12.03.2007 - Заменил масло
Вообщем считаю сезон открытым.
Заменил на выходных масло. Фильтр.
Получил ои Мичигана фару. Вернее не фару как я по началу думал а отражатель со стеклом. Ну вообщем вопрос утрясли :) А еще приехал переходник на спидометр, я теперь знаю сколько я ездию :)
Ободок и блюдце фары буду заказывать, а может у кого завалялось. Куплю.
С ветровичком по трассе просто Супер!!!!! Прячешся за него и по трасе, совсем легче стало ездить. Но вот в городе.... аля колхозно смотрится немного. Думаю буду маленький шестиграник с собой возить и по мере необходимости ставить или снимать его.
Еще катался на Фуре. Спасибо Олегу из Пятигорска - дал прокатится. Если честно, мне больше нравится Сибишка. Фура какая-то "корова" какая-то не в плане размеров, а в плане езды. Сибишка более резвая, дерзкая, нервная что ли :) А фура вольяжная такая, и мягче она и по мотору и по подвеске :) Но в дальнобой на Фуре будет легче. Короче разные мотоциклы. По моей жизни, нраву, я СИБИХА :) И мотоцикл правильно выбрал :)
На выходных "разложился" тут у нас один на FZR400. Подвела пыль на дороге и ХРЕНОВАЯ резина. Говорил ему 1000 раз, сам научен осенью. Во время обгона увидел на пути поворачившую на лево машину, растояние было маленькое, при торможении и желании вернутся в правый ряд, подскользнулся. Мотоциклист жив, здоров, немного разбил коленно. Экип отработал на 100% Но вот наколеников небыло. Мотоциклу повезло меньше. Счесан до дыр левый пластик, две дырки в правой крышке (одна от трения об асфальт, друга от камня) согнуто перо. При всех этих кульбитах, была задета встречная машина, левый бок до стойки прочесан не хило.
ВЫВОД: Делайте все документы - поможет не попасть на копейку для востановления чужой машины. Следите за тех состоянием мотоцикла. Трезво оценивайте дорожную обстановку. МЫ КАЖДУЮ ПОЕЗДКУ КАК НА ВОЙНЕ!!! И чаще всего сами с собой.
07.03.2007 - Первое нарушение в этом году
Сегодня как спецом на работе не было не одной машины, а работы вне организации море. Пешком ходить не захотел, пошел взял мотоцикл, как раз и солнышко сегодня до самого вечера светило.
:) Мало того что в курортную зону Ессентуков въезд для транспорта запрещен, так еще я и по встречке метров 50 проехал прям на глазах сотрудников ГИБДД. (Ну очень нужно было туда по работе, и по встречке я аккуратно так, прижавшись к обочине) Махнули мне так робко.... думали наверное сваливать начну. А я вот взял и подъехал. По первой покатил груз, за какое-то нарушение, по которому забирают права.... что там за статьи он называл, я не понял, но то что он подумал что я не местный, и еще когда увидел что регион 15 - типа курортник приехал деньги тратить :) Намекнули мне что первый взнос можно в этом городе сделать им. Диалог двух адекватных людей (я и первый сотрудник ГИБДД) и одного понтареза (второй сотрудник) закончился.... дружбой. НЕ КОПЕЙКИ НЕ ЗАПЛАТИЛ!
Как раз под шумок, узнал координаты тех к кому нужно идти в ГИБДД, по поводу проведения акции "на дороге все равны". Попросили поучавствовать в акции "оборотни в погонах" и предоставить им мотоцикл. (подробности долго описывать). Отказался. Но мотоцикл - "утку" пообещал найти.
Аккумулятор сдох нафик, завожу только с "толкоча". Я "Яву" свою столько не толкал :)
Дай бог погода не испортится до выходных, нужно заменить масло и фильтр, и отсинхронить карбюраторы.
03.03.2007- Приехала приборка - осталось заменить расходники
Собственно катаюсь! :)
Завел сегодня после отстоя 2-ве недели.
До мастерской, на другом краю города поехал с "отсечкой" на 5 тыс. Залил нафик одну свечу.
Поставил приборку, проблема с "отсеканием" на 5000 исчезла. Просушил свечу, и все ОК.
(Еще раз спасибо за приборку Сонику) хотя трос спидометра который был с ней в комплекте и порван (всего не проверишь).
Скооперировать внутренюю жилу моего (у меня согнуло под 90 градусов вехнее крепление кожуха) и внешний кожух троса Соника не удалось, так как вытолкнуть остатки жилы не получается. Залил все ведешкой пусть откисает. А пока с помощью проскогубцев и какой то матери выравнял все свое. Крутится, немного трет с верху, но должно работать. Но все же запускать не хочется, а то перетрет.
Что то как то не нравится мне аккумулятор от УПС-а. Что то как то яркость света реагирует на обороты двигателя. причем при увиличении оборотов свет тускнеет. Реле зарядки новое! Видимо емкости не хвататет. Хотя 9 ампер вроде. Не хочется думать об еще одном сгоревшем реле... Проверял на "стандартном" аккумуляторе от хонды spada -ы все ок.
Прокатился по городу от мастерской до гаража :) Поет сибишка :)
Сильно заметна разница между моей прошлой резиной и новой. Ездию конечно без фанатизма, но всё же заметна разница в сцеплении, хотя и асфальт холодный.
Теперь в планах - замена масла, фильтра масл., колодок, и приезжающих на этой недели звезд и цепи от Мичигана.
Пока ездию на старом аммортизаторе, он хоть и "потеет" но работает нормально.
Без зеркал попа :) flegg, не прими как подкол, жду от тебя их и за помощь БОЛЬШОЕ спасибо, просто делюсь впечатлениями
Еще жду ручку тормоза. Хотя свою и заварил, но я лучше заваренное на про запас оставлю, "на всякий пожарный"
Начало сборки
В этой теме буду писать о процессе подготовки, сборки, настройки и запуска моей Сибишки.
Получив страховку, решил начать собирать это.
Женька помогал с покраской. Покрасил диски.
Примострячил вилку. Велисипед блин :)
Все этор было 2-5 дней назад.
А вот сегодня провозился в гараже до 12-00.
Поставил задний маятник, начал прокладывать проводку. Долго мучался с пружиной центральной подножки... Оказалось что лепил пружину от боковой :) Найти не могу от центральной. Или просто плохо в коробках искал (надеюсь на это).
Проводка тоже с первого раза ложится не хотела. Обложившись мануалом (он не скреплен в книгу) начал колдовать. Расколдовал.
Прикрепил заднее крало с подкрылком. Закатил колесо заднее. Пока поставил старую звезду и цепь. Кстати, так как она клепаная то маятник пришлось снимать дважды :) Склероз блин. Или просто усталасть после работы.
Болтов почему то не хватает. Хреново разбирать мотоцикл в одном месте, а собирать в другом.
Нужно всё же разобраться с регулировками заднего аммортизатора. Что то с ним не то. Сжимается с трудом, а вот назад аж выбрасывает...
Завтра хочу разобраться со всей проводкой до конца, прикрутить всё что висит на раме. Проложить шланги охлаждения и прикрутить термостат. Кстати, с болтами опять не понятки :) Собрать органы управления, и закрепить двигатель. Короче собрать по максимуму.
Работы много. Девушка грозится "уволить за не посещаемость" :)
Бак, выпрямили. Объем не уменьшился :) Значит шпаклевки не много.
Осталось покрасить синим и нарисовать... Самолетики будут. Немного и просто, но надеюсь красиво. 3-ри самолета летят по баку, и следы от них в виде триколора России. Патриот блин :)
Фотографии сегодняшнего дня будут завтра.
Вспомнилось... Хочу на 2-ва колеса
На досуге, в приятных ожиданиях востановления Сибишки сворганил еще один клипчик
Кому интересно, подробности здесь http://www.essmoto.ru/portal/modules.ph … amp;sid=41 а там и скачать можно. Весит не много.
А сам я сейчас дую в мастерскую, красить задний маятник и траверсу, которые пришли от TolЯn-а. Эх, скоро, чую скоро....
31.01.2007 - Потихоньку получаю запчасти.
Сегодня приехали запчасти из Москвы. Mi4igan помог с колодками, резиной, ветровиком, аммортизатором. Жаль что цепи и звезд не было в наличии.
Усиленно ударился в поиски фары, а то ветровик есть, а вот на что его крепить...
