будет) Шашлык + пиво + овощи + напитки - 1500 с человека.
В этом году Слет Сибиховодов состоится 28 апреля - 1 мая и будет проходить на турбазе Серебряный Ключ.
28 апреля: 16:00 -- Сбор на выезде из Воронежа со стороны М4-Юг 16:30 -- Движение колонной сибиховодов на базу 17:30 -- Размещение на базе 19:00 -- Угощение шашлыком, пивом (или чем покрепче, что привезете с собой :) ), торжественная речь 20:00 -- Баня, гитара, живое общение 2:00 -- Отбой
29 апреля: 11:00-12:00 -- Завтрак 13:00 -- Экскурсия (варианты -- либо в заповедник с Бобронариумом, либо на Пивзавод Таркос) 18:00 -- Баня, гитара, пиво 00:00 -- Отбой
По ценам за проживание: Рыбачий домик - 4 кровати одноместные, 5000 сутки Семейный домик - 1 двухместная кровать, 4000 сутки Вип-домик - 2 двухместные кровати и 1 диван на два человека, 9000 сутки
В корпусе: 2,3,6,7 -- 3000 сутки 2 двухспальные кровати 12 номер - 2х местн 5 люкс -- 5000 сутки одна двухспальная кровать 8 -- 4000 сутки - кровать 2 места + диван 11 -- 4000 сутки (2 двухспальные кровати)
По ценам за мероприятие: Баня - 700-1000 с человека в сутки (примерно пока, неясно сколько нас всего будет) Шашлык + пиво + овощи + напитки - 1500 с человека.
По участникам и приблизительному расселению: 1. peter36rus -- Рыбачий 1.1 2. Фантом Юра -- Вип домик 3. Даша -- Вип домик 4. Лора -- Вип домик 5. Антон БМВ -- Вип домик 6. Саша БМВ -- Вип домик 7. Леха Рег13 -- Семейный 1 -- оплатил 8000 8. Вольдемар -- Семейный 3 9. Лодочник - Рыбачий 3.1 10.Серега Фазер -- Рыбачий 3.1 11. -- Рыбачий 3.1 12. ЛМ15 - Рыбачий 3.1 13. AgentAnb - Рыбачий 3.2 -- домик проплатил 10000 14. Микл - Рыбачий 3.2 15. Женек на Африке - Рыбачий 3.2 16. Парус - Рыбачий 3.2 18. st_rat Корпус №2 -- проплатил 19. Егор Стимулятор Корпус №2 20. Леха Еж 21. Леха Еж + 1 22. Вова Бандос650 Корпус №3 -- на одну ночь 23. Андрей24 -- палатка 24. Аня Суперфура Корпус №12 -- на одну ночь, проплатила 3000 -- стоит 2000 25. Леха Дунай Корпус №4 26. Сова -- Корпус №2 27. Паша Фантом -- корпус №7 -- две ночи
Программа 29 апреля: 1. Шашлык 2. Баня 3. Гитара 4. Живое общение Программа 30 апреля: 1. Завтрак 2. Прогулка к бобрам в Графский заповедник или к Мамонтам в Костенки (уникальное место с раскопками). 3. Шашлык 4. Баня 5. Гитара Программа 1 мая 1. Завтрак 2. Проводы гостей
Питание на турбазе: - завтрак 250 р с 9:00 до 10:00 - обед 400 р с 13:00 до 14:00 - ужин 300 р с 19:00 до 20:00
Ориентировочно получится 4-7 тыр за ночь (в зависимости от домика). Записываемся либо здесь, либо в нашей группе в Вацапе (чтобы добавиться пишите мне 891О7388766).