Так же нужно разобраться с регулировками аммортизатора. Вроде их там три "Поднатяг" пружины -1 В верхней части где трубка от бочка входит - 2 и в нижней - 3.
Еще нужно дождаться задний маятник от TolЯn -а и траверсу нижнюю. Сегодня звонил в транспортную, сказали в четверг вечером получат а в пятницу можно забирать.
Ну а в субботу поеду до маляра, и не слезу с него, пока не будет всё как минимум загрунтованно. Отвезу весь алюминий к аргонщику.
Хочется как можно быстрее на колеса мотоцикл поставить. Хотябы на колеса. А то он как то в коробках лежит, и смотреть на него больно.
Не веселые картинки
Найдите на фотографии Сибишку
А это собственно то как правят бак.
Момент жизни в трех частях закончен :) Я победил!
Часть первая - Авария http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2719
Боль, надежда на лучшее, выход из больницы.
Часть вторая - Уроки поведения после ДТП, исправление ошибок, разбор мотика и удары о стенку головой...
http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2780
http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2828
http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2998
Часть третья - Страховка и решение проблем с ней
http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=3026
вопрос о сумме выплат http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=3141
И что я имею... Слава богу я имею, а не меня :) Я имею деньги. В связи со сложившимися обстоятельствами на новую (другую сибишку) не хватит, но востановить должно хватить.
Спасибо всем форумцам кто переживал, звонил, писал, помогал советом, поддерживал морально и физически. Спасибо Вам.
Впереди еще много работы по востановлению, и превращению двух коробок из под телевизоров с деталями мотоцикла в этот самый мотоцикл :) Но когда не давит на мозг отсутствие денег, и желание делать становится просто неописуемо приятным.
P.S. У нас уже почти Весна.
Все лечат и мы лечили... :)
Ну собственно, так как ДТП и погода в нашем регионе не располагает к покатушкам на мотоцикле. Решили немного разогнать зимнюю тоску :)
Полный рассказик можно прочитать http://www.essmoto.ru/portal/modules.ph … amp;sid=36
Видео клип об этом посмотреть тут http://essmoto.ru/video/essmoto_ru_babslej.wmv вес около 9 метров. Сжато WMV.
23 часа до Нового 2007 года... Итоги.
Всех и в том числе себя с наступающим новым годом!!! :)
Что было в этом году...
Были радости и огорчения. Встречи и разлуки. Находки и потери. Новые друзья и враги. Падения и взлеты. Это жизнь. И она прекрасна.
Весной этого 2006 года я стал обладателем мотоцикла Honda CB-1. В поисках и сметениях насчет него мне помог этот форум и все участники общения. Благодаря Вам... всем тем кто отвечал на мои вопросы, иногда глупые иногда по теме. Благодаря сибиховодам из других городов нашей страны (не буду писать всех поименно, дабы не забыть кого нибудь написать здесь и тем самым огорчить. В голове и душе я помню всех кто в той или инной мере помог мне.) :) Этот мото-год прошел для меня насыщенно.
Я чинил обгонную муфту стартера. Боролся с перезарядом и сгоревшим реле зарядки, стертыми колодками, разбитыми подшипниками колес, тосолом, маслом, синхронизацией карбюраторов http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=1705
Падал в начале сезона http://essmoto.ru/fotoalbum/thumbnails.php?album=45
Был на мото-фестивале в Тамани http://essmoto.ru/portal/modules.php?na … &sid=5 и http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2114.
Я накатал более 40000 км за сезон http://essmoto.ru/fotoalbum/index.php?cat=4
Поругался с представителями фирмы EXIST у нас на КМВ http://www.exist.ru/board/MessageBlank. … geID=37533 :) Не могу терпеть грубость.
Закончил сезон в больнице http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2719 (это дело я еще не закончил. По независящим от меня причинам это дело переносится на следующий год)
В период отсутствия теплой погоды и мотоцикла на колесах как такового, желание испытывать ощущения которые дарил мне мотоцикл я тут не скучаю http://essmoto.ru/portal/modules.php?na … amp;sid=36
И не смотря на все сложности я считаю этот год удачным в своей жизни.
А в личной и професиональной стороне моей жизни произошло то, что: Я выбил небольшую прибавку к зарплате (по сравнению с началом года) :) . Встретил хорошую девушку ( которая как и все девушки дарит мне и любовь и заставляет нервничать, тем самым давая мне "хлеб" для мозга).
Повторюсь... Преобрел много хороших знакомых и друзей (хотя их меньше, знаете ведь, что это не так просто). Сделал сайт байкерам города Ессентуки. http://essmoto.ru/ В котором по по стечению обстоятельств я проживаю и работаю.
СОбственно всё. О планах на новый год, писать не хочу... как говорится "Будет утро, будет хлеб".
06.12.2006 - Жду понедельника. Я победил болт
В понедельник, будет готово решение суда, с ним в гаи, и со справкой в страховую.
Боролся с ненавистным болтом ведущей звездочки. Сначала клюцем, потом пневмо-пистолетом на тех.станции. Готовился к худшему… Но тут появился друг Витос и подсказал, что можно шайбу между шляпкой болта и звездочкой вдоль распилить (она широкая у меня как раз в 3-ри полотна ножовки) Сделал пропил по кругу, шайба сплющилась, и пальцами болт открутился. Теперь заказывать новый болт и шайбу.
Не легкая это работа наждачкой шкурить раму. Но нужно… нужно пискоструй найти в нашем регионе
03.12.2006 - Разобрал Сибишку. Поместилась в две коробки...
Сразу же после осмотра экспертами, принялся разбирать вилку. (Советовали покататься на таком, не захотел. Хотя погода шепчет!!!!)
Сильно волнавали перья. Слава богу пронесло, вилку повело не от сгиба перьев (ровные) а от того что шток рулевой колонки согнуло с верху на уровне верхней траверсы. Блин, и не знаю как это могло быть. С горем пополам скрутил все гайки с этого штока.
Но тут думаю, "а она заводится???" Так как уже весь перед, и часть зада были разобраны, подсоединил пульт с кнопкой стартера, присобачил бутылоску с бензиком, поставил аккумулятор, запитав его еще и от зарядки. Вытянул подсос. и... 1,2,3,4,5 попытки.... Завелась!!!!!!!!!! Как бальзам по сердцу
Вытащив задний маятник, понял что он совсем на выброс, ударив и согнув левую сторону, через ось повело и правую.
Еще растроило то что задний аморт, вернее его дюралевая крышка которая закрывает сальник лопнула на две части.
Сейчас лежит Сибишка в двух коробках от телевизоров. Заходишь в гараж и друзьям предлагаешь сыграть в игру "Найди мотоцикл" :)
Раму нужно отвезти на пескоструй, и отдавать в покраску. Двигатель пока почищу с наружи и покрашу.
Если будут силы и деньги после того как востановлю, покрашу, отчистю, наведу лоск на кузов, поставлю на колеса, то залезу в клапана. Хочу проверить зазор, и отрегулировать если нужно будет.
Вот здесь http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2817 в первом сообщении подкоректировал то что нужно.
Немного фото моей "Девочки"
Дело остановилось на суде
Уродец не явился на разбор в ГАИ, дело передали сначало в мировой, потом федеральный суд. Жду решения.
Страховщики не хотят делать осмотр пока не сделаю все документы, Трогать мотоцикл и начинать его востанавливать без осмотра не хочу, да и нельзя. Как говорил мой отец "Ждать и догонять два самых ненависных занятия!"
11.11.2006 - приехала релюшка.
А ставить пока не на что. Вернее слава богу есть на что, но вот только теперь проблема не в сгоревшей релюшке, а в отсутствующей приборке :)
Менты, перенесли выдачу справок на понедельник.... Началось....
Думал разберу мотик на выходных, как на "взрыв схеме" что в Фишках :) Не получилось, жду справку и эксперта. Идти смотреть в гараж не хочу на мотоцикл. Ощущения такие как будто чему то, родному сердцу, плохо сейчас, а ты стоишь со связанными руками и привязанный на против и не можешь помочь. Поэтому не хожу. Жду экспертов и справок.
09.11.2006 - Бегаю, собираю бумажки, справки, ищу запчасти
Сегодня перегнал, вернее перевез Сибишку в другой гараж, чтобы эксперту был доступ полегче.
В Гаи чего-то начали мутить насчет справки для страховой…. Денег счуки видимо хотят.
Ничего прорвемся. Первый разговор с экспертом тоже особо радости не принес, объяснил мне как вся оценка происходит. Говорит что если стоимость возмещения ущерба превысит рыночную стоимость Сибишки, то её на утиль, а мне компенсация. Гады. Но ведь были случаи у нас в городе что за GSX250 того же года 68 т.р. отдавали и мотоцикл не списывали. Буду надеяться на лучшее.
Пока не лезу в глубину тела Сибишки, не трогаю её, буду при эксперте разбирать и искать повреждения под баком. Кстати, так как бак загнуло во внутрь с верху, она теперь такая низенькая какая-то стала, да и еще торчащей вверх приборки нет.
Так же еще есть подозрение на согнутый клипон, и НЕ согнутую переднюю вилку. Конечно раскорячило крыло, и «как то криво» стоит колесо. Но заметил еще что перо одно в траверсе вверх немного поднялось. Блин, нужно скорее более детально все рассмотреть, раскрутить, авось пронесло с вилкой.
Вот тут http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=2817 создал тему о покупке запчастей. Спасибо всем кто откликнулся.
03.11.2006-Тепло на улице, Сибишка в коме, сердце болит, но я оптимист
Выписался из больницы, на сибишку ехать смотреть второй раз не хочу пока, больно. Сегодня по эксисту прикинул примерные затраты на востановление, 5200 косых... Попутал... Считал по максимуму. Списал на НОВЫЕ запчасти такую сумму. Это я так примерно посчитал сколько страховщикам нужно мне заплатить.
Вечером прокатился на FZR400, медленно, и не много. Грудь болит, рулить тяжко (болит значит растет :) ).
Еще играл сегодня в "оперов, ФСБ, ИЩУ ТЕБЯ", короче прячется от меня уродец сбивший меня. На месте ДТП хотя и было человек 50 своих, не кто не додумался взять документы для страховой у него и снять копии. На "разбор" он не явился. Поехал по месту прописки (соседнее село 15 км от Ессентуков) а он там только прописан и давно не живет. Оставил родителям его записку и свой номер. Представился страховым агентом. Он перезвонил сегодня утром со скрытого номера. Когда понял что это я стал путаться в словах. На просьбу перезвонить с открытого номера стал городить что он на зарядке, сам звонит с домашнего и т.д. Но обещал перезвонить через минут 10...не перезвонил. Детализация счета помогла узнать номер. мой звонок, он не ожидал и еще более удивился. Предложил ему не пороть глупости и завтра прийти в ГАИ к 10.00. Сам сегодня связался с людьми которые завтра помогут вычислить его место положение по телефону, если он и завтра ступит. Ему об этом не сказал, "Сюрприз будет" !
Сам же уже сходил в поликлинику, продлил больничный, врач нашелся понимающий и сам предложил продлить его до 21 дня. (кто знает юр.дело, тот поймет).
Завел сберкнижку.
То что всегда могу попросить помощи в покупке б/у запчастей на форуме знал, но на всяк случай вышел на "разборки" в Москве, Владивостоке (кого то Вы знаете, лишнюю рекламу делать не буду), и местных барыг и не очень сильно барыг . Почти не устал за день, хотя ходить пешком по городу не привычно, да и вывих ноги начал болеть.
25.10.2006 - Закрыл сезон. В больнице.
Фото смотреть тут http://essmoto.ru/fotoalbum/thumbnails.php?album=81
А читать здесь>>> http://essmoto.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=721
Извиняйте, писать не могу долго. Голова болит. Выйду из больницы, отпишусь.
19.10.2006 - Два дня шел дождь, а сегодня... :)
... Солнце, как ты прекрасно.
А я думал что хандро осеняя меня совсем съест.
На стоянке с утра подошел один человек не определенной наружности и с умным видом сказал "Ухты, тут еще и водяное охлаждение?... сам делал?..." Настроение с утра поднялось, хотя и опоздал на работу.
В подшлемнике тепло, лицо не мерзнет, но воздух уже холодный совсем по утрам, слезы выбивает. Когда было тепло не замечал потоков ветра в шлеме, а вот теперь холодный воздух заметно, могу расказать как он движется в шлеме, и какова его аэродинамика :)
Толи от того что уже 4 дня не ездил, или от того что масло в аммортизаторах замерзло и стало гуще. Но ехал как-то твердо.
По каталогу, нашел релюшку зарядки. NEW цена 2500. Ошибка у поставщика, положили в раздел "реле поворотов" надеюсь не скоро найдут ошибку и не снимут.
Жизнь продолжается.
02.10.2006 - Свечи, давление, и отдых.
Ух, тяжело было последнее время. Понял для себя что мое теперешнее хоби это поиск свободного времени :)
Тут на выходных проводился "Чемпионат юга России по Мотокроссу". Наш Евгений, учавствовал в нем. Блин, поняли что власти города, не хотят помогать нам, но очень нравится им когда по телевизору показывают городской флаг, и людей которые выступают за город. Но как они не понимают что на энтузиазме (как правильно не знаю) далеко не уедешь.
Еще давно заметил что Сибишка стала как то рулится "не так" - сложно. Оказалось что давление в калесах уже давно как 0.5 атм. :) Накачал колеса, другой мотоцикл.
Нашел свечи NGK в Хондовской упаковке. :) Спасибо Виталику из Пятигорска. И думаю будете смеятся всего за 150 рублей штучка. Витос говорит ошибка в ценах у поставщиков, и мне повезло очень.
В Пятигорске разложилась Сибишка. Дима, въехал в зад "ФаирБлэйд"у на 100 км/ч. Блин, оба мотика в хлам.
Сегодня поеду смотреть CBR-400 на запчасти, цена интересная, но двиг и рама убиты. Будет поставщиком расходников для сибишки.
19.09.2006 - Обо всём понемногу.
Холодает. Днем хорошо, а вот ночью уже приходится одевать водолазку.
Так как ночью уже ездию мало, по утрам аккумулятора хватает что бы завести Сибишку. Недавно перед поездкой в Невинномысск http://www.essmoto.ru/portal/modules.ph … mp;thold=0 Заправился так что Сибишка отъехала от заправки метров 100 и затроила. Ехать нужно было на следующий день в 13-00. Кое как доехал до дома, на утро сел на 3=х цилиндрах доехал до мастерской к Женьке, буквально за метров 200 до него включился цилиндр. Мистика, на всяк случай, слил с карбов бензика немного. До Нивинки доехал нормально, Рецидивов уже 3-й день нет.
Кстати, стало скользко ездить по холодному асфальту. Сегодня "Инстинкт самосахранения" чуть не разложил меня в повороте. Зад начало немного сносить, сброс газа, выпрямление траектории, встречка, газ, уход со встречки. Блин.
Думаю что на сгоревшем реле и выкипающем аккумуляторе докатаюсь до постановки на покраску. Кислота выкипающая из аккумулятора, нагадила на выпускной трубе. Потер ключем, вроде метал есть не начала (счищается до блеска) думаю страшное не произойдет.
Ездил тут недавно на шабашку, делал человеку из москвы соединение ноутбука с сотовым телефоном для дальнейшего выхода в интеренет. Этот человек оказался одним из клубников "Ночных волков". Пообщались о мотоциклах. Он был очень удивлен что люди катающиеся на мотоциклах в городе Ессентуки еще и понимают в компьютерах. Так же был приятно идивлен что есть сайт байкеров Ессентуков, и нет клуба. Вообщем общение было интересным.
07.08.2006 - Снимали кино.
Скоро зима, (хоть её я и не видел уже почти 5 лет :) ) и хотелось запечатлеть летние покатушки уже давно. Вот и решили собрать всех Байкеров города которые соберутся и немного поснимать. Явка была не большая, ну это не главное, кто хотел тот приехал. Уже смонтировал небольшие клипики. Сибишки правда там почти нет... вернее она есть за кадром, а точнее под камерой :) Выполняла ответственую роль "Главный операторовоз" :)
У кого есть анлимитед или просто быстрый интернет можете посмотреть как это бывает в городе Ессентуки
Вес 8 мб. формат WMV. 14 минут http://essmoto.ifolder.ru/152639 (Файловый архив, удалил клип по причине устаревания ссылки :( )
Качество конечно не как на оригинале но для передачи по инету само то.
03.09.2006 - Вспомнил сегодня как детство и мопед "Рига"
С утра со стартера Сибишка заводится не захотела, а точнее он - стартер, совсем не крутил. Аккумулятор за ночные покатушки со светом садится под ноль. Начал толкать. Уже толкал, когда обгоная муфта стартера лопнула, но тогда заводился сразу, а это блин талкал столько... я мопед свой в селе по молодости толкал меньше. Весь в мыле, со сбитым дыханием, колящим сердцем (брасать курить нужно) и с примерно километровым пробегом, решил "включить мозги" и поступить по старой проверенной схеме - если ничего не помогает и все варианты перепробованны - прочитай инструкцию :) Мля, оказалось что бензика в баке тютя в тютю по резерв. Пелеключил на резерв, еще метров 50 толкаца и ожила красавица. Блин и где та машина с деньгами которая должна перевернутся на моей улице :) Реле зарядки купить пора уже как месяц назад.
А еще заметил что после подтяжки рулевой, мотоцикл перестал выпрямлять траекторию при движении без рук. Раньше это можно было делать просто немного наклонив тело, а сейчас как не верти, если повернул немного в право, то так и едет. Наверное перетянул гайку, но закусов нет. Видимо нужно выбирать или отсутствие расколбасов, или езда без рук.
10.08.2006 - Тамань!
Ну что, вот завтра выезжать. Решил ехать с мужиками из Пятигорска. Выезжаем в 6-00.
В этой теме, я буду писать краткие отчетики, с сотового телефона когда это будет возможно. Хотя мне сказали что в мотолагере сотик работает плохо, но чаще всего не работает.
Мотик почти готов. Но не хочу о больном...
Буду звонить тем кто поехал, а еще буду подходить к владельцам Сибишек, кого встречу, может кто из наших "cb-1.ru" будет :)
А вообщем, кто там будет звоните +79286305698
08..08.2006 - Жара, подшибник задний. И приятный дальнобой 200 км :)
Ездил на выходные в Моздок. Дома хорошо, только очень жарко +50 в тени. Наверное согласно закону "подлости" при поездке в Тамань стукнут морозы :)
В Моздок ехал днем и был похож по приезду на парено-вареную курицу. Жаркий воздух при скоростях 140 км/ч просто сжигал все открытые участки на теле. Сибишка ехала хорошо, даже очень. Аккумулятор не сдох, вравда немного выкепев нагадил кислотой на маятник заднего колеса. Примострячил трубку (которой почему-то не было) к сливному каналу из аккумуляторного отсека, И вывел её под мотоцикл. Промыл шлангом этот самый отсек, чтобы не было дальнейших окислений. Но вот на обратном пути были проблемы. Цепь смазанная до поездки вечером, не выдержала жары и вся смазка куда-то улетучилась буквально моментально. Уже на пол пути услышал УЖАСНЫЙ скрежет и закусывание в районе колеса. Помимо того что подшипник давно требовал замены, еще и цепь пипец как затрещала. Заехал на первую же заправку, купил авто масло, смазал всё что мажется :) И слава богу отпустило. Остаток пути больше 100 км/ч не рискнул ехать потому что подшипник ужасно трещал.
P.S. В Моздоке Сибишка послужила хорошую службу моему другу у которого сестра выходила замуж, Оператор был просто доволен такой юркостью, и маневренностью мотоцикла. Но вот я правда перенервничал, из за того что ему (оператору) ничего кроме машины невесты и жениха и его камеры не нужно было. Никакой техники безопасности, никаких маневров. Короче, слава богу, всё прошло удачно, и только с красивыми кадрами. Прикололся особенно, когда этот "Император" гаденыш стал на скорости 80 км/ч совать камеру в окно машины, со словами, СПЕЦЭФЕКТЫ" :) Ржали все! :) Но задуманное получилось :)
Берегите себя, у нас тут в Ессентуках девчонку - скутеристку «Волга» насмерть сбила. Жаль. Больно.
04.07.2006 - До "Тамани" полторы недели, а я еще не готов...
Ну вот пипец, "закон подлости" применим на мне на 100%. Реле зарядки сгорело, в 3-х местах где можно было купить сей девайс за разумные деньги, мне отказали. То что это точно реле еще раз убедился поставив релюшку от "Спады". Спасибо Олегу за предоставленный экспонат. Продать его он правда не согласился, по причине "Мотик продан". В тамань поеду с кучей аккумуляторов от UPS - ов :) И смех и грех. А завтра еще ехать в Моздок :( И нужно, и боюсь стать на пол пути.
Ври чистке карбюраторов, заметил что порепались резинки которые идут в короб воздушного фильтра. Промазал герметиком, и поставил усе на место. Покупать новые средств пока нет. Сегодня поеду еще в одно место может быть будет там реле. Заеду в "Хонду", посмотрю шлем. Надоело мне ездить в "нашем" на пару размеров больше :)
Если не считать вложения в РР, еще планирую заменить масло (на 3000 раньше), по резине тяжба какая то, короче, чую что в тамань поеду с лозунгом "НАС БЪЮТ, МОТОЦИКЛ НЕ В ИДЕАЛЕ, А МЫ ЕДЕМ, ТАШИМ ЕГО НА СЕБЕ, Но ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ПРИКЛЮЧЕНИЙ НЕ МОЖЕМ!!!!" УРА ТОВАРИШЧИ, УРА!!!!!!!!!!! :) Мама мне всегда говорила что я очень рассудительный человек - гы, гы как она ошибалась :)
27.07.2006 - Ну, усе, думаю покупать резину, немного о стритрейсинге
Думаю что в Тамань ехать на дубовой с которой приехал мотик не стоит. Решил брать Dunlop GT501 150/70-17M 69H у Викинга, написал ему запрос на форуме http://viking-moto.ru/forum/viewtopic.php?id=237 Жду ответ.
Вчера оказалось что теперь у меня на выдачи с генератора на аккумулятор еле еле 12 вольт. Хотя буквально недельной давности замеры показывали 17. Короче, домой вчера из центра доберался на троящем двигателе, или без света. Совсем сдох аккум. Реле нашел сдесь в Минводах цена 1500, но говорят что китайская (надеюсь что в этой латереи мне повезет). Спионерил на работе UPS :) (источник бесперебойного питания) и думаю из него выкавырять аккумулятор.
Вчера тягался с AUDI (точно не помню модель, хэчбэк какой-то) Проиграл :( Там полный привод, АПС, и другой тюнинг. Но если чесно, что то с Сибишкой не так. Не едет она так ехала раньше. Задумался над заменой масла - то которое я купил тут у нас в "Хонде" г...но редкостное. Аля месного разлива. А еще вот думаю чем можно поднять пропавшую мощность без разборки мотора. Тоесть без операций. Думаю начать с проверки компресии и со свечей и карбюратора.
Ездить в церепахе уже почти привык. Правда смотрят на это дело как то косо люди на наших дорогах. Конечно кто то понимает что это такое, а часть говорит, чего это ты так вырядился? На это я отвечаю "пусть стирается куртка и черепаха, чем потом с задницы на тело кожу пересаживать" А так же "лучше не разу не упасть в черепахе, чем один раз без неё" это на вопросы и "нахера ты её купил, ты что падаешь?".
20.05.2006 - Накатался без зарядки, убил аккумулятор
Блин, не могу я на маршрутке ездить по городу уже, привык к хорошему.
Перезарядом убил аккумулятор. Хотя по последним данным вольтметра на клемах при работающем двигателе 16 вольт, лампочки не перегорают, да и светят как то не ярко. Вчера вечером ехал домой, доехал до центра где стояли пацаны, свет есть, сигнал работает, а стартер 2-3 оборота делает и .... сдох.
Нашел тут по месту реле, сказали оно китайское, на вопрос "а оно долго работает" ответили "ну у кого долго, у кого нет" :( Стоит 1500 блин, и не знаю что делать. Сибиховоды из Москвы, не особо хотят связыватся с пересылкой в другие города.
Вот и ушли денюшки на часть заднего колеса...
Ну ничего, как говорил один мудрец "Все пройдет, пройдет и это"! Сделаем.
18.07.2006 Усё доездился - Нет зарядки :( Мля.
Ну вот и пришел и моему реле каюк.
А тема такая, (я её не раскрыл вот тут, думал что пронесло http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=1899 ) ехал в Моздок, на спуске (тут около Пятигорска есть один затяжной) скатывался потихоньку между сплошной и "пробкой" машин ехавших тут на местный рынок "Людмила". И уже в самом низу заглох, думал резерв нужно включить, включил, кручу стартер, а он молчит. Лампочки еле горят. Остановился, снял сидушку, а там клема открутилась и болтается на болте. Закрутил болт, с толкача завел и благополучно доехал до Моздока (180 км) хотя вначале сигнал был только на высоких оборотах. Уже в Моздоке замерил аккумулятор и заглушеный и заведенный. Заглушенный был 12 в примерно, а когда заводил вроде ток поднимался немного. Ну думаю всё ок. Отложил в сторону вольтметр... заводить... пипец не крутит. Блин завел опять с толкача, вроде завелся, а потом стал без проблем заводится опять. Доехал нормально опять в Ессентуки и по своей глупости не просмотрел проводку на "каратыш" или плохой контакт. Итог. Зарядки нет, со светом глохнит. Аккумулятор вечером проверял, две банки были на половину залиты.
Мужики волокущие в электрике и принципах работы её на сибихе, что я убил, или есть еще возможность найти просто плохой контакт. Вроде когда горит реле зарядки оно дает много тока, но не совсем его отсутствие. И еще кстати на низких оборотах уже и без света он "троит", немного даешь оборотов начинает работать нормально. А еще можете меня ругать, но когда я стал на темной улице с девушкой на другом краю города то решил проверить есть ли зарядка СНЯВ КЛЕМУ С АККУМУЛЯТОРА (как на ЯВЕ это делал что бы проверить есть ли зарядка) мотик заглох. Ну скажите теперь мне первые доводы на что мне еще нужно откладывать деньги.
17.07.2006 - Опять работа.
Приехал вчера из Моздока в Ессентуки.
В Моздоке прикольно ездить по ночным улицам, и слышать коментарии "золотой" молодежи города. Стоящих на своих "хечбэках" в центре города. Перци ведь крутые, девчата крутятся около них, как мухи над г. И тут залетает мотик, красивый мотик такой, весь светится. Девчата переводят всё внимание на мотоциклиста, и тут начинаются такие разговоры с их стороны - "Да, это не Спорт", "Да я вот во Владикавказе такой мотик видел....", ну короче всё делают для того что бы вернуть внимание девчат к своей персоне :) Смешно.
Хочу сказать что как на форуме писали про рюкзак за спиной - это зло. Мало того что руки и плечи отекают, так еще и центр тяжести выше. Так как привязывать рюкзак к сиденью было нечем, а тем более бросать провизию в количестве 5-ти кг картошки, 2 кг помидор и такого же количества огурцов по дороге не хотелось, испытал все прелести расколбасов, сложности в поворотах, и т.д. :) Выход из ситуации нашел вставанием на подножках, тем самым перенося центр тяжести пониже.
Выезжая из Моздока, была жара +38 в тени. Проехав буквально 100 км, увидел тучи. И пипец, попал в такой ливень, до самых Ессентуков ехал под дождем. Как говорится "а нам все по барабану" Дождевик - а что это такое :). Ну короче, промок до самых.... весь короче :).
А еще ко мне приехала "Черепаха"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Пока не мерил, она еще на почте. Поеду сегодня в обед заберать.
Так же приехал воздушный фильтр!!! Сегодня сделаю синхранизацию, поставлю новый фильтр. Померию черепашку. Ух, надеюсь что день удастся, а то на работе завал полный. И хочется позитива.
14.07.2006 - Ворвался.
Вчера дал прокатится на Сибишке Славику. Знаю что он ответственный парень, и если я попросил "не откручивать" он так и сделает. Любовался Мотиком со стороны :) Блин как всё таки приятно это зрелище. Какой звук! Неонки светятся (кстати поставил еще и во внутренее пространство между двух трубок которые входят в цилинтры (с тосолом)). Отраженый свет ровно освещает внутренности. Ночью это красивое зрелище. Понял что поставил их не ради пантов а ради вот этой самой красоты :) Радилась идея снять немного видео, наложить хорошую мелодичную музыку и прям так и назвать клип "Honda CB-1 посвящается" :)
Завтра еду в Моздок. Нужно не забыть заправится на границе с Кабардино-балкарией (дальше идет бензин "Чечен лукоил" который мы с братом на досуге и скрытно от отца в огороде гнали из нефти. На полном серьезе говорю :) ) На этом бензине мой старый ИЖ просто сгорел. Ява прожила пол сезона. И только старый дедовский Днепр более менее ездил. Надеюсь что его хватит чтобы п воскресение выехать назад в Ставропольский край. Насчет бензина на заправках я утрировал, но он правда Г-но.
Сегодня с утра как всегда проспав на работу. Вернее проснувшись 8-30, а на работе нужно быть в 9-00 во время проверки начальством. Как то прикалолся и на секундомер замерил время "Старт со стоянки около дома" - "Парковка на стоянке на работе" = 8 мин 32 сек. Эти данные конечно не скажут о растоянии, но это и не нужно просто скажу что еду спокойно 60-70, без обгонов, с честным стоянием 3-им 4-ым или даже 6-ым на светофорах. А вот сегодня меня прорвало. Ну уж очень я не хотел терять премию (только не смейтесь) в 2500 рэ. Это стоимость съема квартиры для меня. Скажу сразу что доехал за 3 мин. 23 сек. Пер так экстремально, и в тоже время прикольно :) Едешь так по улице с резкими ускарениями, ревом под 10-12000, тут смотришь люди идут. Тушишь обороты закрытием газа, и сцеплением, становится тихо, оттормаживаешься до 20 км в час и так медленно, на "цыпочках" прокрадываешься мимо. Только метр от людей проезжаешь Газ на полную и дальше. Особено понравилось на светофоре змейкой между машин. Я это делал раньше, но на скоростях чуть больше 5 км. а тут... Быстро, агресивно, перекладывая мотик.
Знаю, что так нельзя. Покрайней мере тут в Ессентуках, и скорость потока маленькая и пробки не такие как в больших городах, да и улицы максимум в два ряда в одном направлении. А в основном ровно две машины и мотоцикл между ними :) Нужно ложится раньше :) И не просыпать. Премии не лишили :) И слава богу я не лишился здоровья!!!!!!!!
Есть хорошие новости о воздушном фильтре - он уже в Москве на складе, значит на следующей неделе заберу!
Немного о Тамани и о мотоцикле который остался дома :)
Давно я чего-то не писал.
За последнее время, случилось то что я ездил на море. Жаль что не на мотоцикле, а на автобусе с работой. Хотя поехали на таком автобусе, у которого в багажное отделение аккурат поместилась бы Сибишка. Даже с работы тетки и девчонки потом долго говорили что нужно было туда мотоцикл загнать и на самом море покататься. Был на Таманском полуострове. Из трех дней ветра и туч природа дала нам 3 часа солнца и тепла. Накупался и на загорался за все три дня. Сейчас сижу сопливю, и кожа слазит уже кусками. Но там действительно красиво. Девченки есть, если останавливатся на турбазах. Они там идут по побережъю от Голубитской до самой Тамани.( всмысле турбазы :) ) Есть рыба. Пиво. Вино. Понравилось отсутствие "Носорогов" может быть они там были. Но я их не заметил. Красивая природа. Стоимость проживания в домиках на турбазе 230 рэ с двух разовым питанием в столовой. Кстати кормят хорошо. Машины ставят не на стоянке, а прям около домика. Так что думаю что за сохранность мотоцикла переживать не стоит. Ехать конечно стоит групой. Веселее и ехать и там отдыхать.
Думаю что когда поеду туда в Августе, буду подбивать всех что бы больше 2-х дней на одном месте не задерживатся. Хочу проехать и переначивать как можно в большем количестве мест. А там и до Крыма не далеко если через Порт-Кавказ.
Думал что в понедельник приедет заказанный воздушный фильтр… нифига. Таможня не дала добро. Зато выточили штуцера для синхронизации. Вот теперь думаю, что как фильтр приедет сразу сделаю.
Не могу найти на рынке задние подшипники. Блин а заказывать дорого. Люфт пока совсем маленький, но думаю нужно срочно менять.
Резина меня очень беспокоит. До августа нужно поменять. Думаю брать буду Dunlop хотя тут все советуют каких-то «демонов». Но это у нас тут роскошь.
Ребята, которые мне Сибишку будут красить, согласились, вернее даже сами предложили сделать это бесплатно, в целях рекламы их работы и размещения информации о них на нашем сайте. www.essmoto.ru
04.07.06 - Я думал я летел, оказалось что я просто ехал :)
Вчера вечером друг Серега разложился на "Бандосе", и попросил меня сегодня посмотреть "почему он не едет больше 160". Выкрутили свечи, почистили, были в нагаре, видимо масло натекло в цилиндры пока мотик лежал.
Выехали на трассу Минводы-Кисловодск. Сибишка стартанула без проблем, до 120 легко, потом какое-то медление, потом после 140 опять набор скорости. Когда было у меня на спидометре 180 +- 5 км "Бандос" сравнялся со мной и стал медленно уходить "Ну вот, а ты говорил не едет :) " подумал я. Решил оттормаживатся. И тут в зеркало вижу свет, через долю секунды слева (ехал в правом ряду) от меня пролетает ТТ-шка :) Неповерите, даже номер неуспел заметить. За 250 шла легко.
Итог, Серега доволен, хотя сначала очень переживал что что то серьезное случилось после падения. Я понял что даже при скорости 180 нужно всегда помнить что есть летчики и побыстрее меня :)
P.S. Природа у нас классная! Дороги в основном отличные. На участке от Кисловодска до Ессентуков хорошие повороты где можно немного ощутить адриналин. Вот только продавцы паласатых палочек на этом участке на каждом шагу.
03.07.2006 - Подсветка – но не приборов :)
Можно сказать панты, можно сказать красиво, можно просто промолчать, но решил сделать вот это:
Если кому интересно длина трубки 40 см. работает от 12 вольт. На рынке стоит 250-300 рэ в зависимости от качества. Под крылом места для неё нет совсем, поэтому прикрепил над масленым фильтром. Закрепил за дуги, отодвинув немного патрубок тосола который в металической защите. Подсоеденил к габаритам и еще переделав кнопку сделал отдельное выключение именно неонки (днем ездию со светом, но неонка не нужна. Хотя, когда ездил днем с ней, видели меня ВСЕ. Для безопасности очень хорошо. у неё спектр и длина волны такой, что она даже днем заставляет обратить на себя внимание.
Нашел на рынке еще одну такую трубочку, только короче, думаю что под заднее крыло залезет в самый раз.
Двояко-понимаемая фотосессия и поездка в кино
Собрались вчера с вечера в кино в Пятигорск. "Посейдон" -фильм катастрофа. На 20-00 не успели, решили ехать на 22-00. Так как время было то решили заехать к Жене, он давно звал нас на фото-ссесию. Тема её такова, Он делает, вернее уже сделал два креста на храм Святого Георгия. И звал нас сфотографироваться на их фоне. Приехали, поставили мотоциклы, сзади кресты.... ну очень двоякое чувство и двоякий вид этой картины. По началу фотографироваться желание отпало. Но после его слов передумали. А слова были такие:
"Я делал эти кресты с любовью, с верой в бога. Мой сын покрывал их сусальным золотом. И храм на котором они будут стоять построен в честь Святого Георгия у многих народов это покровитель путников. И если эту фотографию видеть как «Мы все ходим под богом, и Святой Георгий наблюдает за нами и оберегает нас в пути» То всё будет хорошо.»
Потом когда эти кресты будут уже на храме, сфотографирую их на куполах и покажу эти две фотографии на сайте.
Потом стартанули в Пятигорск на фильм. Было пять мотоциклов. В том числе Миша с Пятигорска на 250 – ке. Вот он ездит, пипец полный. То на баке при скорости 150, менты даже у виска крутили, то в междурядье на той же скорости входит. Стали втроем на светофоре в Пятигорске (Леха и Юрик были с девчатами и прикалываться отказались) и с места. Прикольно, ускорение бешенное. А что ощущают на литровых?
Фильм наверное был хороший но с Лехой мы из него сделали комедию, и весь фильм только и делали то что искали «ляпы» и огрехи в режиссуре. Заехали на обратном пути в «Линолиум» попили чаю, кофе и с плюшками.
В Ессентуках «на ёлочках» встретили еще байкеров. Был Сергей на Бандосе, Виталик скутерист, и еще двое скутеристов имен не помню. Куча девчат и пешеходов Расстраивает одно, чего то нет наших ребят ездящих на уралах, явах, ижах. Им просто не интересно просто стоять, или страшно просто стоять, потому что нет документов, не знаю. Но чего-то их не видно последнее время.
Прокатился на Бандосе- прикольный аппаратец, рулится не как Сибиха, на мой взгляд лучше. Передний тормоз – бак чуть не забеременел от меня. Разгон и пенок под зад на 8000 прикольный. Но вот звук на Сибишке красивее. Ровность тяги лучше. А по ускорению…. Не тягались. Если не считать одного прохвата на светофоре, но он не в счет. У Сергея первый мотоцикл, да и тот всего как месяц.
Разъехались в 2-00.
28.06.2006- Немного разложился
Вчера заехал смазать цепь к другу Лехе, так как у самого смазка кончилась. Выезжая от него заметил собачку большую такую, и как то не здорово смотрящую на меня. Еще больше офигел, когда она рванув за мной оторвала цепь от будки :) Пипец думаю :) Рванул резко. Зерез 20 метров поворот на 90 градусов и песок на асфальте. Тормоза, передавил перед, завал на левую сторону. Сабака увидев такое свалила сразу. Действительно они разумны. Из экипа ничего. Да и скорость слава богу не большая. Немного счисал левую ладонь.
Дуги отработали на 100% и стерлись еще не 5% от их первоночальной целосности :) Немного пострадала ручка сцепления, грузик и резинка которая закрывает трос.
27.06.2006 - Изобритение велосипеда, открытие Америки или просто синхр
Раздобыл синхронизатор,
на этом сайте не нашел или плохо искал инструкцию для синхронизации именно Сибихи поэтому в журналах в Яндексе нашел материалы как правильно это делать. Обложился инструментом и полез. Подготовительные этапы сделал: снял бак, короб воздушного фильтра.
Вот карбюраторы передо мной. Читаю инструкцию, «Подключите прибор к точкам съёма»… мда, и где же эти точки съема??? Облазил панель карбюраторов со всех сторон, нет таких. Японцы, забыли что ли их сделать. Начала работать логика… точки съема должны быть между заслонками и клапанами. Нашел!
Но только не сапуны или какие небудь трубочки, а простые болты закрученные в блок цилиндров как раз в коллектора. Выкрутил, завел, чувствую пальцем есть разрежение. Значит правильно нашел. Но вот не задача, нужны штуцера которые можно туда вкрутить и потом на них одеть трубки синхронизатора. Так как уже дороги назад не было, и ждать токаря который их сделает в 22-00 не хотелось. Попросил двух друзей плотно прижать трубки к отверстиям. Немного извратившись с перчатками на руках (что бы не обяжется об горячий двигатель) друзья подержали трубки.
5 минут танца с бубнами и опаляя, стрелки всех четырех датчиков ровно держат показания.
Как только прикуплю воздушный фильтр, снова сделаю синхронизацию, но теперь уже с вытачеными штуцерами. А то что то мне не внушает доверие герметичность "держания руками".
Могу сказать что даже при помощи таких извращений :) получилось не плохо. Холостой стал ровнее.
24.06.2006 -Потихоньку вылазиют косяки долгого стояния и японской соли
Вчера посадил на герметик крышку карбюратора. Тек зараза после последней прочистки. Как получу зарплату сразу закажу прокладки в карбюраторы, воздушный фильтр.
Пытаясь открутить болт на машинке переднего тормоза, слизал его под самый корень :) Вроде и тормозуха есть и цвет нормальный (менял буквально месяц назад) чего меня туда потянуло :)
Так как фильтр сейчас стоит не родной, а его самопал из фильтрующего элемента от "уазика" нового, сложеный в 4-ре раза, заметил пропажу "лошадок" и тупняк с низов. Продул компресором, результат на лицо. Еще раз поверил в сбалансированость всех узлов Сибишки и вообще японской мототехники.
Разбирая карбюратор заметил что он потеет во всех местах где есть резиновые уплотнения (штанга холостого хода, оси дросельных заслонок) Видимо, нужно заказывать и менять все резиночки на карбюраторах.
Так же думаю что с заменой воздушного фильтра нужно будет заменить резинки которые этот самый фильтр герметизируют в коробе. Потому что видны следы подсоса пыли внутри.
Застучал задний подшибник (то перед стучал, задалбал даже)
Колодки задние которые я ставил тут http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=1622 скрепят до безобразия :) Они даже не скрипят, а крехтят. Так как на нах написано Organik ну или что то типа того, думаю что диск не сотрут :) хотя когда слышиш их только это в голову и лезет.
Еще заметил вчера что свет неожиданно стал таким ярким, что подумал что сейчас сгорит лампочка. А потом он также неожидано стал тусклым. Посмотрев на свет Bandita понял что это у меня тусклый свет не есть порядок, а вот как раз яркий это есть порядок (во написал аж сам запутался :)). Короче думаю что гдето контакт плохой, нужно будет руки запустить еще и в проводку.
20.06.2006 - Немного не мотоциклетная тема...
Девчат просьба не кидать в меня при встрече камни. Наболело!!!!!!!!!!
--------------------------------------------------------------------------------
Большинство женщин имеют одну или несколько из одиннадцати характерных особенностей своего пола:
1. Женщины не знают, как сказать «пожалуйста».
2. Они не умеют выговорить «спасибо».
3. Они свято и наивно верят в то, что все неприятности с ними приключаются не по их вине, но все счастливые случайности происходят непременно из-за их исключительности.
4. У них выборочный слух и тоннельное зрение – то есть, они слышат лишь то, что хотят услышать, и видят то, что хотят увидеть.
5. Они знают, что их взгляды на жизнь единственно правильны неоспоримы.
6. Если ты не согласен с ними, они автоматически признают себя потерпевшей стороной.
7. В любой дискуссии при несогласии с твоим мнением они будут искажать твою точку зрения, передергивать, скрывать, подтасовывать и подменять факты, и – как стандартное апробированное средство для достижения своих целей – врать. Хуже всего, они сами верят в свое вранье.
8. Когда и если они говорят тебе «поверь мне» или «нет проблем» – не верь никогда и проблем легион.
9. Главная и, зачастую, единственная тема их диалогов, их основной интерес в жизни – это они сами.
10. Эти существа ослеплены, одухотворены и живут, вдохновляясь пусканием пыли в глаза, понтами, мишурой и интригами и (если им еще нет сорока) не знают ничего о том, что происходило в мире до позавчера – они живут на страницах гламурных журналов.
11. Они взбалмошны, изменчивы, коварны, ленивы и непостоянны, что расшифровывается как неспособность действовать позитивно, рационально, логично и последовательно, и совершают бесконечно глупые поступки в странные и, чаще всего, самые неподходящие моменты.
Они не суки, просто они такие!!!
P.S. Если кто-то встречал женщин без этих особенностей, то или он не хочет их замечать или же ему встретилась редчайшее исключение из правил.
19.01.2006 - Про расход бензина и про "дальнобой"
Сегодня вернулся из Моздока, как всё-таки хорошо дома :)
Когда ехал в Моздок, был приятно удивлен расходом бензина 7л на 180км. Можете кидать в меня камнями, и говорить что такого не может быть... может! сам офигел. Наверное это забитые карбюраторы (плавающие холостые и убежавщие японские лошадки в количестве примерно 10 штук :) ) Хотя и держал по трассе от 120 до 160 км/ч.
По приезду домой, понял почему как то не так вел себя мотоцикл на дороге... 0.8 давление в заднем балоне. Из за старости резины, накачки в 2.2 хватает на 2-ве недели.
Прочистил карбюраторы, нашлись потерявшиеся лошади :). Даже немного пуганули они меня когда при развороте заднее колесо пошло в юз.
Был сильно растроен убитым воздуханом, запотевшей немного трубкой с тосолом которая входит в цилиндры (ремкомплект от ваз 2106 не держит), и потекшим карбюратором из за проклаток крышки. Пришлось до 3-00 возится с карбюраторами.
В 5-00 выехал в Ессентуки. Обажаю безумно ехать на мотоцикле рано утром. Красотища!!!!!!!!! Запах!!!!!!!! А еще если посмотреть на тень которая падает на асфальт если тебе солнце светит в спину в 6 часов утра :) Похоже на... на стрелу похоже, пусть лучше это будет стрела :) Кто ездил и имеет извращеный ум, тот поймет :)
А еще заметил немного не хорошее поведение мотоцикла на трассе, или я похудел (куда еще :)) или задний амортизатор чего то хандрит. Жесткий стал мотоцикл.
16.06.2006 - Замена подшипников и задних колодок.
Вчера вечером после работы, заменил задние колодки LUCAS - 770 рэ. и подшипники переднего колеса 250 рэ штука на авторынке и сальники от распредвала ВАЗ2109 - достались за бесплатно.
Так как задний супорт не видел новых колодок наверное после рождения не разу, то разжиматься до конца не хотел. Разобрал, почистил (шлифанул) поршень, всё заработало.
С дефками ездили на "Машук" :) Было весело!!!!!! И красиво!!!!!! После замены УБИТОГО подшибника передненго колеса, рулится на ура!!!
Тягался с Сузой "Бандитом" 400. - Порвал :) Правда немного перекрутил на старте и зад пошел в юз.
Следующее вложение по программе в резину. Надеюсь что программа не изменится :)
Завтра еду в Моздок - повидать родителей, наестся до отвала, увидеть сестер и племяниц, да и прокатится уже хочется дальше чем КМВ.
12.06.2006 - Заменил масло
На выходных ездил купил масло Матюль 5100 10-50. За одно и фильтр масленый.
Со мной ездил Сергей на "Бандите" он решил не заморачиватся и сменить масло с помощью механиков магазина, и 300 рублей :) Я чуть было тоже не повелся на то что бы доверить им менять масло. Но после того как они открутили шланг тасола входящий прям сверху в цилиндры "бандита", приняв его за шланг вентиляции катрера (свечи меняли и он мешал немного) напустив тем самым в колодец свечей тасола. Все желание не пачкать руки у меня отбило :) Лучше испачкать свои прямые, чем заплатить чужим кривым.
Так же пришлось заменить резиновые колечки на трубках (тосола) входящих в цилиндры. Пришел утром на стоянку, а из под них натекла лужица на двигатель. Видимо в старом тасоле была какая-то присадка, которая заделывала мелкие подтеки в системе охлаждения, а свежий тасол пробил все щели. Подобрал от ремкомплекта главного тормозного цилиндра ВАЗ-2106. Там есть две резиночки (квадратные немного) вот их по две натянул на каждую трубку и ОК.
После замены масла как то двигатель стал работать интересно. Точнее что то в нем на холодную затикало. Клапана видимо.
Колодки которыми мне помог NONAME (Илья) стерлись на нет. Завтра поеду в Пятигорск, покупать новые. Есть в Пятигорске один Сибиховод (Дима) который имеет магазинчик. Думаю поможет.
P.S. Кстати, Дима ты на форуме уже зарегистрировался? Хватит в гостях ходить :)
07.06.2006 - Нужна ручка переднего тормоза.
Вышел сейчас с работы на балкон покурить.... мотоцикл лежит на правом боку, какие-то падонки талкнули мотоцикл. Сломалась ручка тормоза, вытек бензин (полный бак бал) и немного тасола. По горячим следам.... да че там следы. Свидетелей не был. Вечер уже. Еще и в фишках которые на сайте вроде не такая ручка нарисована, она цельная а у меня она двойная какая-то. Блин и аргоншиков у нас нормальных нет, которые мог ли бы её красиво заварить.
Куплю ручку переднего тормоза. Желательно фотографии что бы сравнить с моей.
06.06.2006 - Антифриз
Поменял антифриз - второй раз за 2 дня :) Вчера один друг посоветовал какойто "концентрат", приехал к нему, смотрю красненький такой. Говорит уже разбавленый. Ну, думаю раз в свой "Джиксер" залил, значит и мне не повредит. Но вот только заметил, что часто начал вентирлятор включатся, и быстрее и сильнее от двигателя стало тепло излучатся. А еще ближе к ночи, он сказал что разбавил его водой из чайника :) "А зачем дистилированной, можно и кипяченой". Не, я так не хочу. Купил сегодня новый уже готовый к употреблению - Зелененький такой. Совсем другой результат.
Кстати, или у меня глюк или в мою сибишку реально залезло 2 литра антифриза (с расширительным бачком).
Обновил (покрасил) радиатор, а то он от "кешлера" весь белый стал.
До замены масла осталось 180 км. Блин а оно еще не купленно.
Сейчас читаю разделы касающиеся масел. Мне при покупке залили какую-то полусинтетику, я даже упаковку не видел. (на качество не грешу) Но вот только заметил что через километров 1000 коробка стала хуже работать.
Когда менял лопнутую обгоную муфту стартера повредил прогладку левой крышки, "потеет " теперь там, немного. Думаю совместить замену масла с заменной прокладки. На каком то форуме видел что можно деталь на сканер положить, а потом распечатать на картоне. Попробую так сделать.
05.06.2006 Задумался над "летним" экипом
Ездил сегодня в Пятигорск, (есть там один магазин) смотрел и мерил черепаху. Цены.... от 4 т.р. и больше. Дорого. Знаю точно что дорого. Заказал через Луиса чехол на мотоцикл. в 460 рэ уложился. У них стоит от 600 рэ (тканевый) На мои возражения насчет тканевого продавец среагировал "а ты что его на улице накрывать будешь? Объясните мне их что и в гаражах накрывают что ли :) хотя да чтобы мухи не об... гадили )
Сейчас жара на улице, а вот защиты летней нет думаю церепашку точно нужно будет заказывать. Думаю в 3000 уложится. Может кто, что посоветует. Или к Викингу обратится, доставку поездом через проводника я оплачу.
04.06.2006 Аэрография
Один хороший человек помог мне "увидеть" Сибишку "по новому". Теперь думаю что мне больше нравится :) Пока склоняюсь к дельфинчикам!
Крупные фото можно посмотреть тут http://moto26.ru/forum_album/thumbnails.php?album=59
03.06.2006 - Дорожники... как бы помягче их назвать.
Сегодня утром ехал на работу. Сейчас в Ессентуках после зимы делают дороги. Знаете с помощью битума и камешков заделывают трещины в асфальте. Так вот, мало того что эти камушки прилипая а потом отлетая от колеса так "классно" гнут ребра радиатора, так еще на них как на шариках подшибника мотоцикл катается по дороге. Ну вот собственно, о чем хотел расказать, есть у меня тут в городе любимый поворот, в него классно вкладывать. Перед поворотом догоняю "Газель" маршрутку, понимаю что ощутить всей прелести этого поворота не получится, сбавляю скорость до 50 км/ч и пристраиваюсь за ней. Уже на выходе из поворота, эти гады по утру "нагадили". Из под калес маршрутки начинают лететь камни в мою сторону, я наезжая на эти "латки" чувствую что битум с камнями застревает между крылом и колесом переднего колеса, (с горкой сыпят гады) при плавном торможении (маршрутчик решил подобрать пасажиров прям на повороте, кстати там от обочины до сплошной как раз маршрутка только и помещается) чувствую что я "качусь" на этих камушках, заднее колесо обгоняет переднее... Короче слава богу не пиз..нулся (злой) Прям незнаю что делать в дальнейшем, нейжели ездить от маршруток на растоянии 100 метров??? (кстати ехал от маршрутки метров 20). Так теперь еще на этом участке дней 5 будут валятся эти камушки, которые еще день как минимум будут бить мне радиатор. Сто пудов дорожники и не думают даже излишки этих камней уберать с дороги "А чего тут такого, машину от битума можно помыть, краску кузова побитую ими покрасить, а мотоциклисты? - а что мотоциклисты, это кто, пусть не летают"
Будте осторожны.
Еще вчера в очередной раз гонялся с Кавой "GPZ-400", сделал. Объясните мне, то что Сибишка совсем другой мотоцикл, это точно, но неужели если сменить "прокладку" на Каве то он всё равно проиграет.
Катался на Сузе Джиксере 250. - Мотик до 10000 об. тупой до безобразия (может только этот экземпляр) Но потом такой резкий подхват, при переключении на скорости 100 км/ч, на третью даже провернул колесо :).
Сегодня понял что на постукивающем подшибнике переднего колеса ездить уже не то что не комфортно, а даже опасно. Нужно срочно менять воздушный фильтр (Делал как написано на сайте от "десятки", не понравилось очень) Сейчас ездию на вклееном фильтре сложеном в трое от Уазика какого-то нового там сейчас матерчатый типа синтепона стоит. Едет не плохо, снимал со стороны карбов белый как и при постановке. Но хочется родной фильтр. Через 500 км менять масло и фильтр. Я даже не знаю 6000 км за 2-ва месяца это много или мало :). Тут на форуме люди мне желали разорится на расходниках :) Заберите свои слова назад :) Я и так бедный :) А ездить та охото!!!!!!
02.06.2006 Немного фото.
Вчера на дне рождения начальника мне в руки попал фотоаппарат :) Воспользовался ситуацией.
Сибиха точно фотогинична (ну или как там)
01.06.2006 Ессентуки-Пятигорск поездка на "Машук"
10-00: Вчера решил взять «отгул» у любимой и покататься. Созвонился с Лехой, Ваней, Скутеристом Витосом, бегает скут у него километров 110 в час. Встретились в центре Ессентуков там сейчас аттракционы стоят, народу море. Очень прикалуют в это время «носороги» с тюнинговыми глушителями пантующиеся перед местной молодежью женского пола. На наше желание потягаться на скорость и выхлоп сразу сворачивают перья снимают глушитель и катятся потихоньку домой. Блин куда катится этот мир, раньше было стремно если парень в армии не служил (сам кстати не служил, у меня одна нога левая а другая правая – а в армии командуют левой,… левой), а сейчас если ты взял у папы машинку покататься воткнул себе в зад трубу рычащую, ты круче всех. Наших девчат не трогают, и ладно.
Тут на форуме Димыч ругал за «козление»… а я скажу, «козлил», ему только не говорите а то сотрет. Но с Димычем согласен на все 100% Сибишке это трудно с технической точки зрения, убивается на раз. Не переусердствуйте. Получается без вставания на мотоцикле, играю сцеплением и газом.
Потом поехали в Пятигорск. Там есть одно из кафешек где собираются мотоциклисты. Приехали, попили кофе, встретили еще 4-х Пятигорских и решили заехать на «Машук» проездом через «Провалъ» где снимался фильм «12 стульев» Девчата купальники не взяли поэтому ночное купание отменили. Подъем на гору в ночное время просто прелесть (жаль что был с пассажиркой, позакладывал бы) Правда если там дорогу не знать, то можно просто папутать с пары поворотов на 180 градусов. Ваня и попутал, чуть не ушел в отбойник. Как он потом говорил, что с испугу ему показалось что он на все 360 повернул. Вид с горы… это что то!!!!!!!! Ночные города Ессентуки, Пятигорск, Железноводск, и прилегающие села как на ладони, Кисловодск спрятан в своей «чаше» (поэтому там и 360 дней в году солнце). Воздух пьянит. Зимой когда туда заезжали, было холодно, а сейчас просто прелесть.
На обратном пути когда ехали через Пятигорск, прицепился какой-то отморозок на «тунингово-убитой» девятке. Ехали 60 км/ч и он плелся впереди, ускорялись и он начинал гнать, короче, задолбал всех. Взяли его в кольцо, стали оттормаживать. На светофоре после беседы по поводу гонок на деньги, как всегда начал мяться. Объяснили что не нужно мешать кататься мотоциклистам после трудового дня. И почему такие попадаются на дорогах.
Вообще покатались отлично, домой попал в 3-00. Сегодня проспал на работу. Писец, премии в 100 рэ лишат.
15-50: На улице жара!!!!!!!!! Ездил сейчас на выезд в машине, думал папутаю. МОТОЦИКЛ это класс!!!!!!! Вот только пока на нем стоишь, еще пару раз вытекаешь. А еще задалбливают вопросами "А тебе в куртке не жарко?" Поэтому процедура поезки такова
Со шлемом и с курткой в руках выходишь на улицу, перед мотиком всё это одеваешь (быстро) - Едешь - останавливаешься, все это быстро снимаешь и идешь куда нужно. Нужно срочно покупать черепашку.
31.05.2006 Начало
Вот и у меня появился дневник.
Спасибо Пете за сайт, всем сибиховодам за то что они есть.
Все что было мной написано до этого дня можно увидеть задав в поиске "по афтору LM" :)
Старое писать не буду, но вот некоторые мои темы на этом форуме
http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=1277
http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=1140
Следующие записи Предыдущие записи
